Подключение видеорегистратора октавия а7

Skoda Octavia Combi 1.6 MPI › Бортжурнал › Подключение антирадара, видеорегистратора к Октавии А7

Решил подключить антирадар так, чтобы при включении замка зажигания — включался, при выключении — отключался (сюда же можно подключить и видеорегистратор).

Если в себе неуверены — отключайте аккумулятор!

1. Протягиваем провод через стойку
Накладку пошатал — не снимается, слегка отогнул — есть щель. Аккуратно просунул сверху вниз железную проволоку с петлёй, завязал провод и вытянул наверх.

2. Попробовал снять козырёк, но конструкция крепления по ракетным технологиям “стелс”:))) непонятно за что тянуть-двигать-дёргать. Бросил.

Аккуратно пальцем отогнул обшивку и провёл провод вперёд к стеклу, затем с помощью карточки Роснефть (только)) затолкал провод вдоль стекла до зеркала.
3. Снять подочечник (у меня заглушка), широкой отвёрткой сзади отжать и снять.
4. Подготовить штеккер к устройству: подходит от некоторых блоков пита ния, или если нежалко срезать с комплектного. Проверить и пометить +.
5. Проволока с петлёй — толкать аккуратно от стекла в направлении отверстия. Вытащить 2 провода сразу — и от предохранителей и к антирадару.

6. Паять, изолировать термоусадкой, можно изолентой.

7.Предохранитель 5-7,5 А . Больше нельзя. Припаять к предохранителю провод +. Использовать “флюс для пайки алюминия и др” иначе не припаяется.

7. Проверить полярность на штеккере и проводах. Штеккер снаружи ( -), центр (+)!
8. Подключаем (-) к кузову, “массе”. предохранитель втыкаем проводом от металлического контакта.

9. В какой предохранитель втыкать?
Установленные — не трогать!

Варианты:
Включено постоянно или через замок,
предохранители в наличии большие или маленькие.

10. Незабыть подключить аккумулятор

подключения к штатным работающим устройствам нет! поэтому ошибок недолжно быть.
Всё.

Пы Сы:
под крышей много места, поэтому исхитрившись там можно спрятать питание видеорегистратора или другого устройства, обмотав изолентой и шумоизоляцией.

Купил пины под предохранители код N 907 326 03 (Контакт электропроводки) 28р/шт. Обжал. Спереди в пока пустышку просунул тонкую железную проволоку (напр. от гофры эл. проводки) диаметром около 0,5-0,7 мм, надел сзади обжатый пин с проводом, затем осторожно вытянул до щелчка фиксаторов пинов. Можно подтолкнуть сзади тонкой отвёрткой.

Источник: www.drive2.ru

Форум Шкода Кодиак

!! Вновь прибывшим: Зарегистрировался, но нет письма с активацией. Что делать?

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG
Технический центр “Агранд” – ремонт и ТО для Kodiaq.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение Maks_56 » 21 фев 2019, 06:11

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение Коля жлоб » 21 фев 2019, 07:26

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение Maks_56 » 21 фев 2019, 09:09

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение dubca » 21 фев 2019, 09:13

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение Maks_56 » 21 фев 2019, 09:51

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение Vlad13 » 21 фев 2019, 10:01

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение dubca » 21 фев 2019, 10:03

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение slabnoff » 21 фев 2019, 12:59

Ну все-таки с потреблением загнули не понимая физику. Типовой регистратор потребляет обычно в пределах 0.5 А (на практике измеряли – обычно цифры 0.2-0.3 А). И это по пяти вольтам от блока питания, который из 12-14 Вольт бортовой сети делает 5 Вольт. Линейные стабилизаторы не используются в таких вещах практически никогда. Стоит ШИМ-преобразователь, на КПД которого в 75% точно можно рассчитывать, соответственно ток потребления от бортсети – (0.5*(5/12)/0.75) = 0.28 А. Даже если жрем гипотетически 1 А от 5 Вольт, то от бортсети – (1.0*(5/12)/0.75) = 0.56 А (только не бывает таких регистраторов).
Жрущий 12 Вт (если считать как автор первого сообщения ток 1 А от бортсети) регистратор требовал бы или активного охлаждения или не слабых размеров радиатор.

P.S. На регистратор стоит поставить отдельный предохранитель на 0.5 А (зачастую он есть в корпусе комплектного блока питания). Только автомобильных с таким номиналом не встречал, я брал соответствующий держатель для обычного стеклянного предохранителя на провод.

