Х трейл т32 на бездорожье видео
Видео обзор Nissan X-Trail T32 2015-2016 годов выпуска
Nissan X-Trail бездорожье
Описание видео Ниссан Х-Трейл Т32
https://car4man.com/
https://instagram.com/lex_x_x
https://vk.com/car4mancom
Вместе с друзьями из off-road клуба “Банда 4х4” протестировали внедорожные способности нового Nissan X-Trail.
Конкуренты
Еще похожие обзоры для Nissan X-Trail T32
Икс-Трейл в Чем разница
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Тест драйв Nissan Xtrail 2015 легкое бездорожье
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Nissan X-trail: совсем другой
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Тест-драйв Nissan X-Trail 2014 от АвтоПортал
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Тест-драйв Nissan X-Trail 2015 5Atmosphere
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Тест-драйв Nissan X-trail 1.6 dCi: на одном баке в Закарпатье
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Сравнительный тест Toyota RAV4 & Nissan X-Trail от АвтоПортал
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail 2015. Игорь Бурцев
Mitsubishi Outlander III (2014-2015)
Еще обзоры в кузове Кроссовер
Volvo XC60 2017 – тест-драйв InfoCar.ua
Volvo XC60 II (2017-2018)
Audi Q7.Кватродизель.Anton Avtoman.
Audi Q7 II (2015-2017)
Ford Kuga 2017 – тест-драйв InfoCar.ua (Форд Куга)
Ford Kuga II (2017-2017)
Infiniti QX60 – тест-драйв InfoCar.ua (Инфинити)
2016 Infiniti QX60 (L50). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Toyota RAV4 2016. Пробное видео в 360 градусов.
Toyota Rav 4 CA40 (2015-2016)
Jaguar F-PACE – Большой тест-драйв
Jaguar F-Pace I (2015-2016)
Renault Kaptur.Жесткий тест-драйв.
Renault Captur I (2014-2016)
Об автомобиле Nissan X-Trail T32 (Ниссан Х-Трейл Т32)
Всемирно известная японская компания Nissan специализируется на выпуске разнообразных средств передвижения: легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и даже спортивных лодок. Она была образована в 1925 году в результате слияния компаний «Kwaishinsha Co» и «Jitsuo Jidosha Co». В 1931 году был выпущен и первый легковой автомобиль. Официальной же датой создания компании Nissan Motor считается 1933 год. Ее президентом стал Йошисуке Айкава.
Спустя два года компания начала активный экспорт в Азию, Центральную и Южную Америку пассажирских автомобилей Datsun.
Благодаря постоянному совершенствованию производства и повышению надежности автомобилей, компания Nissan, как и предполагал ее президент, вскоре завоевала большую популярность на рынке пассажирских автомобилей.
Небывалый рост автомобильной индустрии способствовал ее дальнейшему развитию. Компания приступает к выпуску автомобилей больших размеров, а также автобусов и фургонов, которые тоже отличаются высокой степенью комфортности и надежности.
Во время Второй мировой войны Nissan был ориентирован преимущественно на выпуск транспорта для армейских нужд. Но после войны выпуск автомобилей был довольно быстро возобновлен.
Летом 1958 года мир был поражен новой моделью автомобиля Nissan Datsun Bluebird, которая отличалась не только высокой надежностью, но и совершенством своей комплектации. В ней японские производители впервые применили передние тормоза с усилителем, благодаря которым даже хрупкие женщины могли легко остановить автомобиль легким нажатием на педаль тормоза.
С первых дней своего существования компания Nissan Motor стремилась к расширению производства, создавая заводы за рубежом. Подобные производства были созданы в Тайване, США, Великобритании и Австралии.
С 1967 году компания Nissan начинает производство лимузинов, а к концу 70-х прочно утверждается на рынке внедорожников. В то же время, благодаря собственному флоту, Nissan занимает одно из ведущих мест по экспорту среди мировых автомобилестроительных компаний.
Пережив в середине 90х годов небольшой кризис, который привел к объединению с французской компанией Renault, Nissan Motor продолжает активно развиваться и выпускать новые модели, которые завоевывают широкую популярность по всему миру.
