Митсубиси л200 отзывы владельцев видео

Mitsubishi L200 2018-2019 отзывы владельцев

Все минусы Мицубиси Л200 2018-2019

➖ Подвеска
➖ Расход топлива
➖ Эргономика

Плюсы

➕ Надежный двигатель
➕ Хорошая динамика
➕ Удобный салон

Достоинства и недостатки Митсубиси Л 200 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mitsubishi L200 с механикой, автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Покупал новый Мицубиси Л 200 исключительно как трактор. Машина для работы (я в свободное от работы время фермер). Вожу корма, траву, дрова и чищу на нем снег. Ну и как зимняя машина. Эту не жалко.

Машина комфортная, мягкая. Вообще неубиваемая. На дорогу не смотрю никогда: ни на ямы, ни на машины. Машина крепкая, ей все равно. Заезжает на поребрик, не сбавляя газа. Полным приводом не пользуюсь почти никогда, хотя стоит супер селект. Зачем?! Прет и в городе, и в лесу.

Задние рессоры бьют в задницу все время, так что позвоночник хочет выйти из заднего прохода. Решается баластом 100 кг песка. После этого русские дороги резко превращаются в немецкие. Расход высокий — бывает за 10 в городе.

Динамика для трактора сумасшедшая, даже с дохлым мотором. В городе более чем, на трассе разгона не хватает. Внутри есть все, что нужно для жизни: блютуф, CD, подогревы сидений, зеркал.

Владелец ездит на Mitsubishi L200 2.4D (150 л.с.) AT AWD 2015 г.

Видео отзыв

Что могу сказать о своем Mitsubishi L200:

1. Есть боковые подушки безопасности в передних сиденьях.

2. Удобный задний диван и много пространства для пассажиров.

3. Имеются ходовые огни и биксенон.

5. Шумоизоляция в дверях дает дополнительное приятное ощущение при их закрывании.

6. Мощные брызгалки омывателя стекла, стоят не на капоте и пока не знаю, хорошо это или плохо, посмотрим как поведут себя зимой.

7. Фильтр салона стоит и его можно менять без отвертки (в прежнем 7-8 саморезов приходилось откручивать).

О замеченных недостатках:

1. Полное отсутствие заднего бампера, или отбойников каких нибудь.

2. Штатное ГУ — это просто радио и СD c разъемом usb, т.е. ни камеру, ни навигацию к нему не подключить.

3. Подвеска немного напрягает при езде по разбитым дорогам, надеюсь эти страдания окупятся дальними поездками по хорошим дорогам.

4. Один аккумулятор, для московского климата еще терпимо, для Сибири наверно второго будет не хватать.

5. Про заднее стекло я читал, что оно теперь не опускается и смирился с этим, но теперь за сиденьем вдвое больше пространства и есть туда быстрый доступ через подлокотник.

Владелец ездит на Митсубиси Л 200 2.4D (181 л.с.) AT AWD 2016 года

Практичный автомобиль с почти легковым рулевым управлением, авто для хозяина и его семьи, можно использовать хоть каждый день. Главное — это крепкая и надежная конструкция с задатками легкового авто. Плюс широкие возможности для тюнинга.

Главным достоинством модели является система полного привода 4х4 Супер Селект с дифференциалами и блокировками. У Л200 самый малый радиус разворота в классе.

Заднее стекло кабины — с электроредуктором опускания (ни на одном пикапе более нет). Плюс имеется подножка под задним бортом (у новых пикапов этого нет) и проверенный дизель 136 л.с. — 50% оплаты дорожного налога для пенсионеров (до 150 л.с.).

Из недостатков отсутствуют порт USB и ручки на стойках для облегчения процесса посадки-высадки. Кроме того, у автомобиля сложная система доступа к запасному колесу. Также неприятно удивило отсутствие зеркала и подсветки в солнцезащитном козырьке водителя и подсветки у пассажира.

