Тест драйв ниссан жук 2013 видео

Nissan Juke 2017 (Ниссан Жук) видео обзор и тест драйв

Сегодня в нашем обзоре замечательный автомобиль, который производит очень большое впечатление. Знакомьтесь, Nissan Juke 2017!

Он выпускается уже более 7 лет и до сих пор пользуются спросом. В чём же его секрет? Что поменялось после рестайлинга? И на что стоит обратить внимание, покупая машину на вторичном рынке? Как показывает статистика продаж, людям нравится этот Жук. Он популярный, выделяющиеся из потока, и это благодаря двум дизайнерам — кубинцу и англичанину.

Дизайн

У этих двух гениальных людей получилась великолепная машина. По сути, она представляет из себя несколько вариантов. Например, кроссовер. Об этом свидетельствует большие широкие колесные арки, которые колеблются в размерах от 16 до 18 дюймов. Клиренс также абсолютно кроссоверский. Машина высокая, правда, в зависимости от версии. Передний привод имеет дорожный просвет 18 см. Полноприводная версия с турбированным двигателем имеет 17 см, что в принципе тоже довольно неплохо.

Зеркало наружного заднего вида большое. Передние и задние фары схожи между собой и имеют бумеранго v-образные линии. Крыши над ними скошены. Опять же это на манер спортивных тачек, суперкаров. Ну, и конечно же, интересная необычная ручка открывания дверей для пассажиров сзади.

Nissan Juke 2017 — как таковая смесь, купе, кроссовер, как будто шампунь два в одном.

Nissan в 2014 году потерпел незначительный рестайлинг, и именно он сегодня на тест драйве. Какие произошли изменения:

  1. Форма главной светотехники немного изменилась, но самое главное то, что теперь она вместо галогенового света получила ксенон.
  2. Решетка радиатора, а именно ее дырки, имеют не круглую форму, а бумеранга.
  3. Габаритные огни и задняя оптика получили лэдовское освещение.
  4. В зеркалах наружного вида появились поворотники со светодиодами.
  5. Немного изменилась форма бамперов, а точнее, их нижняя часть. Если спереди это сложно заметить, то на заднем бампере рестайлинг бросается в глаза.
  6. С колесными дисками в нашей комплектации изменение не произошло, но вот в полной поменялся рисунок колёсных дисков. Плюс к этому добавилась палитра из нескольких ярких цветов, что добавляет больше индивидуальности автомобилю.

Детальный видео обзор автомобиля вы можете посмотреть в конце статьи.

Салон

По-прежнему вариант отделки салона, это либо ткань, либо кожа. При этом ткань идет в 3 исполнениях. Части в дверях также меняются в зависимости от комплектации. Центральная консоль по дизайну напоминает бак мотоцикла. Смотрится очень мощно, классно и необычно, насыщенно как и весь автомобиль.Также тема мотоцикла продолжается перед водителем в виде круглого тахометра и спидометра, которые прикрыты козырьком, как у мотоцикла.

Аудиосистема ранее была очень слабым местом не только модели Juke, в целом всех машин Ниссан. После рестайлинга, Жучок получил новую аудиосистему с монитором, и теперь это выглядит более современно.

В машине теперь установлен целый ряд систем безопасности. Например, система мониторинга слепых зон или распознание сзади в зеркалах движущихся объектов. Или система рядности, то есть если вы выезжаете из полосы, машина об этом сигнализирует. И, конечно, вишенка на торте, это система кругового обзора. У нас есть камера заднего вида. При включении хода назад она тоже включается. Картинка очень даже неплохая, можно сказать, достойная. В максимальной комплектации будет установлено четыре камеры.

Бардачок в Ниссан Жук объемный, двухсекционный. И здесь же имеется возможность отключить переднюю подушку безопасности. Подлокотников нет, но их можно заказать отдельно. И зимой все время открывать подлокотник и нажимать на подогрев сидений, которые располагаются на их месте, как минимум, не удобно.

Производитель называет Nissan Juke 2017 пятиместной иномаркой. Об этом свидетельствуют 5 подголовников. Но скорее это четырех местная легковушка. Если у вас рост 1,84 и такой же рост у водителя, вы сможете нормально сидеть на заднем диване. Если сидеть в развалочку, то голова до потолка точно не достает, а также остается место и в коленях. Есть подлокотник, и посередине практически нет тоннеля. Вы можете, конечно, сесть между двумя пассажирами, но будет очень некомфортно. В дверях есть кармашки, которые полностью сделаны из пластика.