Читайте также:  Скачать программу для сканирования авто

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Сообщение Maks_56 » 21 фев 2019, 16:54

Ну все-таки с потреблением загнули не понимая физику. Типовой регистратор потребляет обычно в пределах 0.5 А (на практике измеряли – обычно цифры 0.2-0.3 А). И это по пяти вольтам от блока питания, который из 12-14 Вольт бортовой сети делает 5 Вольт. Линейные стабилизаторы не используются в таких вещах практически никогда. Стоит ШИМ-преобразователь, на КПД которого в 75% точно можно рассчитывать, соответственно ток потребления от бортсети – (0.5*(5/12)/0.75) = 0.28 А. Даже если жрем гипотетически 1 А от 5 Вольт, то от бортсети – (1.0*(5/12)/0.75) = 0.56 А (только не бывает таких регистраторов).
Жрущий 12 Вт (если считать как автор первого сообщения ток 1 А от бортсети) регистратор требовал бы или активного охлаждения или не слабых размеров радиатор.

P.S. На регистратор стоит поставить отдельный предохранитель на 0.5 А (зачастую он есть в корпусе комплектного блока питания). Только автомобильных с таким номиналом не встречал, я брал соответствующий держатель для обычного стеклянного предохранителя на провод.

Тут, вероятнее всего, не физика виновата, а незнание устройства. На какой элементной базе оно сделано. Что касаемо шим, то да, входной ток меньше выходного) И по поводу потребляемой мощности регика в 12 Вт, вышло недопонимание. Он есть 1 ампер, но при 5 вольтах.

Отправлено спустя 50 минут 19 секунд:
А из всего выше сказанного можно сделать следующий вывод: У кого отсутствует предохранитель N 48 (контроль слепых зон, номинал 10 А), то в его разъем можно смело подключать таких мелких потребителей, как регистратор, радар-детектор и usb розетку для гаджетов. Если контроль слепых зон присутствует, то можно подключить вместе с задним дворником через разветвитель предохранителя (стоит попробовать подключить на дворник пред на 10 А). И в первом и во втором случае все гаджеты будут работать только при включенном зажигании. Всем спасибо за помощь, тема закрыта!)

Источник: skoda-kodiaq.ru

Подключение видеорегистратора октавия а7

Решил подключить антирадар так, чтобы при включении замка зажигания — включался, при выключении — отключался (сюда же можно подключить и видеорегистратор).

Если в себе неуверены — отключайте аккумулятор!

1. Протягиваем провод через стойку
Накладку пошатал — не снимается, слегка отогнул — есть щель. Аккуратно просунул сверху вниз железную проволоку с петлёй, завязал провод и вытянул наверх.

2. Попробовал снять козырёк, но конструкция крепления по ракетным технологиям “стелс”:))) непонятно за что тянуть-двигать-дёргать. Бросил.

Аккуратно пальцем отогнул обшивку и провёл провод вперёд к стеклу, затем с помощью карточки Роснефть (только)) затолкал провод вдоль стекла до зеркала.
3. Снять подочечник (у меня заглушка), широкой отвёрткой сзади отжать и снять.
4. Подготовить штеккер к устройству: подходит от некоторых блоков пита ния, или если нежалко срезать с комплектного. Проверить и пометить +.
5. Проволока с петлёй — толкать аккуратно от стекла в направлении отверстия. Вытащить 2 провода сразу — и от предохранителей и к антирадару.

6. Паять, изолировать термоусадкой, можно изолентой.

7.Предохранитель 5-7,5 А . Больше нельзя. Припаять к предохранителю провод +. Использовать “флюс для пайки алюминия и др” иначе не припаяется.

7. Проверить полярность на штеккере и проводах. Штеккер снаружи ( -), центр (+)!
8. Подключаем (-) к кузову, “массе”. предохранитель втыкаем проводом от металлического контакта.

9. В какой предохранитель втыкать?
Установленные — не трогать!

Варианты:
Включено постоянно или через замок,
предохранители в наличии большие или маленькие.

10. Незабыть подключить аккумулятор

подключения к штатным работающим устройствам нет! поэтому ошибок недолжно быть.
Всё.

Пы Сы:
под крышей много места, поэтому исхитрившись там можно спрятать питание видеорегистратора или другого устройства, обмотав изолентой и шумоизоляцией.

Купил пины под предохранители код N 907 326 03 (Контакт электропроводки) 28р/шт. Обжал. Спереди в пока пустышку просунул тонкую железную проволоку (напр. от гофры эл. проводки) диаметром около 0,5-0,7 мм, надел сзади обжатый пин с проводом, затем осторожно вытянул до щелчка фиксаторов пинов. Можно подтолкнуть сзади тонкой отвёрткой.

Читайте также:  Моменты затяжки коренных и шатунных шеек

А7: Правильная Установка Видеорегистратора ..