Отзыв о Mitsubishi L200 2.4D полный привод 4×4 с механикой

Двигатель теперь без ремешка, цепной, поэтому ресурснее должен быть. Аккумулятор под капотом один, но работает всё четко. Машина мне кажется мягче, звукоизоляция есть, движок не тарахтит. Штатную магнитолу заменил на Навипилот, вещь классная, ибо андроид люблю. Только слот USB что-то вечно выпендривается. А еще мультируль теперь есть в Л200!

Круиз тоже радует, хорошо работает. Свет у меня не ксенон, но светит очень здорово, нет нареканий. Салон, как по мне, очень солидно сделан. Новую Л200 просто не узнать. На руль поставил сразу оплетку — никак без нее, очень узкий бублик и из опыта знаю, что стирается кожа за год.

Подсветка приборов приятная, вот только бортовой комп листать не с руля, а нужно руку сквозь руль просунуть к пимпочке на стекле приборов.

Масла в движок 9 литров надо лить. Соляру ест любую, но на приемистости сказывается и расход на литр более. Кстати, после чиповки расход по городу 10 литров, на трассе — 8 литров. Засекал по чекам, совпадает. До этого было 12 литров город и 10 литров трасса. Правда, с прицепом все 15 жрет.

По ЛКП скажу, что стало хуже — через год имеются царапинки на капоте, на предыдущих такого не было. И еще заметил, что задняя дверь стала гораздо легче и невесомее.

Отзыв о Митсубиси Л200 2.4D с механикой и полным приводом 4×4

Источник: roadres.com

Mitsubishi L200 отзывы владельцев: плюсы и минусы

Перед тем, как приобрести тот или иной автомобиль, потенциальные покупатели в большинстве случаев хотят знать, какими достоинствами и недостатками обладает выбранная ими модель. Помочь им в этом могут отклики других автовладельцев.

Имеющиеся L200 Mitsubishi 2016 отзывы подтверждают, что поклонников у японского автопрома в России немало.

«Купил автомобиль в максимальной комплектации на механике. Авто приобреталось не только для рядовых поездок по городу, но и для участия в соревнованиях по бездорожью. До покупки смотрел много обзоров, изучал Mitsubishi L200 отзывы.

Ездил на расстояние более 2800 км (Сургут – Волгоград) к дальним родственникам: машина преодолела дистанцию без проблем. Обратно загрузили полный кузов (30 литров вина, мешок картошки, банки с вареньями и соленьями – в общем, много всего) – на динамике это никоим образом не сказалось.

Поскольку изначально знал, что часто буду кататься по бездорожью, сразу сменил стандартную резину на Dunlop GrandTrack MT2, что рекомендую сделать всем, кто планирует ездить не только по асфальтированным дорогам, т. к. заводская резина по грязи не едет вообще!

Зимой, даже если резина шипованная, на полном приводе советую входить в поворот на небольшой скорости: меня однажды не слабо закрутило, хорошо, что хоть на встречке никого не оказалось».

Василий (срок владения Mitsubishi L200 – 2 года).

«До покупки обновленной модели 2016 года 5 лет отъездил на L200 2011 года: поскольку за это время изучил повадки машины от и до, искать Mitsubishi L200 отзывы владельцев даже не стал, поскольку уверен в автомобиле был полностью.

Остановился на максимальной комплектации с 181-сильным дизельным двигателем и АКПП. В первый момент, когда пересел со старой машины на новую, испытал настоящий восторг: мотор работает бесшумно, подвеска стала значительно жестче, качество шумоизоляции заметно выросло, сиденья стали заметно удобнее, а биксеноновые фары освещают дорогу великолепно!

В салоне никаких дополнительных опций за исключением ковриков не покупал. Отдельно уже после ставил кунг, камеру заднего вида, сигнализацию и систему навигации.

Читайте также:  Как сделать коробку под сабвуфер

Вкратце попробую сформулировать Mitsubishi L200 отзывы достоинства и недостатки.