Поехали

Обзорность Ниссан Джук выше всяких похвал. Боковая стойка абсолютно не перекрывает обзор.

После рестайлинга к вариантам моторов добавилась еще несколько — 1,1 л, 1,2 л бензиновый двигатель, такой же вроде бы стоит на Nissan Qashqai. И французский дизель от Рено объемом 1,5 л.

В тест драйве участвовал Жук 2017 с двигателем 1,6 л на 117 лошадей, который работает в паре с пятиступенчатой механикой. А также есть еще маленькой мощности вариант, это 1,6 л на 94 лошадей. Как правило, он идет только в первой комплектации, где нет даже кондиционера.

Машина очень яркая и запоминающаяся, но главное — доступная. В переднеприводном исполнении сзади подвеска представляет из себя балку, спереди McPherson. В версии Turbo, полный привод, сзади уже многорычажка.

Читайте также:  Ниссан патрол на бездорожье видео

У Nissan Juke 2017 послушное рулевое управление, которое напоминает какое-то спортивное авто. Динамика разгона в нашей версии до сотни за 11,5 секунд. Это неплохой показатель. На механике на полсекунды будет быстрее, конечно. Самая резвая версия идет на автомате. Машина разгоняется до 100 за 8,4 с.

Ниссан Жук — кроссовер, который многим, скорее всего, очень понравится. Но он, как и остальные, не идеален, потому что в автомобиле есть свои косяки, но преимуществ все-таки больше.

Видео

Видео обзор и тест драйв автомобиля Ниссан жук 2017 можно посмотреть ниже

Источник: tstdrive.ru

Ниссан Жук 2017 тест драйв видео

Новый Nissan Juke 2017 в России: комплектации, цены, фото и характеристики

Сразу после появления компактного кроссовера Nissan Juke он стал пользоваться большой популярностью по причине необычного экстерьера и достаточно хорошего оснащения. Новый Ниссан Жук 2017 фото, комплектации и цены на дополнительные опции которого держались в секрете до самого представления автомобиля общественности, ждали многие. Этот автомобиль должен стать одним из лидеров в своем классе. Поэтому присмотримся к его особенностям подробнее.

Фото обновленного авто

Дизайн

У этих двух гениальных людей получилась великолепная машина. По сути, она представляет из себя несколько вариантов. Например, кроссовер. Об этом свидетельствует большие широкие колесные арки, которые колеблются в размерах от 16 до 18 дюймов. Клиренс также абсолютно кроссоверский. Машина высокая, правда, в зависимости от версии. Передний привод имеет дорожный просвет 18 см. Полноприводная версия с турбированным двигателем имеет 17 см, что в принципе тоже довольно неплохо.

Зеркало наружного заднего вида большое. Передние и задние фары схожи между собой и имеют бумеранго v-образные линии. Крыши над ними скошены. Опять же это на манер спортивных тачек, суперкаров. Ну, и конечно же, интересная необычная ручка открывания дверей для пассажиров сзади.

Nissan Juke 2017 — как таковая смесь, купе, кроссовер, как будто шампунь два в одном.

Nissan в 2014 году потерпел незначительный рестайлинг, и именно он сегодня на тест драйве. Какие произошли изменения:

  1. Форма главной светотехники немного изменилась, но самое главное то, что теперь она вместо галогенового света получила ксенон.
  2. Решетка радиатора, а именно ее дырки, имеют не круглую форму, а бумеранга.
  3. Габаритные огни и задняя оптика получили лэдовское освещение.
  4. В зеркалах наружного вида появились поворотники со светодиодами.
  5. Немного изменилась форма бамперов, а точнее, их нижняя часть. Если спереди это сложно заметить, то на заднем бампере рестайлинг бросается в глаза.
  6. С колесными дисками в нашей комплектации изменение не произошло, но вот в полной поменялся рисунок колёсных дисков. Плюс к этому добавилась палитра из нескольких ярких цветов, что добавляет больше индивидуальности автомобилю.

Детальный видео обзор автомобиля вы можете посмотреть в конце статьи.

Экстерьер кроссовера

Вообще дизайн данного автомобиля достаточно спорный, производитель не стал делать все шаблонно, а сделал что-то уникальное. Именно это и привлекает покупателей и также это некоторых отталкивает и даже именно из-за этого модель получила множество негатива со стороны автолюбителей. Это нормально, кто-то любит нестандартность, а кто-то сравнивает с большинством.

