Подержанные авто видео с лисовской

«Лиса Рулит»: «Бесплатных пирожных на автомобильном рынке не бывает»

Как разумно покупать, обслуживать, менять и продавать машину? Советы от автора Youtube-блога «Лиса Рулит» Елены Лисовской.

Автомобиль и личные финансы

На автомобиль должно уходить не более 20% ежемесячного дохода. А если человек берёт кредит, то в эту сумму должен укладываться и платёж по нему. Например, если ваша зарплата — 30 тысяч рублей, то 6 тысяч рублей в месяц можно тратить на бензин, на 1/12 часть страховки, на кредит. Также нужно рассчитать, как часто вам нужно проходить у официального дилера ТО. Когда машина на гарантии, это относительно предсказуемые расходы. Все эти траты нужно суммировать, и тогда будет понятно, тянете ли вы такие расходы по своей зарплате или нет.

Большинство людей в нашей стране обладают автомобилями не по карману. В основном автомобили гораздо дороже, нежели их владельцы могут себе позволить. Отсюда и все проблемы: невыплаченные кредиты, плохое обслуживание автомобиля, попытки сэкономить на сезонной резине и т.д..

К смене автомобиля есть два подхода. Первый: вы меняете машину к моменту окончания гарантии. Обычно она длится 2–3 года. Такой подход может обезопасить вас по дополнительным расходам. Сейчас, в нестабильные экономические времена, я сторонник скорее такого варианта. Второй путь: с самого первого дня следить за машиной не так, как велят дилер и представительство, а с подключением собственной головы. Есть целый ряд автомобилей, которые нужно обслуживать чаще, чем того требует регламент. Поэтому если вы планируете оставлять себе машину на долгий срок, безусловно, вам нужно идти по этому пути.

Отказываться от услуг дилера во время гарантийного срока не нужно. Суть в том, что, оставаясь у дилера, нужно продумывать, как поддержать машину в рабочем состоянии подольше. Например, у целого ряда производителей замену масла нужно делать после каждых 15 или 20 тысяч пробега. Россия — регион рискованного земледелия. У нас относительно Европы плохое топливо и плохая экология. Соответственно, если вы хотите содержать машину в 2 раза дольше, чем предусмотрена гарантия, нужно менять масло, например, через каждые 7–8 тысяч пробега. Во время срока гарантийного обслуживания это можно делать у того же дилера.

Задача дилера, представительства и производителя заключается в том, чтобы машина проходила срок гарантии. Далее — хоть трава не расти. Им выгодно, чтобы потом машина ломалась. После истечения гарантийного срока некоторые автовладельцы продолжают ездить в фирменные центры, оставлять там деньги, а это доход производителя. Соответственно, не стоит думать, что купив хорошую дорогую европейскую машину, вы можете расслабиться.

Автомобиль — это не инвестиция. Люди очень себя обманывают, когда думают, что купив машину, они таким образом вложили деньги. В нашей стране машина (если она дорогая) — это, во-первых, «понты». Во-вторых, это средство передвижения. Кроме того, машина сама по себе требует постоянных вложений. Наконец, автомобили сильно дешевеют с годами и могут ломаться.

В идеале нужно иметь одну машину на семью. Для жителей мегаполиса наиболее выгодный путь — использовать автомобиль раз в неделю при поездках на дачу, в гипермаркет и когда возникают дополнительные дела или форс-мажоры. Полисы ОСАГО, каско, транспортный налог, топливо — всё это сейчас дорого. А из-за проблем с парковками и пробок это ещё и неудобно. Поэтому ездить на машине каждый день на работу точно не стоит. В Москве с появлением недорогих каршеринга и такси машина — это, по идее, рудимент.

Сейчас я езжу на Tesla и Maserati 3200 GT. В семье также есть Infiniti. Tesla я купила потому, что это интересный проект для моего канала на YouTube. Мой идеальный автопарк на семью выглядит так: один автомобиль представительского класса и большой внедорожник. У нас достаточно большая семья: есть маленькие дети, псы, коляски, велосипеды. Машина для этого нужна вместительная. Но, скажу честно, по рабочим делам я передвигаюсь по большей части на метро.

Подбор и покупка автомобиля

Новую машину нужно покупать в официальном дилерском центре. На сайте автопроизводителя список этих центров есть. Этот совет может вызвать скепсис — мол, салоны навязывают дополнительные услуги. Поверьте, гораздо большая проблема, когда на кассе сомнительного автосалона вы узнаёте, что нужно заплатить еще 30% от стоимости, указанной на сайте. Плюс вам могут навязывать кредит по ставке 40–60% годовых или угрожать. В дилерских центрах тоже есть проблемы, но масштабы этих проблем несопоставимы.