Подключение видеорегистратора(Скрытая установка)

Подключение видеорегистратора на Шкоде Октавия А5

Skoda Octavia A5 акуратная установка видеорегистратора

Красивая установка видеорегистратора в Шкода Октавия

Как установить видеорегистратор и радар детектор без проводов.

Аккуратная установка регистратора шкода рапид

Как установить видеорегистратор — Лучшие варианты подключения

КАК УСТАНОВИТЬ видеорегистратор. Быстро. Просто. Аккуратно.

А7: Как улучшить звучание любого Bolero, Swing, Columbus, Canton.

Пишу здесь, чтобы внести свой вклад в этот мир. А иначе зачем мы здесь?

Избранное ★

Обсуждаемое

Хорошие блоги

Соц.сети

28 ноября 2013, 16:36

Я уже писал про подключение питания видеорегистратора к плафону внутреннего освещения Форд Фокус 2. Форд я продал, обзавелся новым автомобилем Skoda Octavia A5 и теперь стоит проделать тоже самое в нем. Т. к. я подробно описал все в прошлый раз, то в этой заметке просто напишу, что нужно сделать в Октавии. Поехали.

Первая же трудность — как снять плафон освещения салона автомобиля?

Его нужно поддеть чем-нибудь жестким со стороны лобового стекла и потянуть вниз. Я для этого использовал нож из мультитула. Пластиковые карты не подойду, прогибаются.

Сам плафон крепится к крыше двумя шурупами. Открутил, вынул и отключил контакты.

Для преобразования 12В, которые есть на плафоне внутреннего освещения салона автомобиля, в 5В для питания видеорегистратора, я использовал обычный USB-адаптер для прикуривателя. Разбирать его не стал, чтобы сохранить предохранитель внутри него, а провода припаял к контактам адаптера и всю конструкцию перемотал изоляционной лентой.

Адаптер припаял к плафону. Контакты подключил так, чтобы питание подавалось сразу после снятие автомобиля с охраны, и пропадало, когда снова включается штатная сигнализация.

Между крышой и обшивкой есть место, чтобы туда поместить адаптер. Но места там немного, поэтому лучше выбирать адаптер поменьше.
Далее нужно было подключить USB-кабель и вывести его в салон автомобиля сверху лобового стекла. Тут я намучился, коннектор USB никак не хотел там пролезать, т. к. обшивка плотно прилегает к лобовому стеклу. Пришлось прикрепить стяжку к кабелю, просунуть сначала ее, а затем уже сам кабель. Вот что получилось.

Теперь кабель питания видеорегистратора аккуратно свисает с над лобовым стеклом. Видеорегистратор у меня весит за зеркалом заднего вида со стороны пассажира.

7 комментариев РСС

У Вас Шкода, у вас питание в ЗАКРЫТОЙ машине есть?
у Моего отца тоже шкода и у него ЕСТЬ питание в ЗАКРЫТОЙ машине, т. е. если Видеорег. в прикуриватель вставлен и машину закроешь, то, он будет снимать, у меня фольцваген поло, и когда машину закрываешь, в машине пропадает питание, т. е. вся техника, выключается, когда я закрываю машину, а у отца на шкоде, не выключается!
я боюсь что такая система под потолком ПЕРЕГРЕЕТСЯ и загорится, я сегодня так же себе сделал от плафона свет, и папе на шкоде сделал так же, и вот у него видеорегестратор всегда включен, я проверил, закрыл машину и у него он НЕ выключился, а у меня на фольце Выключился!
вот вопрос, не греется ли у вас этот преобразователь под потолком?))))

В моей Шкоде Октавии при постановке на охрану (штатная сигнализация) питание сразу отключается и видеорегистратор отключается. Когда снимаешь с охраны, то он включается.
Тоже боялся перегрева и возгорания, поэтому тестировал и наблюдал за работой этой схемы несколько дней, проблем не возникало. Преобразователь нагревается, но не сильно, через обшивку не чувствуешь.
А у Вашего отца в шкоде штатная сигнализация?
На моей прошлой машине (Фокус 2) питание с прикуривателя и лампы салонного света пропадало только через 30 минут после постановки на охрану.

Источник: pro-avtosalon.info

Подключение трех гаджетов к плафону освещения( Радар-детектора, видео-регистратора, ионизатора.)

Skoda Octavia 2005

  • В процессе эксплуатации захотелось добавить немного комфорта.

    На днях прикупил ионизатор воздуха.

    Как показала практика, третье устройство на приборной панели оказалось лишним. Было решено куда ни будь его пристроить чтобы не мешало вождению.

    Девайсами для модернизации послужили гнездо для штекера прикуривателя и тройник разветвитель.

    Приступим к пайке

    Читайте также:  Коробка передач ваз схема переключения

    Плюс паяем к середине. Минус с боку.