Источник: topreca.com
Видео обзор Nissan X-Trail T32 2015-2016 годов выпуска
Nissan X-Trail бездорожье
Описание видео Ниссан Х-Трейл Т32
https://car4man.com/
https://instagram.com/lex_x_x
https://vk.com/car4mancom
Вместе с друзьями из off-road клуба “Банда 4х4” протестировали внедорожные способности нового Nissan X-Trail.
Конкуренты
Еще похожие обзоры для Nissan X-Trail T32
Икс-Трейл в Чем разница
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Тест драйв Nissan Xtrail 2015 легкое бездорожье
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Nissan X-trail: совсем другой
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Тест-драйв Nissan X-Trail 2014 от АвтоПортал
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Тест-драйв Nissan X-Trail 2015 5Atmosphere
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Тест-драйв Nissan X-trail 1.6 dCi: на одном баке в Закарпатье
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Сравнительный тест Toyota RAV4 & Nissan X-Trail от АвтоПортал
Nissan X-Trail T32 (2015-2016)
Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail 2015. Игорь Бурцев
Mitsubishi Outlander III (2014-2015)
Еще обзоры в кузове Кроссовер
Volvo XC60 2017 – тест-драйв InfoCar.ua
Volvo XC60 II (2017-2018)
Audi Q7.Кватродизель.Anton Avtoman.
Audi Q7 II (2015-2017)
Ford Kuga 2017 – тест-драйв InfoCar.ua (Форд Куга)
Ford Kuga II (2017-2017)
Infiniti QX60 – тест-драйв InfoCar.ua (Инфинити)
2016 Infiniti QX60 (L50). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Toyota RAV4 2016. Пробное видео в 360 градусов.
Toyota Rav 4 CA40 (2015-2016)
Jaguar F-PACE – Большой тест-драйв
Jaguar F-Pace I (2015-2016)
Renault Kaptur.Жесткий тест-драйв.
Renault Captur I (2014-2016)
Об автомобиле Nissan X-Trail T32 (Ниссан Х-Трейл Т32)
Всемирно известная японская компания Nissan специализируется на выпуске разнообразных средств передвижения: легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и даже спортивных лодок. Она была образована в 1925 году в результате слияния компаний «Kwaishinsha Co» и «Jitsuo Jidosha Co». В 1931 году был выпущен и первый легковой автомобиль. Официальной же датой создания компании Nissan Motor считается 1933 год. Ее президентом стал Йошисуке Айкава.
Спустя два года компания начала активный экспорт в Азию, Центральную и Южную Америку пассажирских автомобилей Datsun.
Благодаря постоянному совершенствованию производства и повышению надежности автомобилей, компания Nissan, как и предполагал ее президент, вскоре завоевала большую популярность на рынке пассажирских автомобилей.
Небывалый рост автомобильной индустрии способствовал ее дальнейшему развитию. Компания приступает к выпуску автомобилей больших размеров, а также автобусов и фургонов, которые тоже отличаются высокой степенью комфортности и надежности.
Во время Второй мировой войны Nissan был ориентирован преимущественно на выпуск транспорта для армейских нужд. Но после войны выпуск автомобилей был довольно быстро возобновлен.
Летом 1958 года мир был поражен новой моделью автомобиля Nissan Datsun Bluebird, которая отличалась не только высокой надежностью, но и совершенством своей комплектации. В ней японские производители впервые применили передние тормоза с усилителем, благодаря которым даже хрупкие женщины могли легко остановить автомобиль легким нажатием на педаль тормоза.
С первых дней своего существования компания Nissan Motor стремилась к расширению производства, создавая заводы за рубежом. Подобные производства были созданы в Тайване, США, Великобритании и Австралии.
С 1967 году компания Nissan начинает производство лимузинов, а к концу 70-х прочно утверждается на рынке внедорожников. В то же время, благодаря собственному флоту, Nissan занимает одно из ведущих мест по экспорту среди мировых автомобилестроительных компаний.
Пережив в середине 90х годов небольшой кризис, который привел к объединению с французской компанией Renault, Nissan Motor продолжает активно развиваться и выпускать новые модели, которые завоевывают широкую популярность по всему миру.