Морда Ниссан Жук обладает узкой оптикой, которая находится в верхней части, фары выше капота, начинка у них галогенная, но может быть светодиодная. Радиаторная решетка также выполнена нестандартно, а посередине находится логотип компании. На бампере находятся огромные круглые фары ближнего и дальнего света, которые помещены в колодец. Также бампер красиво оформлен в плане решетки и воздухозаборников, помимо этого присутствуют еще небольшие противотуманные фары.

Сбоку нас встречают мускулистые формы арок, которые делают модель более грозной, также присутствуют еле заметные выштамповки. Зеркала заднего вида оснащены повторителем сигнала поворота. Интересно выполнена ручка открытия задней двери, она находится возле задней арки.

Задняя часть также выглядит нестандартно, но здесь уже прослеживаются нотки других автомобилей из всего авто мира. Здесь применена оптика в форме буквы «L», если смотреть на правую. В верхней части есть небольшой спойлер, на котором находится повторитель стоп-сигнала. На заднем бампере присутствуют светоотражатели и пластиковые вставки, делающие вид авто более агрессивным.

Габариты:

  • длина – 4135 мм;
  • ширина – 1765 мм;
  • высота – 1565 мм;
  • колесная база – 2530 мм;
  • дорожный просвет – 180 мм;
  • масса – 1176 кг.

Салон

По-прежнему вариант отделки салона, это либо ткань, либо кожа. При этом ткань идет в 3 исполнениях. Части в дверях также меняются в зависимости от комплектации. Центральная консоль по дизайну напоминает бак мотоцикла. Смотрится очень мощно, классно и необычно, насыщенно как и весь автомобиль.Также тема мотоцикла продолжается перед водителем в виде круглого тахометра и спидометра, которые прикрыты козырьком, как у мотоцикла.

Читайте также:  Камаз 5490 панель приборов обозначения

Аудиосистема ранее была очень слабым местом не только модели Juke, в целом всех машин Ниссан. После рестайлинга, Жучок получил новую аудиосистему с монитором, и теперь это выглядит более современно.

В машине теперь установлен целый ряд систем безопасности. Например, система мониторинга слепых зон или распознание сзади в зеркалах движущихся объектов. Или система рядности, то есть если вы выезжаете из полосы, машина об этом сигнализирует. И, конечно, вишенка на торте, это система кругового обзора. У нас есть камера заднего вида. При включении хода назад она тоже включается. Картинка очень даже неплохая, можно сказать, достойная. В максимальной комплектации будет установлено четыре камеры.

Экстерьер Nissan Juke 2

Экстерьер внедорожника существенно изменился. Его коронная черта, которая заключалась в сложности головной оптики, была несколько изменена. К особенностям экстерьера можно отнести следующие моменты:

  • Оптика увеличилась в размерах и стала более округлой. При ее производстве использовались современные методы, которые позволяют сделать защитное стекло более устойчивым к воздействию окружающей среды. Также оптика имеет ярко выраженные линзы, которые делают с виду конструкцию более сложной. Увеличение размеров оптики и изменение их размеров позволило существенно повысить степень освещения дорожного покрытия.
  • Размеры радиаторной решетки уменьшили, сделали по форме кузова хромированный элемент, который придает автомобилю большую выразительность. Небольшая радиаторная решетка на сегодняшний день признак всех новых поколений.
  • Колесный арки приподняты, имеется массивная пластиковая защита по всем периметру. За счет поднятия уровня расположения верхней линии арок стало возможно устанавливать колеса большого диаметра.
  • Бампер имеет большой воздухозаборник, который выполнен из пластика. Также были отведены специальные ниши для расположения противотуманных фар.
  • Заднюю часть можно охарактеризовать тем, что фонари имеют сложную форму. Форма стекла задней дверки сложная, сделана по форме фонарей.
  • Нижняя часть автомобиля приподнятая, выхлопная труба массивная и хромированная.

При взгляде на новое поколение лишь отдаленно прослеживаются черты первого, который связаны с особенностями формы кузова. К чему приведут такие изменения сложно сказать, так как многие любили первое поколение Жука по причине его необычного стиля оформления.