    Делаем напайку для лучшего контакта со штекером( в идеале припаиваем пружинку от карманного фонарика из батарейного отсека, чтобы исключить возможность размыкания контактов от вибрации).

    Проверяем с помощью адаптера 12 вольт.

    Для ионизатора пришлось сварганить небольшой держатель чтобы он не падал с потолка салона.

    Оказался под рукой ремешок от дамской сумочки.

    Прикидываем его внахлест, режем и сшиваем. Вторую сторону сторону делаем аналогично.

    Для застежки делаем небольшую поперечину пришиваем. Для застежки использовал крючок для шубы.

    Режем еще две поперечины пришиваем и прямо на них шьем липучку.

    Переходим в салон автомобиля для монтажа девайсов.

    Лепим липучку на потолок иголочками дабы не портить обивку.

    Подключаем разъем плафона.

    Жмем зеленую кнопочку.

    Вуаля, все работает.

    Компонуем контактную группу з-х девайсов изолентой, собираем плафон.

    Проверяем работу девайсов.

    Все три устройства работают=)

    Плавкий предохранитель на плафон 10 А штатный. Устройства потребляют примерно 2 ампера. В некоторых обзорах по подключению к плафону освещения различных устройств пишут, что питание отключается после постановки на охрану, на моей машине так не происходит. Пришлось поставить кнопку на 10А.

    Источник: www.drom.ru

    Redpower DVR-VAG3-N – штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор для VW и Skoda в коробе заднего заднего вида (2012-2015)

    • Одноканальный автомобильный видеорегистратор Redpower DVR-VAG3-N
    • Чип NTK 96658 + сенсор Sony IMX323.
    • Запись на стоянке по датчику удара + запись видео на парковке в течении 24 часов после выключения зажигания.
    • Управляется через приложение на смартфоне (Android и IOS)
    • Инструкция


    Redpower DVR-VAG3-N – видеорегистратор скрытой установки для автомобилей Volkswagen и Skoda

    Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Volkswagen и Skoda. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.

    Видеорегистратор Redpower DVR-VAG3-N совместим с автомобилями Волькваген и Шкода с датчиком дождя и без ассистента дальнего света.

    Модель Кузов Год выпуска
    CC (рестайлинг) 2012-2015
    Passat B8 2014-2015
    Sharan 2012-2015
    Модель Кузов Год выпуска
    A7 2012-2015
    Rapid 2012-2015
    Модель Кузов Год выпуска
    Leon 5F 2012-2015
    Altea 2012-2015
    Alhambra 2011-2015

    Как выглядит штатный короб совместимые с Redpower DVR-VAG3-N

    Как выглядит штатное зеркало (типа прямоугольник) совместимое с Redpower DVR-VAG3-N

    Установленный видеорегистратор Redpower DVR-VAG3-N

    Основные технические характеристики Redpower DVR-VAG3-N

    • Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором
    • Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
    • Функция “Парковочный режим” – автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
    • Функция “LowFrame” – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания (1 кадр в секунду)
    • Габариты длина 105 мм. x ширина 64 мм. x высота 70 мм
    • Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)

    GoTrec – программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS

    Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;

    Спецификация: Wi-Fi видеорегистратор для Volkswagen и Skoda Redpower DVR-VAG3-N

    1,2mA – в выключенном режиме.

    140mA – после полного запуска

    100mA – при включенной функции Low Frame

    Технические характеристики:
    Чипсет Novatec 96658
    Сенсор Sony IMX323
    Количество пикселей 2,19 МП
    Размер матрицы 1/2,9 CMOS
    Угол обзора 119 гр. по горизонтали, 146 гр. по диагонали
    Микрофон +
    SD карта Поддержка до 128 GB
    Рабочая температура -35 до +75 C
    Потребление тока
    Видео:
    Видеорежимы 1920*1080 (30 кадров в секунду)
    Формат записи/видеокодек MOV
    Режим записи Циклическая
    Фото
    Разрешение фото 1920*1080 и выше
    Формат фотографий JPEG
    Настройки
    Продолжительность записи Выкл., 1 минута, 3 минуты, 5 минут
    Время Автомат. синхронизация со сматфоном, автомат. наложение на видео
    Настройки экспозиции -2/+2
    Баланс белого Автоматический
    G сенсор Низкий, средний и высокий уровень
    Языки Русский, английски и т. д.

    Комплектация Redpower DVR-VAG3-N

    • WI-FI видеорегистратор в коробе (кожухе) зеркала заднего вида
    • Провод питания и видеовыхода
    • Гарантийный талон и инструкция
    • SD карта 32 GB

    Источник: redpower.ru