Страховка ОСАГО — это, пожалуй, единственное, что можно дополнительно купить в салоне. Всё остальное (коврики, систему безопасности и др.) дешевле купить в другом месте. Но важно уточнить у дилера, не приведёт ли та или иная покупка вне салона к тому, что вы лишитесь гарантии. Систему безопасности лучше устанавливать у сертифицированных производителем компаний. Установка их оборудования обычно не снимает машину с гарантии.

Подержанные машины можно покупать в Trade-in или у частных лиц при помощи профессиональных подборщиков. К подборщикам стоит обращаться, если вы не знаете, как самостоятельно проверить машину на залог, на обременение, на какие-то технические особенности. Просто вычитать эту информацию в интернете невозможно. Для некоторых моментов нужно иметь знания и намётанный глаз. Услуги специалиста-подборщика стоят 30–40 тысяч рублей, если речь идет о покупке автомобиля стоимостью более 800 тысяч рублей. Специалисты, которые просто проверяют лакокрасочное покрытие, берут примерно 10–20 тысяч рублей. Они подойдут для подбора более недорогих автомобилей — например, за 400–500 тысяч рублей.

Важно оценить правовую составляющую автомобиля. На сайте ГИБДД подборщик или вы сами должны проверить, нет ли у автомобиля запрета на регистрационные действия. Жителям Москвы и области на портале Автокод следует проверить, не состоит ли автомобиль в залоге и какова история аварийности. Также можно платно «пробить» информацию по автомобилю в бюро кредитных историй. Нужно обратить внимание на пробег и сервисную книжку, которая подтверждает этот пробег. После всех этих проверок можно приступать к осмотру технического состояния машины.

Для оценки технического состояния нужен специальный прибор — толщиномер лакокрасочных покрытий. Это устройство покажет, был ли автомобиль в авариях. Если кроме заводского слоя видна ещё одна покраска (или покраска плюс шпаклёвка), стоит напрячься. Можно позвонить в ту организацию, где обслуживалась в последние разы машина, для того, чтобы подтвердить факт обслуживания.

Обратите внимание на состояние салона. Если человек, простите, свинка, то, скорее всего, он так же плохо следит и за техническим состоянием машины.

Потратьте время, никуда не спешите и главное — не ведитесь на халяву! Основная проблема людей — это попытка купить что-то сильно дешевле рынка. «Бесплатных пирожных» на автомобильном рынке не бывает. Частные лица (владельцы машин) иногда обманывают людей похуже, чем салоны.

Продажа автомобиля

Если вы сами продаёте автомобиль, не доверяйте посредникам. После того, как вы выставляете объявление о продаже в сети, вам начинают звонить разного рода жулики и говорить о том, что у них есть клиент именно на вашу машину. Это враньё. Никаких клиентов нет, и исключений не бывает. Таким образом особенно любят прозванивать тех, у кого долго не продаётся машина.

Не ставьте автомобиль на сомнительные площадки. Если вам предлагают пригнать машину на некую стоянку под конкретного клиента, это прямой путь к тому, что вы будете очень долго и тяжело вытаскивать автомобиль обратно. При постановке на эту площадку вы подпишете договор, по которому вы должны, например, 30 тысяч рублей с продажи автомобиля. Они якобы закладываются в его стоимости, вы ничего не теряете, и этот договор — чистая формальность. Поверьте, потом без этих 30 тысяч вы будете забирать свою машину с военными действиями.

Или может случится так: вы пришли, а площадки (и вашей машины на ней) больше нет. Поэтому если не можете продать машину сами, поставьте ее в Trade-in какого-нибудь официального дилера.

Деньги за автомобиль нужно принимать только через банк. В тот момент, когда человек кладет на ваш счёт деньги, вы подписываете договор купли-продажи и отдаёте покупателю все документы. Не берите никаких наличных в руки. Выходить из машины с карманом, полным денег, тоже не надо. Крупные банки сейчас есть на каждом углу — там вам бесплатно откроют вклад.

Страхование

Стоимость ОСАГО растёт, потому что страховые компании постоянно жалуются, что это для них убыточный проект. Поэтому если у вас было страховое событие, для вас ОСАГО становится достаточно дорогим. А если у вас такого страхового события не было, то у вас есть совершенно чёткий коэффициент бонус-малус, который при расчёте никто не имеет права забыть. Он будет обязательно учтён, если вы покупаете полис не у жуликов.

Коэффициент бонус-малус может быть потерян. Если по какой-то причине это произошло, нужно обращаться в РСА (можно в электронном виде). Причиной потери коэффициента может быть смена фамилии, смена прав и т.д..

Жителям больших городов лучше покупать полис офлайн. Электронный полис пока может принести сложности. Нужно долго заполнять форму, сайт может зависнуть. Я знаю, что люди этой системой недовольны, потому что пока это нормально не работает. Электронный полис нужен тем людям, которые, например, живут в Москве, а прописаны в другом городе. Им никто не сделает здесь страховку — в основном им отказывают. Вот и получается, что у них только один путь — электронное ОСАГО.