Источник: topreca.com
Х трейл т32 на бездорожье видео
Abaranci Davi Masis
София Игорь Мария Даниэла Believer
Бирлант Гираева Все Песни
Азизбек Ва Ахлидин
Миша Храмов Воспоминание
Долина Чудная На Саксафоне
Мастер Сиявуш Дона Дона Кисми 1
Infinity Macros Frontier
Мой Кайф Мой Сон Полет И Унисон Remix
Скачать Песню Про Ворона
Беззаботные Дни Леша Свик
Maxim Znaesh Li
Рубль Упал Tantropolog
Selena Gomez Boyfriend Couple Reaction Rare Deluxe
Aarron Lambo Let S Take A Trip Down Memory Lane
Fire Force Ost Joker
Futatsu No Kodou To Akai Tsumi Vk Opening Female Version
Olympic Charleroi Patro Eisden 4 1
Shohruz Abadiya Hasta Yuragim Шохруз Абадия Хаста Юрагим
Burim Gjilani Mimoza Shkodra Ork Albatoni
Нашид На Русском Нас Аллах Любит Новинка2019
Atletico Cugnoli Italia Uno
Urim Toska Taksim
Милена Завойчинская Алета Аудиокнига
Gunel Memmedova Xinayaxti Aparicisi Elaqe 055 541 76 02
Gunel Memmedova Xeyriyye Kanpaniyasi 4
Live Fortnite Iscritto E Ricambi Ogni Donazione Regaliamo Un Oggetto Dello Shop
Streets Of Rage Round 5 Beatnik On The Ship Iceferno Remix
Источник: ccmusic.ru
Отзывы о Nissan X-Trail 3 (2019-2020)
На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Nissan X-Trail 3 (2019-2020), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.
Приобрёл Х Трейл 2019 года – как только выехал с салона, сразу услышал стук в подвеске (передней), но думаю “придираюсь”… но вот уже 1000 км проехал, не ошибаюсь – слышу посторонний звук на неровностях…
Может у кого подобное случалось?
Добрый! Владеем машиной с конца декабря, механика… уже 7000 км. накатали.
Когда я за рулем, пару месяцев уже, слышу на неровностях стук легкий, но мне кажется сзади. Когда муж за рулем – ни чего не слышу. Муж дальнобойщик, говорит “услышишь когда будет стучать”.
А так – машина радует. В 10 000 км. поедем на ТО… посмотрим.
2.0 л. МКПП 2018 года выпуска (российская сборка) – тоже слышен легкий стук при неровностях. Два раза ездил к официалам – смотрели подвеску – ничего не обнаруживали. Пока езжу, наблюдаю за этим стуком.
Вообще Ниссан оставляет противоречивые впечатления.
К расходу топлива: 11-13 литров 95 (92 официалы не рекомендуют – говорят закоксуются форсунки) не могу привыкнуть, особенно после фокуса 1.6 (испанской сборки), где был расход 8-9 литров 92-го. Форд проездил 11 лет (более 100 тыс. км.) – особых нареканий не было, этот авто не знаю сколько будет ездить.
Единствнно то что успокаивает – это двигателя у Ниссанов привозные – вроде как надежные.
У нас тоже МКПП, 2.0, рестайлинг. Но расход 9,5-10,5 (льём Лукойл 95-й).
А насчет стука – я так же слышу, но на ТО тоже “все хорошо”.
Всем доброго времени суток. Пришло время расставаться со своим Т31 (2.0, варик, люк, 212 000 км пройдено)… и что то выбирать?
Были мысли все же взять Т32 в LE YANDEX 2018г., новый от дилера, предложили с неплохой скидкой, но почитав форумы уже как-то страшновато, похоже что это уже не тот автомобиль к которому привык. Да проблема жёсткой подвески была и раньше, но и машина стоила в декабре 2012 1035 т.р., а сейчас при всех скидках 1740 т.р. выложить надо… А впереди “лотерея” похоже.