Сначала плюсы:

  • появились боковые подушки безопасности;
  • диван для задних пассажиров стал более удобным, комфортным;
  • высококачественные ходовые огни;
  • шумоизоляция в дверях – вроде бы мелочь, но при закрывании нет неприятных ощущений;
  • омыватели стекол, установленные на капоте, очень мощные;
  • салонный фильтр теперь можно снять без отвертки (раньше для этого надо было откручивать 8 саморезов).

Но есть и минусы:

  • задний бампер фактически отсутствует;
  • штатное головное устройство представляет собой радиоприемник, проигрыватель дисков и разъем для USB – подключить дополнительные устройства (навигацию, камеру и пр.) к нему невозможно;
  • по особо разбитым дорогам из-за жесткой подвески ездить некомфортно.

Элька стоит отданных за неё денег, о покупке не жалею».

Александр (срок владения Mitsubishi L200 – 1,5 года).

«Выбирая машину, поначалу даже не думал, что остановлюсь в итоге на японском авто – какая-то у меня необъяснимая неприязнь к ним. Однако, увидев этот крепкий пикап, буквально влюбился в него. Всегда казалось, что «японцев» покупают себе те, у кого денег не хватило на более дорогую модель, поэтому после тест-драйва пришел домой и сел читать Митсубиси Л200 2016 отзывы владельцев: конечно, люди писали и о недостатках автомобиля, но все они казались несущественными на фоне преимуществ.

Как по мне, Мицубиси является удобной и практически не убиваемой машиной: сев за руль, вообще перестал обращать внимание на ямы и выбоины на дороге.

Полный привод использую крайне редко, так как прёт и без него отлично: на бордюр можно заехать, не тормозя, в лесу тоже ни разу не застревал, а ездить по нему приходилось часто.

Напрягают задние рессоры – каждая кочка отдает в позвоночник. Решил не ездить к дилеру (не люблю все эти разбирательства), а просто кинул в кузов 2 мешка с песком – проблема ушла, а российские дороги внезапно стали похожими на немецкие.

Когда искал недостатки в отзывах владельцев Митсубиси Л200, нигде не видел про расход топлива. Так вот, реальный расход больше 10 литров, что, я считаю, немало. Еще из минусов могу отметить ужасный пластик в салоне, к которому всё липнет, но, с другой стороны, мыть его тоже очень быстро и просто.

Внутри есть всё для комфортной езды: подогрев сидений, Bluetooth, камера заднего вида.

Стоимость ТО удручает: первое обошлось в 34 тысячи рублей, второе аж в 52!

Если не брать во внимание перечисленные недочеты, нареканий к авто нет».

Владимир (срок владения Mitsubishi L200 – 1 год).

«До покупки я знал о модели очень многое: помогли Митсубиси Л200 отзывы владельцев. Заранее был готов к тому, что получу авто на летней резине, несмотря на зиму за окном, поэтому привез с собой шипованные шины Hakkapelita: если честно, я не понимаю, как вообще можно продавать автомобили на летней резине, когда на улице минус – просто неуважение к клиентам! Пока меняли резину, «обрадовали» в процессе оформления – мол, вы обязаны купить «допов» на 15 тысяч. Конечно, это навязывание услуги, которого запросто можно было бы избежать, твёрдо настояв на том, что авто уже и так полностью оплачено, но подумал, что всё равно нужно будет покупать коврики и ветровики, так что ругаться не стал.

Первое впечатление – очень тихая работа двигателя, хотя многие Митсубиси Л200 отзывы, что я читал, говорили об обратном. Всю ночь машина стояла у подъезда, на улице было -20 градусов. Выхожу заводить, и сразу напряг ужасный тарабанящий звук, но после прогрева он исчез. После первой пройденной тысячи стали напрягать крены в поворотах, если едешь пустой.

Теперь еще о минусах:

  1. Сиденья неудобные, хотя разные владельцы говорят своё. Водительское кресло настраивается по высоте, пассажирское нет – в итоге пассажир сидит как будто бы в яме.
  2. Пластик суперстремный – моментально царапается, всё к нему липнет.
  3. В салоне тесновато. Людям с избыточным весом сидеть будет неудобно.
  4. Лакокрасочное покрытие низкого качества: после каждой поездки по трассе обнаруживаешь новые следы от мелких камушков.