Если вы только начинаете водить автомобиль, конечно, вам нужен полис каско. Если у вас дорогая машина, то он тоже необходим. Если машина входит в число угоняемых (например, Toyota), вам тоже нужно купить полис хотя бы с сокращённым перечнем рисков — только угон. У некоторых страховых компаний есть тарифы, которые разбиваются: вы платите часть суммы, а вторую доплачиваете только в случае, если произошло ДТП. Можно также пойти по пути франшизы, и тогда полис будет чуть дешевле. Лично я покупаю каско — так я плачу за своё спокойствие.

Источник: www.sravni.ru

Фоменко у плиты, Виторган в машине, Попов в подкастах. — звезды в самоизоляции

Все домашние дела переделаны, все уроки с детьми выучены, от игр уже подташнивает, жидкий допинг не радует… Смотрите, чем занимаются дома другие! Да примерно тем же, к сожалению.

Алексей Попов: Виртуальная Формула-1 — это не то

Вернувшись в Москву из Мельбурна, где из-за вероятности распространения коронавируса отменилось Гран-при Австралии, комментатор F1 Алексей Попов самоизолировался на две недели — «на всякий случай». Но даже на карантине русский голос Формулы-1 не прекращал работу. Он продолжает вести подкаст «Гаснут огни», посвященный событиям из мира автоспорта, и параллельно следит за виртуальным чемпионатом Формулы-1. Последний, кстати, не впечатлил. Попов признался, что смотреть такие гонки ему тяжело, поскольку разница между реальностью и виртуальным миром слишком очевидна.

Николай Фоменко: Время открыть в себе новые таланты

Новые навыки развивают мозг. Фоменко осваивает необычные занятия: то он кашеварит, то играет в баскетбол на заднем дворе, а то и вовсе инсценирует сказку «Три поросенка» у себя на террасе. О работе тоже не забыл: не может же он оставить без присмотра собственную интернет-радиостанцию Fomenko Fake Radio.

Максим Виторган: Автомобиль — лучшее место для самоизоляции

Еще недавно Максим Виторган не мог наглядеться на новенький Cadillac XT5 за четыре миллиона. Теперь, когда власти Москвы призвали горожан минимизировать поездки, возникла дилемма: самоизолироваться или не очень? Решение пришло быстро. По мнению актера, автомобиль — идеальное место для тех, кто хочет абстрагироваться от внешнего мира. «Здесь все мое. Самое близкое. И ничего лишнего. И прокатиться ночью по Садовому или Третьему кольцу. Я делаю так многие годы, но только теперь понял, что это и есть самоизоляция», — написал Виторган в Инстаграм (плюс выложил забавное видео).

Елена Лисовская: Время «вдарить по спорту»

Блогер Елена Лисовская (Youtube-канал «Лиса рулит») в декабре переболела бронхитом. Так что в нынешней обстановке она предпочитает не рисковать здоровьем и остается дома. На днях она поддержала флешмоб против COVID-19, запущенный в Инстаграме автопроизводителями. Лиса опубликовала домашнее фото с ключами от личного авто и хэштегами #паркуюсьдома и #stayhome. Тем более что и в самоизоляции можно придумать множество полезных и интересных занятий. Она, например, «вдарила дома по спорту».

Никита Мазепин: Тренировки никто не отменял

Гонщик Формулы-2 Никита Мазепин столкнулся с угрозой заражения коронавирусом еще недели три назад. У отца спортсмена, главы совета директоров «Уралхима» Дмитрия Мазепина, врачи заподозрили инфекцию. Тест на коронавирус оказался отрицательным. Мазепин-младший написал в Инстаграме: «В ответ на ажиотаж вокруг коронавируса хочу сообщить: чувствую себя прекрасно, никаких симптомов нет, провожу плановые тренировки». Он также добавил, что соблюдает рекомендации врачей и внимательно следит за самочувствием.

Михаил Алешин: В любой непонятной ситуации продолжай монтировать

Пока полстраны не может придумать себе развлечений, пилот SMP Racing, победитель World Series by Renault 3.5 2010 года Михаил Алешин с головой в работе. Спортсмен готовит очередной выпуск программы «Наши тесты», автором и ведущим которой он является. В шоу Алешин знакомит с новинками автопрома и показывает, на что они способны в разных жизненных ситуациях. Скучать гонщику в четырех стенах явно некогда — рабочий процесс кипит. «Утро начинается не с кофе, а с раскадровки отснятого материала. Можно не переживать на тему вирусов — сидеть-не пересидеть мне дома за этим занятием, я так чувствую», — описал распорядок дня Алешин в Инстаграм.