Бардачок в Ниссан Жук объемный, двухсекционный. И здесь же имеется возможность отключить переднюю подушку безопасности. Подлокотников нет, но их можно заказать отдельно. И зимой все время открывать подлокотник и нажимать на подогрев сидений, которые располагаются на их месте, как минимум, не удобно.

Производитель называет Nissan Juke 2017 пятиместной иномаркой. Об этом свидетельствуют 5 подголовников. Но скорее это четырех местная легковушка. Если у вас рост 1,84 и такой же рост у водителя, вы сможете нормально сидеть на заднем диване. Если сидеть в развалочку, то голова до потолка точно не достает, а также остается место и в коленях. Есть подлокотник, и посередине практически нет тоннеля. Вы можете, конечно, сесть между двумя пассажирами, но будет очень некомфортно. В дверях есть кармашки, которые полностью сделаны из пластика.

Поехали

Обзорность Ниссан Джук выше всяких похвал. Боковая стойка абсолютно не перекрывает обзор.

После рестайлинга к вариантам моторов добавилась еще несколько — 1,1 л, 1,2 л бензиновый двигатель, такой же вроде бы стоит на Nissan Qashqai. И французский дизель от Рено объемом 1,5 л.

В тест драйве участвовал Жук 2017 с двигателем 1,6 л на 117 лошадей, который работает в паре с пятиступенчатой механикой. А также есть еще маленькой мощности вариант, это 1,6 л на 94 лошадей. Как правило, он идет только в первой комплектации, где нет даже кондиционера.

Машина очень яркая и запоминающаяся, но главное — доступная. В переднеприводном исполнении сзади подвеска представляет из себя балку, спереди McPherson. В версии Turbo, полный привод, сзади уже многорычажка.

У Nissan Juke 2017 послушное рулевое управление, которое напоминает какое-то спортивное авто. Динамика разгона в нашей версии до сотни за 11,5 секунд. Это неплохой показатель. На механике на полсекунды будет быстрее, конечно. Самая резвая версия идет на автомате. Машина разгоняется до 100 за 8,4 с.

Nissan Juke. Рестайлинг. Тест—драйв 2017

Наши партнеры: Автомобильный портал «Автоблог» Car.ru — автомобильный портал

Очень интересным решением можно назвать то, что внутри используют те же оттенки, что и снаружи при отделке. В результате автомобиль получился ярким, интересным и качественным. В последнее время подобное решение встречается крайне часто.

Источник: razborov.net

Nissan Juke 2 — отрок стал юношей

Премьера оригинальной версии Nissan Juke вызвала неоднозначные мнения экспертов и любителей. Одни посчитали автомобиль необычным, достойным внимания, другие говорили, что это несуразное творение не стоит покупать. Но автомобиль, несмотря на такие контрастные оценки, стал успешным и востребованным.

И вот, спустя 9 лет после появления, состоялась премьера второго поколения компактного кроссовера городского типа. Знакомилось сообщество автомобилистов с обновленным автомобилем на автошоу в немецком Франкфурте.

Компактные внедорожники появятся на европейском рынке в ноябре 2020 года, их массовое производство налажено в Англии на заводе в городе Сандерленд. О поставках в Россию пока речи не идет. Некоторые эксперты уже говорят о том, что второе поколение повторит успех первого. Поэтому следует более подробно рассмотреть автомобиль.

Читайте также:  Какая разрешенная максимальная масса

Узнаваемая и успешная концепция

Внешность компактного кроссовера изменилась, но в ее основе остались знакомые черты, которые и сделали автомобиль успешным и узнаваемым. Это высокое ветровое стекло, массивные колесные арки, раздельная оптика, скошенная корма.

Передняя часть кроссовера Nissan Juke стала более выразительной благодаря большой V-образной решетке радиатора. Она гармонично сочетается с узкими горизонтальными светодиодными полосами, которые являются дневными ходовыми огнями. Ниже расположены круглые фары, напоминающие оптику Juke первого поколения.

Еще больше изменений внесено в композицию кормы автомобиля. Здесь фонари в виде бумеранга уступили место более классическим формам. Они также светодиодные. При этом разработчики предоставили владельцам широкие возможности для персонализации автомобиля. Есть 11 цветов кузова, крыша может иметь другой оттенок. Опционно на кроссовер устанавливаются 19-дюймовые диски.