Но недостатки с лихвой компенсируются плюсами:

  1. Потрясающая проходимость!
  2. Для такой машины расход в 10-12 литров по городу и 8 по трассе считаю небольшим.
  3. Высокая надежность.

По соотношению цены и качества считаю этот вариант одним из лучших».

Сергей (срок владения Mitsubishi L200 – 1 год).

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Источник: moj-vnedorozhnik.ru

Новый Mitsubishi L200 2019: фото и цена, характеристики пикапа

Россия не является страной, где большой популярностью пользуются пикапы. Однако некоторые отдельные представители класса все же смогли покорить наш народ своей практичностью, надежностью и оснащением. Одним из них стал Mitsubishi L200. Этот японский автомобиль прекрасно подходит для путешествий, так как обладает отличной вместительностью, проходимостью и комфортным салоном.

Рестайлинг внесет некоторые коррективы в машину, что позволит ей еще лучше справляться с любыми поставленными задачами. Очевидно, что Митсубиси Л200 2019 года продолжит свое восхождение на вершину рынка пикапов в нашей стране, ведь с ним мало кто сможет достойно конкурировать.

Плюсы и все минусы Митсубиси Л200

  • Проходимость
  • Надежность
  • Управляемость
  • Обзорность
  • Динамика
  • Багажник
  • Подвеска
  • Микроклимат
  • Качество сборки
  • Коробка передач
  • Экономичность
  • Ликвидность
  • Дизайн

Отзывы владельцев Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 — практичный автомобиль с почти легковым рулевым управлением, авто для хозяина и его семьи, можно использовать и каждый день, главное — КРЕПКАЯ НАДЕЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ с задатками легкового авто, ЭКСПЕДИЦИОННОЕ АВТО, широкая возможность для ТЮНИНГА, НАСТОЯЩИЙ ЧЕСТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

Конечно сзади маловато места, радиус разворота большой, скачет на кочках, но все это блекнет по сравнению с ситуацией когда посреди поля и помочь некому. Машина для мужчин, которые хотят быть уверены в своем Бурке) за время эксплуатации все что менял в принципе расходники, никаких неожиданных поломок. Важно ещё достойная резина, иначе все прелести Л200 можно растерять, доволен авто. Для своих целей авто на 5+.

За задним сиденьем места в обрез, но там уместились стандартные огнетушитель, аптечка и знак аварийной остановки. Руль стандартно, слегка регулируется по высоте, удобен, лёгок, точен в реакциях (спасибо рейке и гидрачу). Исчезла кнопка экспресс прогрева(движка и салона), манагер успокоил, (да и я потом проверил, за окном было ниже -20), что теперь эта опция автоматическая, встроена в управление климатом.

Реально в автомобиле становится теплее уже через 10 минут после пуска движка( керамический нагреватель работает на ура), дизель в пробке нагревается крайне медленно, поэтому эта шняжка из разряда очень пользительных.Суперселект как всегда на высоте!

Мысль о покупке пикапа давно была в голове. Долго не выбирал, посмотрел Амарок и ХайЛюкс. Покатался — не то, прокатился на Мицубиси Л200 = понравился). Сознательно взял на механике. Новый дизель 154 л.с. достаточно тихий, по сравнению с предыдущим. Да и вообще в машине достаточно тихо. О плюсах и минусах все будет отражено в БЖ в ходе эксплуатации. В планах силовой бампер назад, чтобы прикрыть голую попу.

Отзывы автовладельцев Митсубиси Л200 с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru

Читайте также:  Нагар на свечах зажигания причины

Митсубиси Л200 2019 цены и комплектации

Цена Мицубиси Л 200 2019 в России составляет от 2 129 000 до 2 732 000 рублей, пикап предлагается в комплектациях Invite, Invite+, Intense и Instyle.

