Уаз патриот видео бездорожье смотреть

УАЗ Patriot RED Off-Road Expedition › Бортжурнал › УАЗ Патриот с АКПП на бездорожье

УАЗ Патриот с АКПП и внедорожный тест-драйв от Red Off-Road Expedition! На нашем Youtube канале ДОРОГИ ДОРОГИ новое видео.

Автомобиль УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач был протестирован в условиях реального бездорожья, геометрического и грязевого, максимально приближенных к условиям наших экспедиций.
Крутые подъемы и спуски, заезды по поперечным грязевым колеям; прогон по трассе — АКПП превратил УАЗ в автомобиль, в котором комфортно путешествовать и по бездорожью, и по удалённым маршрутам.

УАЗ Patriot 2016, двигатель бензиновый 2.7 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тест-драйв

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2016

УАЗ Патриот, 2016

УАЗ Патриот, 2019

УАЗ Патриот, 2019

Смотрите также

Комментарии 24

Судя по показанному, некогда прекрасная геометрическая проходимость, инженерами завода сведена до уровня рекстона/монтеро

Ну Акпп сильно здоровее мкпп, по другому видимо никак

И остаётся жирнющий вопрос про живучесть АКПП в бродах.

Надо смотреть на какой высоте клапан на коробке, он пропускает на той же 722.6, как сальники держат, из опыта — на рекстоне акпп после стояния в луже по сиденье минут 15-20 умерла через несколько сотен км.

Печально.
Интересно как прототипы в соревнованиях по трофи Акпп от воды защищают. Или там просто неубиваемые коробки стоят

эээхх, сидения изменили, а эти крутилки нечеловеческие оставили. Даже видео в ускорении показывают…

Это не ускорение ))) Это скилл выработанный за многие экспедиции )))

Так в итоге угол рампы хуже стал или нет по сравнению с версией мкпп/ электроРК?

Прр той же высоте балки, но смещени ее к центру геометрия несомненно стала хуже. Для этого просто можно нарисовать картинку.

Читайте также:  Осаго не покрывает ущерб что делать

Так в итоге угол рампы хуже стал или нет по сравнению с версией мкпп/ электроРК?

У авто с ерк он зуже, чем у аато с мрк.
За счет того, что рк ниже и еще и ближе к центру

Это понятно, интересно с автоматом стали ли ещё хуже или нет

Так ответ же в видео))
Высота та же, но траверса ближе к центру и Евгений присел на нее))
Вывод не для обзора)

Ну там комплексно получается, спереди силовой агрегат, сзади бак. Те да стало хуже, но если нагородить лыжу, то норм.

Ну-ну.Есть у нас в клубе такой деятель.Весь обмазался защитами-лыжами и мост и баки с тяги. В итоге там где стоки на шосейке китайской проезжают он на 30 колесах присаживается своими защитами — там где твердо и прилипает — там где липко! Короче херню какую-то сотворил с тачкой))) Защита это костыль, а не решение вопроса!
Так же будет и тут.Чисто за счет геометрии угол рампы заметно снизился. Плюс то о чем тактично умолчал Евгений. Катализатор и в целом выхлоп висит очень низко.Сильно ниже чем с МКПП. Настолько сильно ниже что Евгений даже постеснялся показывать машину с этого ракурса. А я покажу!Выводы делайте сами.Какой защитой можно обмазать катализатор чтобы его не выкорчевало
бревном чуть-чуть поднятым с колеи я не знаю.

В потребительских свойствах автомобиль вероятно и приобрел что-то новое.В способности проехать там где волки срать боятся и не оторвать чего-нибудь полезного однозначно потерял. Отрицать это фразами типа тут 32 и там 32 и “по этому вопросу сомнения исключены.” как минимум глупо.

Печально, стабилизатор я гнул в дугу, поперечину на старой РК тоже. А здесь все это на одном уровне с катализатором
Но видимо по другому никак, АКПП сильно больше обычной МКПП

Читайте также:  Как определить сколько проезжих частей на дороге

Ну-ну.Есть у нас в клубе такой деятель.Весь обмазался защитами-лыжами и мост и баки с тяги. В итоге там где стоки на шосейке китайской проезжают он на 30 колесах присаживается своими защитами — там где твердо и прилипает — там где липко! Короче херню какую-то сотворил с тачкой))) Защита это костыль, а не решение вопроса!
Так же будет и тут.Чисто за счет геометрии угол рампы заметно снизился. Плюс то о чем тактично умолчал Евгений. Катализатор и в целом выхлоп висит очень низко.Сильно ниже чем с МКПП. Настолько сильно ниже что Евгений даже постеснялся показывать машину с этого ракурса. А я покажу!Выводы делайте сами.Какой защитой можно обмазать катализатор чтобы его не выкорчевало
бревном чуть-чуть поднятым с колеи я не знаю.

В потребительских свойствах автомобиль вероятно и приобрел что-то новое.В способности проехать там где волки срать боятся и не оторвать чего-нибудь полезного однозначно потерял. Отрицать это фразами типа тут 32 и там 32 и “по этому вопросу сомнения исключены.” как минимум глупо.

Источник: www.drive2.ru