У меня конечно и на этом были проблемы плана, что машина замёрзла при минус 23 градусах, а когда удалось доползти до зоны присутствия сотовой связи получить дефектовку от дилера по телефону, и устранить проблему за 850 руб… Дилер же с ответом на мой вопрос “если вы знаете, что это будет, почему не делаете на предпродажке?” – “не входит”… Вот и думаю теперь – что брать. Уже было настроился, но…
Тёзка, я езжу уже на втором Иксе. 31 был и сейчас 32 – не жалею. В данном ценовом диапазоне ни чего лучше нет. Авто со своими минусами и плюсами, но Иксы реально крутые тачки. Главное чтобы полный привод.
Навороченная комплектация ни к чему. У моих знакомых Аутлендеры и РАВы4. Мой однозначно в плюсе. Корейцев и французов не рассматривал ни когда. Европейцы пока тоже не по мне (одни слишком дороги, другие достаточно простые).
Недавно сделал полную шумоизоляцию (двери, пол, багажник). Еще круче стало. Штатный музон по другому играет. В салоне тишина. По ходовой, двиглу и т.п. вопросов ни с первой ни со второй машиной не было. Если бы и взял что-то другое, то либо Мурано, либо Вольво ХС-60. Но среди одноклассников лучше Икса – не было и нет тачек.
Владею Хитрилой, как 2 месяца, пробег 4 500 км. Всё как бы устраивает.
Есть один вопрос, может кто подскажет: При застревание в снегу появился удар, как будто кувалдой по шлицам бьют. И сегодня, проезжая бордюр – тот же удар произошёл. Что это ?
Добрый день, машинку поменяла перед новым годом.
Многие вещи реально напрягают, соответственно созрело несколько вопросов.
Основной из них – скажите, пожалуйста, никто не заморачивался вопросом разделения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида?
У всех машин, которые у меня были, так.
Всем, доброго времени суток! Ниссан Х-Трайл первый в нашей семье, точнее второй…
Но все по порядку.
До этого у нас в семье были разные авто, последние Мазда СХ-7 (7 лет) и Тойота РАВ-4 (5 лет). И вот полетел у меня на Тойоте вариатор на 100 тыс. Вроде не такой большой пробег, но …, видимо для вариатора было достаточно. Решила что “вариаторов” больше у нас не будет и стала присматривать авто подобного рода на автомате. Оказалось что цена авто с автоматом более 2 миллионов. Дорого 🙁 . И посоветовали мне присмотреться к Ниссану. Пришла в салон, посмотрела – все устраивает. Купили 27.12.2019 нашего нового “коня” Ниссан Х-Трейл, дизель, SE+.
Как она мне нравится – салон комфортный, расход по городу в ежедневных пробках 6,4 литра. Просто мечта! И решили взять такого же “коня” мужу. И он счастлив. Все нравится. По трассе расход 4,5 л. В Мазде 12 л, а в Тойоте 7,9 л (есть с чем сравнить).
Но вот в один прекрасный момент машина не увидела ключ (пробег 1200 км), через 1 час непрерывного кружения вокруг машины, вдруг – о чудо, моя машинка среагировала на ключ, дверь открылась и появилась возможность ее завести. Ну думаю у меня с руками видимо что-то.
При пробеге 1 600 км, после перепада температуры, стал срабатывать на протяжении всего дня передний парктроник, при этом впереди препятствий и помех нет, а он пикает. Думаю не беда, отключила я его и записалась к дилеру. Приехала я к дилеру на следующий день, а он уже и не пикает и работает корректно.
Но то, что произошло при пробеге в 4 тыс.км – меня вообще смутило. Завела я машинку с утра и опять передний парктроник пищит, отключила. Приехала на работу, а машину выключить не могу – не работает кнопочка. Пишет ошибку, аж две штуки. Ошибку ключа, стопстара и еще чего-то. Звоню диллеру, а он сказать то мне ничего не может толком. Надо записаться, приехать, посмотрим, а вообще замените батарейку в ключе. Я говорю какая батарейка, машине 2.5 месяца, “младенец” еще совсем и вообще как мне уйти от нее чтобы батарейку купить, если заглушить ее я не могу. Ладно думаю, есть пути решения всегда, а также есть рядом мастер-электрик, который уже на момент звонка диллеру, мою ласточку принудительно заглушил. Посмотрел он мою ласточку и говорит. Проблема с СаN шиной, которая с 2015 года есть на Ниссанах, которая вроде как, по заявлению дилера решена. А не решена она. НЕ РЕШЕНА. В итоге надо в ней все вырезать, чтобы проблема не возникала, а дилер этого делать не хочет. А если вне дилерского центра это делать, то гарантия тю-тю.