Комплектация Цена, руб.
2.4D (154 л.с.) Invite AWD MT6 2 129 000
2.4D (154 л.с.) Invite+ AWD MT6 2 263 000
2.4D (154 л.с.) Intense AWD MT6 2 426 000
2.4D (154 л.с.) Intense AWD AT6 2 568 000
2.4D (181 л.с.) Instyle AWD AT6 2 732 000

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизель

Технические Характеристики Mitsubishi L200

Кузов

Тип кузова пикап
Класс автомобиля среднеразмерный пикап
Длина / ширина / высота, мм 5205 / 1785 / 1775
Колесная база, мм 3000
Клиренс (дорожный просвет), мм 200 — 205
Объем багажника, л
Снаряженная масса, кг 1915 — 1930
Объем топливного бака, л 75

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель дизель
Объем, л 2,4 2,4
Мощность, л.с. 154 154
Крутящий момент, Нм 380 380
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 5
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с
Макс скорость, км/ч 169 173
Расход топлива, л
— город 8,7 8,9
— трасса 6,2 6,7
— смешанный 7,1 7,5
Тип топлива дизельное дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель
Объем, л 2,4
Мощность, л.с. 181
Крутящий момент, Нм 430
Тип коробки передач автомат
Число передач 5
Привод полный
Разгон 0-100 км/ч, с
Макс скорость, км/ч 177
Расход топлива, л
— город 8,9
— трасса 6,7
— смешанный 7,5
Тип топлива дизельное

Для нового Митсубиси Л200 2019 все так же предусмотрено два варианта трансмиссии: Easy Select с жестко подключаемым передним мостом и блокировкой заднего дифференциала и Super Select с межосевым дифференциалом и возможностью отключения передней оси.

При этом пикап получил новые передние тормоза с более крупными дисками и новые же задние амортизаторы. У топовой модели появились внедорожные ассистенты: рядом с шайбой управления трансмиссией разместили две кнопки, одна из которых отвечает за систему помощи спуска с горы, а вторая – активирует функцию Off-Road («гравий», «грязь/снег», «песок», «горная местность»).

Двигатели прежние – в зависимости от рынка L200/Triton оснащается бензиновым мотором 2.4 (128 л.с.), турбодизелями 2.4 (181 л.с., в России еще есть 154-сильный вариант) и 2.5 (110, 128, 136 или 178 л.с.). Зато для модели теперь предусмотрен новый шестиступенчатый «автомат» Aisin, пришедший на смену пятиступенчатой коробке. «Механика», конечно, осталась в строю.

Видео тест-драйв нового Mitsubishi L200


Внешний вид

Салон

Внутреннее убранство пикапа не кажется богатым, но и скудным его точно не назовешь. Здесь можно найти абсолютно все, чтобы осуществлять комфортные поездки как по городу, так и за его пределами. Новый Митсубиси Л200 2019 модельного года имеет отделку салона из искусственной или натуральной кожи, ткани и пластика, который может быть стилизован под металл.

На центральной консоли автомобиля вообще нет ничего лишнего. Здесь в самом центре располагается небольшой дисплей мультимедийной системы, который управляется частично кнопками, частично касаниями. Также тут можно найти два больших дефлектора, помещенных вертикально, панель с кнопками и шайбами, регулирующими работу климат-контроля и кондиционера, а также еще ряд с кнопками, отвечающих за активацию внедорожных опций.

Не отличается наполненностью также и тоннель, на котором нашлось место только для селектора коробки передач, стояночного тормоза, мультимедийной шайбы, кармашка для вещей, подстаканника и скромного подлокотника, который не убирается и не раскрывается.

Зато стильно и интересно выполняется теперь руль. Сам по себе он довольно небольшой, но имеет толстую баранку и качественную отделку, благодаря чему удобно лежит в руках. Широчайшие треугольные спицы могут похвастаться наличием большого количества кнопок, управляющих помощниками. Ничего нового придумывать не стали для приборной панели – здесь она представлена все также двумя огромными круглыми датчиками и экраном бортового компьютера между ними.