Андрей Бурковский: Наконец-то можно заняться ничегонеделанием

Исполнитель одной из главных ролей в фильме «Трезвый водитель», артист МХТ им. А.П. Чехова пережидает эпидемию вместе с семьей на малой родине в Томске. Теперь будни актера мало чем отличаются от “нерабочих дней” большинства россиян. «Более откровенную, домашнюю, трогательную, негламурную, самоизолированную, простую и домашнюю фотокарточку я еще не выкладывал. Все время с семьей!» — подписал он в Инстаграм трогательный снимок, на котором рубится в приставку вместе с детьми.

Источник: www.zr.ru

Как Выбрать Подержанную Машину или Тест Драйв от Лисы #7

Просмотров: 395 564

Олег Ермаков

Лена, здравствуйте! Прошу помочь в выборе авто на вторичном рынке. Рассматриваю такие варианты: Рено Сценик 2, Форд С-Мах, КИА ( Карго,Цератто,Сид) или Шевроле Лачетти. Заранее благодарен. P.S. по поводу номера телефона, не был бы женат,то обязательно попросил. 😉

Ds Dunay

ЛЕНА ОФИГИТЕЛЬНО КРАСИВАЯ. 11

Андрей Лопаткин

Сделайте пожалуйста обзор Маrk X

Павел Осташов

Здраствуйте уважаемая Елена. Какой автомобиль более хорошо подойдёт для “новичка” ?
Не могу определиться с выбором

Евгений Менделеев

Калиев М

а про камри 30 у вас что нибудь есть?

Борис Макарьев

такую хуйню несет,какие ей машины бл

Владимир Илюшин

Алексей Петров

Какая умная,ну что сказать,хочу пожелать Счастья,Достатка,Благополучия,Душевного равновесия,Покоя

Stanford IT

Ролик наверное правильно будет назвать “Как купить подержанный автомобиль в Росcии.”

nadya

Елена,в Вашей ссылке на автодилера нет дэо,они вообще не котируются? спасибо заранее. Ирина

Гриценко Роман

Если нет сколов и царапин, это еще не значит что авто крашенный! У меня есть Октавия 2008 года с пробегом 39000 км в одних руках. Без ДТП и прочих неприятностей. Что скажете пробег смотан, тачка после покраски? Могу показать. В начале апреля будет выставлена на автору

Алекс Маг

Бестолковоые советы для чайников.

Мирас Абдрахманов

Здраствуйте! есть видео про Рено ценик 2004г бензин.

Станислав нейви

Лиса а вот скажи. есть такой обзорщик. Жорик Ревазов. он прикольно рассказывает и бсирает все тачки. вот скажи, он пиздит. или правду говорит.

Два Колеса Moto Travel

Нормально, всё по теме!
Лиса, поехали с нами в путешествие! Будем снимать отличные видео!

Владимир Гречушкин

А как же про дубликат ПТС сказать? Их легко делают на кредитные и лизинговые авто. Разный уровень износа оптики – тоже важный признак аварии. Элементарное – штампики производителя стекол, там написано, оригинал ли стекло и в каком году сделано. Если лобовуха на три года моложе авто – тоже намек. Пробег – пробивается дилерским тестером машины, либо ищутся записи о удаленных ошибках и пробег при них, либо запись о времени работы подушек в часах. Время работы в часах*30кмч = примерный пробег авто. Это из каналов в основном.

А по личному опыту скажу на примере Нижнего и области, рынок б/у авто после скачка бакса до 60 рублей очень сильно сжался. На тех двух выездах за бу авто, где я был за последние пару лет 3/4 машин откровенный хлам. Проверка толщиномером краски и пробега диагностом – обязательна. Лучше всего выезжать на целый выходной, запланировав минимум 4 подходящих объявления. Поездка за б/у авто без эксперта почти наверняка приведет к плачевным последствиямю.

Александр Линовецкий

Здравствуйте, Лена!
С удовольствием смотрю Ваши передачи и, как-то незаметно для себя, перед покупкой авто стал заходить на Ваши каналы в поисках искомых автомобилей.
Поскольку не могу найти адекватного ответа на просторах сети и у Вас эта машина не светилась, а речь идет о Jaguar X-type, позволю себе поинтересоваться Вашим профессиональным мнением относительно этой, как выразился один человек “английской головоломки”.
Жена уже плешь проела, а очень не хочется хлебать потом нехлебаемое.
Спасибо! )

Павел Емельянов

Забавно слышать от Елены Лисовской, работающей в автосалоне, о том, что никогда не надо брать авто у “перекупа”, хотя автосалон по сути ничем не отличается от перекупщика ,только называется гордо – АВТОСАЛОН. двойные стандарты у вас Елена)

Источник: providosiki.ru