Сижу и думаю, это только мне так не повезло или мужу тоже. А то обидно, почему у меня ломается, а у него нет. Чем это он лучше меня )))
Записывайте все случай перебоев с электроникой на видео + фото ошибок. Демонстрируйте ОД. Заказывайте “Ниссан Ассистента” при неполадках – они должны увезти автомобиль в ближайший дилерский сервисный центр.
У вас единственный дилер в городе? попробуйте обратиться к другому с фиксацией симптомов кан-шины. Отказывают – пишите на горячую линию представительства Ниссан.
Пересадите мужа на свой – пусть он справится с проблемой 🙂
Добрый день!
Вопрос к владельцам Ниссан Х-Трэил:
Подскажите, пожалуйста, как решить проблему со звуком от рулевого вала (скрипом)?
Источник: auto.ironhorse.ru
Nissan X-Trail Т32 есть ли смысл на полный привод заморачиваться
Сообщение Alekso77 » 12 сен 2016, 23:09.
Сообщение Карамазов » 13 сен 2016, 05:27.
Сообщение Alekso77 » 13 сен 2016, 06:15.
Сообщение button » 13 сен 2016, 07:20.
Сообщение avkie » 13 сен 2016, 07:39.
Сообщение DimichSH » 13 сен 2016, 09:15.
Сообщение SDR » 13 сен 2016, 10:22.
Сообщение SDR » 13 сен 2016, 10:23.
Сообщение avkie » 13 сен 2016, 10:59.
Сообщение Alekso77 » 13 сен 2016, 11:00.
это симптомы, а что вскрытие показало? за что вам стольник насчитали в том числе и 170 за вариатор? хотелось бы видеть конкретику а то выглядит как ОБС.
на Т31 стоит надёжный мотор MR20DE -продукт неглубокой модернизации когда то очень свежего (2000г), но сейчас уже морально устаревшего QR20DE.
MR20DD который ставят на Т32 – продукт модернизации MR20DE, в который добавили непосредственный впрыск и управление от Рено. А по сути это все тот же QR20DE что собственно и подтверждается видео от Травкина. Кто то скажет мотор старьё – а я скажу проверенная классика 
То что нет турбин это хорошо, то что цепь это тоже хорошо, не сильно экономичен по современным меркам – да и хрен с ним. Засим предлагаю поклёп на ниссановские моторы прекратить, либо переместиться в другую тему. лишнее буду тереть.
Кстати по MR20DD пока не знаю, а MR20DE считается одним из самых надежных моторов в классе 2,0 (уступает только 1-AZ Тойоты и EJ20 Субару, но превосходит N43, N45, N46 БМВ, FSI Фольцвагена, HE/MZR Форда и др.), имеет ресурс до капиталки 180-200 тыс км, а при бережном отношении и 250 тыс пройдет
Что касается вариатора – на Т32 должен стоять RE0F10D. Он отличается от T31 (RE0F10A). На новом уже рекомендуется использовать жидкость NS-3. С 60 ккм может немного пошумливать, но насколько знаю проблема в том что шумит цепь, но совсем не цепь вариатора. Это шумит цепь привода маслонасоса вариатора. Она не нагружена вот поэтому и издает шум. Скажете не эстетично, согласен, зато дешево, а главное надежно и практично, именно благодаря ей этот тип вариаторов прохаживает 250 тыс.км.
Резюмируя сказанное – машину я покупаю обычно новую и катаю до 6-7 лет, пробег к этому времени не превышает 120 ккм. Что там с ней происходит дальше, это исключительно личное половое горе последующего пользователя
Таким образом икс вполне себе надёжная машина для первого пользователя.
В настоящий момент наиболее насущный вопрос есть ли какая то реализация имитации межколесных блокировок как на рав4 переднеприводном. чо то как то не найду. Если есть – то полноприводный икс для среднего городского жителя это наверное немного излишество нежели насущная необходимость
Источник: popgun.ru