Кресла в новом Mitsubishi L200 хоть и не отличаются наличием множества опций, все равно остаются достаточно приятными и удобными. Первый ряд представлен двумя сиденьями с кожаной отделкой, качество которой зависит от комплектации. Они довольно мягкие и обеспечивают приличный уровень комфорта благодаря подогреву и подобию боковой поддержки.

Источник: www.auto-dd.ru

Отзывы Mitsubishi L200

Денис, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Отличный пикап для наших реалий. Снег, грязь, лед, песок – все нипочем! Классная трансмиссия. Вполне просторный в классе салон. Ну и кузова мне хватает детский квадроцикл перевезти, дрова для бани и мусор вывезти. Расход топлива 12 литров. Подвеска отлично держит удары на бездорожье. Проезжаю практически везде. Конкурентов в России практически не осталось. А на фоне тех, что есть L200 выглядит наиболее привлекательно.

Недостатки: Да, пожалуй, явных-то и нет. Просчеты эргономики для меня не сильно важны. Главное, что все остальное машинка делает хорошо.

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Дилеры

Предыдущий автомобиль: Chery Tiggo5

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Марка / модель Год Двигатель / КПП Кузов Пробег Оценка Дата
Mitsubishi L200 (2015) 2015 Бензиновый 2.4 / AT Пикап 10000 5 20.01.2016
Mitsubishi L200 (2014) 2013 Дизельный 2.5 / MT Пикап 7000 5 02.03.2014

Виктор, водительский стаж с 1984 г.

Достоинства: Вполне надежный автомобиль, высокая проходимость, расход топлива соответствует заявленному, очень удобна коробка Супер-Селект – позволяет ездить с полным приводом постоянно, зимой в салоне тепло, в морозы -30 заводится, салон достаточно просторный, достойные ходовые качества

Недостатки: в мороз повышенный расход топлива – до 15 л/100 км., отсутствует задний буксирный крюк, дворники находятся низко – сильно обмерзают в снежную погоду при температурах -6 -14, очень хороший автомобиль.

Что ломалось: ничего

Предыдущий автомобиль: Митсубиси Делика

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Mitsubishi L200 (2008) 2007 Бензиновый 2.5 / AT Пикап 200000 5 07.09.2012

конст викт, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: С 1996 на L-200.Надежней машин нет.Колодки передние 136000.Первая машина у друга более 600000.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Mitsubishi L200 (2008) 2007 Дизельный 2.5 / MT Пикап 70.000 3 26.11.2010

Богомолов Игорь Евгеньевич, водительский стаж с 1978 г.

Достоинства: Резина Гудрич. Тракторная. Живу г. Волжский. Пойма рядом. По грязи идёт мощно, тягал сзади жигули, волги с выключенным двигателем. По песку исключительно. По воде исключительно, волна заходит на лобовое стекло. Очень мощный для грязи. Гудрич на 17.

Недостатки: Узко. При покупке обманули сказали есть кондиционер. Но там его нет.

Что ломалось: Передние подшипники менял пять раз. Рулевая рейка полный отстой, менял два раза. Всегда бьёт, постоянно. Говорят особенность авто. Замки крышки кунга постоянно скрипят. Рессоры постоянно скрипят, смазка постоянно. Амортизаторы полный отстой. Стёкла лобовое и зеркала от -30 мороза лопаються сами. Покраска авто полный отстой, малейшая ветка и полоса по всей длине. Внутри не хочеться описывать. Козлит по страшному, секунда и вы едите по встречной полосе.

Опыт обслуживания: г. Волгоград. Такого бардака нет нигде в мире. Полный отстой. Постоянный обман. Авто стоит по сорок пять дней без ремонта.Постоянное враньё инженера по гарантии и мастеров. Кому жаловаться не понятно. мой телефон-89061661745. Больше никогда не куплю это безобразие. Все работники салона лжецы. Особенно мастер Попов.