Дизайнеры улучшили общую выразительность Джука с помощью многочисленных выштамповок. Они создают антураж мышц, которыми компактный внедорожник играет во время движения. Но экстерьер в целом остался знакомым, что должно работать на увеличение продаж автомобиля.

Интерьер второго поколения Nissan Juke

Инженеры увеличили длину кузова на 75 мм – теперь она составляет 4210 мм. Это расширило пространство в салоне. Стал более просторным багажник – его объем вырос на 68 литров до 422 литров. Длина колесной базы 2636 мм.

Интерьер стилизован под мотоциклетную тематику. Тут преобладают круглые формы. Фигурная центральная панель плавно перетекает в центральный тоннель необычной конфигурации. Разработчики утверждают, что значительно улучшилась эргономика салона. Пассажиры и водитель будут без проблем размещать вещи в нишах и карманах.

Отделка сочетает красный и черный цвет. Это эко-кожа – ею оббиты не только кресла, но и двери, а также торпеда. Она смотрится стильно, необычно. Но такой вариант отделки предлагается только для продвинутых версий автомобиля. В интерьер ограниченно включены хромированные вставки.

На центральной панели установлен 8-дюймовый сенсорный экран, который возвышается над торпедой и приборной панелью (она цифровая). Мультимедийная система поддерживает мобильные сервисы, что позволяет подключать смартфон. Элементы управления функциями автомобиля разместились компактно на центральной консоли, рулевом колесе, вокруг селектора трансмиссии.

Водитель также получает доступ к картам и сервису TomTom Live Traffic и встроенной сети Wi-Fi, через которую пассажирские планшеты и ноутбуки могут подключаться к Интернету. Приложение NissanConnect Services позволяет удаленно управлять многими функциями автомобиля. Топовые комплектации оснащаются премиальной акустической системой Bose.

Электронные помощники

Второе поколение кроссовера укомплектовано электронными системами. Это распознавание дорожных знаков, пешеходов, велосипедистов, удержание в полосе движения, автоматическое торможение. Автомобиль также оснащен функцией мониторинга «слепых зон».

Топовые версии комплектуются системой ProPilot – это подобие автопилота. Электронный помощник сохраняет автомобиль в полосе движения, когда нужно ускоряется, или сбрасывает скорость, удерживает безопасную дистанцию. Если во время перестроения или обгона система распознает опасность, то подаст сигнал водителю, вернет автомобиль в свою полосу движения. Также поможет водителю управлять автомобилем круиз-контроль и адаптивная оптика.

Техническая платформа и оснащение

Базой для второго поколения компактного кроссовера стала платформа CMF-B, которая используется в Renault Captur. В ней заложены широкие возможности для увеличения габаритов. Она выполнена из высокопрочных марок стали, что повысило жесткость подвески, устойчивость автомобиля. По рассказам инженеров, благодаря такому решению повысился комфорт управления кроссовером, а также увеличилась производительность. При этом вес конструкции уменьшился на 23.0 кг.

Новый Ниссан Джук укомплектуют 1-литровым силовым агрегатом мощностью 117 л.с. DIG-T с турбонаддувом. Представители Nissan утверждают, что этот двигатель обеспечивает лучшую производительность, меньший расходует топлива по сравнению с версией, которая устанавливалась на первое поколение.

Некоторые эксперты увидели в скудности модельного ряда моторов минус. К недостаткам Juke отнесли и отсутствие полного привода. Но представители японской марки пообещали расширить выбор двигателей, выпустить платформу с полным приводом. Это в будущем позволит создавать информационные поводы, чтобы еще раз напомнить о втором поколении компактного внедорожника, показать его дальнейшее техническое развитие.

Мотор работает в паре с 7-режимным «автоматом», оснащенным двойным сцеплением, или 6-ступенчатой механической трансмиссией. Селектор режимов вождения (Eco, Standard, Sport) позволяет настроить стиль вождения в соответствии с ситуацией на дороге с точки зрения экономии топлива и стиля вождения.

Ценовая политика

Стартовая цена второго поколения Nissan Juke составит ориентировочно 21 400 долларов. За продвинутые комплектации придется заплатить больше. Но эти цифры еще могут измениться. При этом создатели второй версии компактного внедорожника справедливо ожидают хорошего уровня продаж – это связано с тем, что первое поколение автомобиля разошлось миллионным тиражом. Но оправдает ли надежды создателей новый Nissan Juke, покажет время.

Источник: allroader.ru