Предыдущий автомобиль: Бмв 745. Бмв 525.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Mitsubishi L200 (2008) 2007 Дизельный 2.5 / MT Пикап 95000 5 28.10.2010

атаманчук ирина, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: зверь, а не машина,и врут что брод преодолевает до 80см- нынче от наводнения спасались,так форсировали выше метра. Фары под воду периодически опускались :одно неудобство – полики залило, хотя и ехали 5 минут по воде.

Недостатки: пока не выявлено

Что ломалось: просто беда- электрический омыватель фар, меняли 2 раза и опять сломался

Опыт обслуживания: езжу много и по разным дорогам, в том числе и экстремальным,проходимость просто поражает

Предыдущий автомобиль: таврия,жигули, дэу матис, нива

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Mitsubishi L200 (2003) 2009 Дизельный 2.5 / MT Пикап 15000 5 27.10.2010

даниелян с.м., водительский стаж с 1972 г.

Достоинства: отличная тачка,растоящий бтр

Недостатки: габаритная?!

Что ломалось: ничего

Предыдущий автомобиль: фолксваген пассат,мерседес 124,лада,москвич 2141,газ 24,газ 21

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Актуальные отзывы об автомобилях Mitsubishi L200:

  • Реальные достоинства и недостатки авто;
  • Мнение владельцев;
  • Опыт эксплуатации Митсубиси L200.

Источник: autorating.ru

Особенности и основные недостатки пикапа Mitsubishi L200

При решении купить б/у пикап надо понимать, что эти автомобили достаточно своеобразные. Целесообразность приобретения такой машины напрямую зависит от условий ее эксплуатации. Если классический джип можно купить просто потому что нравятся большие брутальные машины, то с пикапами дела обстоят иначе. Это рабочие агрегаты, плюсы которых лучше всего раскрываются в тех условиях, для которых они созданы.

Слабые места Mitsubishi L200 2006–2015 гг. выпуска:

  • Двигатель;
  • Топливную систему;
  • Трансмиссию;
  • Кузов;
  • Ходовую часть;
  • Электрику;
  • Салон.

Разберём теперь подробнее:

Пожалуй, самое основное неудобство заключается в том, что выбирать особо не приходится: в Россию поставляются автомобили с турбированным дизелем 4D56 на 2,5 литра. Развивает он 136 л. с., крутящий момент — 314 Нм. Этот мотор предназначен для размеренной езды, без перегазовок и высоких скоростей. Но, тем не менее, сам по себе двигатель живет долго и ремонтопригден. К его недостаткам относятся:

  • Подтекание масла;
  • Двигатель может регулярно дымить, что решается заменой форсунок;
  • Нет возможности ГБЦ заменить аналогом из-за низкого качества последнего;
  • При поломке шкифа коленвала слышен посторонний шум;
  • Ремень балансирных валов требует регулярной диагностики (40000 км), а отказываться от валов нежелательно, т.к. в этом случае возрастает вероятность поломки коленвала;
  • Быстрое скапливание нагара в клапане EGR. Чистка клапана желательна примерно каждые 30000 км. Проблема в том, что забивается не только сам клапан, но и вся система рециркуляции. Это приводит к нестабильной работе двигателя, увеличению расхода топлива, проблемам с турбиной.

При быстрой езде, особенно на полном приводе, очень большой расход топлева.

Балансировочный ремень находится за ремнем ГРМ. Ресурс балансировочного ремня меньше, при обрыве он зачастую попадает под ГРМ, чем рвет его. При этом происходит поломка двигателя с последующим капитальным ремонтом. Для избежания этого балансировочный ремень меняют раньше, чем приходит конец его эксплуатационному сроку, но сама замена крайне неудобна, т.к. без снятия ГРМ провести ее невозможно.

ГРМ тоже советуют менять, не дожидаясь наступления положенных 90 000км.

Common Rail — очень ненадежная система при использовании топлива низкого качества. В случае засорения форсунки ее починка зачастую невозможна, требуется замена.

В целом, тут сложно придраться. В отличие от многих других внедорожников, Л200 оснащен системой Super Select. Преимущество ее заключается в том, что она позволяет двигаться на полном приводе по любому грунту. Грубо говоря, ее можно включить и забыть о ней. Но и здесь есть свои подводные камни. Слабым звеном при подключении переднего моста может выступать муфта подключения передних полуосей. Причин тому несколько: забились или оборвались вакуумные трубки муфты, либо замерз конденсат внутри вакуумного накопителя, или же закис клапан подключения. Для решения данной проблемы единственное, что можно сделать, это изменить конструкцию муфты. Правда, этот недочет Митсубиси Л200 4-го поколения присутствует на машинах, выпущенных только до 2010 г. Так что не все поколения страдают этой болячкой.

Еще одной проблемой трансмиссии является установка дешевой системы Easy Select, не позволяющей передвигаться на полном приводе по жестким поверхностям. Плюс ко всему, на МКПП включить 2ю передачу может быть затруднительно, вне зависимости от возраста машины.

Слабое ЛКП. Очень многие жалуются на то, что неудачный контакт с веткой может оставить на машине заметную царапину, что недопустимо, т.к. автомобиль создан для бездорожья, в том числе и лесного. Также среди недостатков числится скругленный капот. Может в плане дизайна он выглядит достаточно симпатично, но для внедорожника это плохая особенность, т.к. мешает оценивать габариты на глаз.

Стоковые колеса R16 откровенно малы, «ловят» каждую кочку. Штатный «Дуэлер» моментально облепляется грязью, что не лучшим образом сказывается на качестве проходимости автомобиля. Вывод – для грязи колеса однозначно менять.

Оригинальная цепь раздатки довольно дорогая, достойные аналоги отсутствуют, а имеющиеся – крайне низкого качества.

Электрика сама по себе является больным местом, т.к. проблемы с ней предсказать и предупредить практически невозможно. Глупо оспаривать факт, что чем меньше в машине напичкано электрики, тем она надежнее. Из типичного можно выделить возможность перетирания жгута проводки автомата, а также довольно слабенький кондиционер. Жгут меняется по гарантии на более длинный, а для улучшений рабочих качеств кондиционера можно поставить дополнительный радиатор.

Генератор находится очень низко. При преодолении водных преград его контакта с водой избежать не получится. С первого раза он, скорее всего, не умрет, но практичнее будет поменять его местами с ГУРом, который располагается прямо над ним. Кстати, масло с ГУРа, в случае подтекания, тоже капает на генератор, от чего срок службы последнего значительно сокращается.

Про салоны можно рассказывать долго и вдохновенно. Этот минус Мицубиси Л200 4-го поколения один из самых отталкивающих для покупателя. Места там крайне мало. Причем как на задних местах, так и на передних. Водители часто жалуются на отсутствие поясничной поддержки, что доставляет ощутимые неудобства в дальней дороге. Салонный пластик очень мягкий, поцарапать можно даже при внимательном и бережном отношении к машине. Внешний вид его оставляет желать лучшего. То, что салон светлый, тоже является большим недостатком, т.к. в машине такого предназначения трудно будет сохранить его в достойном состоянии.

Основные недостатки Митсубиси Л200 4-го поколения

  1. Отсутствует регулировка нижней подушки водительского кресла;
  2. Высокая цена на оригинальные запчасти;
  3. Медленная динамика разгона;
  4. Отсутствует регулировка вылета руля;
  5. Многие жалуются, что расположение и ширина стоек крыши загораживают обзор;
  6. Большой радиус разворота;
  7. Маленький объем двигателя;
  8. Недостаточная вместительность кузова;
  9. Недостаточный обзор при движении назад;
  10. Неустойчивость машины, особенно при отсутствии груза (как у практически всех легких пикапов).

Подведём итог.

Кому-то список слабых мест Mitsubishi L200 2006–2015 гг. выпуска может показаться внушительным, но на фоне других современных машин этот автомобиль является одним из самых неприхотливых и надежных. В подтверждение этому можно привести множество отзывов владельцев, которые приводят целые списки плюсов и минусов, где положительные качества автомобиля значительно превышают его недостатки.

Источник: polomkiauto.ru

Добавить комментарий

Adblock
detector