Как подобрать шлем для мотоцикла

Как подобрать мотошлем и как правильно выбрать мотошлем

Став владельцем мототехники, сразу необходимо позаботиться о приобретении специальной амуниции, и в первую очередь – шлема. Ведь согласно статистике, 80% летальных исходов у мотоциклистов происходит в результате травмы головы. И для того, чтобы снизить риск возникновения подобной ситуации, надо знать, как правильно выбрать мотошлем.

Виды шлемов.

Выделяют четыре большие группы, в зависимости от уровня защиты или предназначения этого аксессуара:

• Закрытые, также называются интегральными или Full-Face. Обладают самыми высокими защитными свойствами, т.к. голова и лицо в них полностью зарыты. Благодаря хорошим аэродинамическим характеристикам, используются и профессионалами во время гонок, и любителями для езды по городу.
• Открытые, ещё называемые ¾, т.к. у них отсутствует нижняя часть, закрывающая подборок. Могут выпускаться в различных вариациях – с защитным стеклом и без, с козырьком и без оного. Обеспечивают неплохую защиту при скоростях, не превышающих двухзначные показатели. В основном используются обладателями скутеров, чопперов и круизеров. Также к подвиду можно отнести каски или шлемы-половинки, закрывающие лишь верхнюю часть головы с височными и лобным долями. Защитных свойств не имеют, используются, чтобы не возникало проблем с ГИБДД.
• Трансформеры, также называются модулярами или flip-up. Основная их особенность в том, что позволяют снять или поднять и зафиксировать нижнюю часть шлема, превратив его на время в ¾. Очень удобны в использовании, по уровню защиты находятся между закрытыми и открытыми.
• Кроссовые и эндуро. Как следует из названия, используются в основном на соревнованиях и тренировках в данных дисциплинах, а также пользуются популярностью у владельцев супермотардов и квадроциклов, т.к. в них, благодаря сильно вытянутой передней части, обеспечивается хороший приток кислорода, даже при интенсивном дыхании. Ещё одной конструктивной особенностью является наличие козырька, защищающего от солнца и комьев грязи. Между собой шлемы отличаются наличием защитного стекла (визора) – у эндуро оно есть, а кроссовых вместо него используются специальные очки.

Мотошлем: как выбрать материал?

После того, как был выбран тип защиты, следует решить, из чего он будет изготовлен. Сегодня существует два основных материала – термопластик и композиты.

• Шлем должен надеваться и сидеть плотно, но боли, сдавливания или какого-то другого дискомфорта быть не должно. В противном случае вы будете постоянно отвлекаться на него, а не следить за дорогой. В случае же выбора маленького размера, может произойти передавливание сосудов мозга, что будет вызывать постоянные головокружения.

• Верхняя часть шлема должна соприкасаться с макушкой головы.
• Застёгнутый ремешок не должен сдавливать горло.
• При застёгнутом ремешке шлем не должен шевелиться, т.е. даже если его сильно, обеими руками, тянуть вверх или в стороны, он не должен поддаваться, точнее, должно быть ощущение, что вместе со шлемом тянется кожа.
• Не расстёгивая ремешок, необходимо попытаться стянуть шлем с себя, при этом делать это нужно достаточно активно, помогая пальцами, мышцами и всячески извиваясь. Если результат неудовлетворительный, значит, размер выбран правильно.
• Если при нажатии на заднюю часть шлема, между лбом и шлемом можно просунуть палец, значит, эта модель велика.
• Шлем не должен закрывать обзор, в т.ч. в стороны и при движении головой. То есть все предметы должны быть видно чётко и ясно.

1. Тип вашего будущего шлема.

2. После выбора типа шлема необходимо определить подходящий размер.

3. Любительское решение или модель для профессионалов?

Это актуальный вопрос для многих, в целом для выбора стоит руководствоваться следующими правилами:

– Если вы занимаетесь экстремальным направлением мотоспорта, вне зависимости от дисциплины, будь то кросс, эндуро, фристайл, супермото или стант, выбор модели будет зависеть от ваших текущих навыков управления техникой и стиля езды. Если вы новичок в мотоспорте и «делаете первые шаги» на этом поприще – для вас оптимальным выбором станут бюджетные модели мотошлемов. Такие шлемы обеспечат вас необходимой защитой и достаточным уровнем комфорта для уверенного старта спортивной карьеры. Если же вы профессиональный спортсмен или опытный любитель – вам стоит рассмотреть более дорогие модели с повышенной степенью защиты, низким весом, улучшенной эргономикой и т.д. Подобные модели мотошлемов придадут вам уверенности в собственных силах и возможностях при прохождении сложных трасс, трамплинов или скоростных треков, обеспечив вас надежной защитой и высоким комфортом.

– Аналогичное правило справедливо для езды по дорогам или в городских условиях, но в данном случае выбор шлема в большей степени зависит от вашей «средней» скорости на дорогах и стиля езды. Предпочитаете аккуратную и неспешную езду? Тогда можно рассмотреть бюджетные модели дорожных мотошлемов, даже полуоткрытого типа. Если же вы наоборот любитель высоких скоростей и агрессивного стиля езды – не стоит экономить на собственной безопасности, отличным вариантом для вас станет выбор максимально защищенного шлема, таких типов, как интеграл и модуляр.

4. Взять шлем с визором или без?

Это сугубо индивидуальный вопрос, за исключением таких дисциплин, как мотокросс, эндуро и фристайл – в данных случаях выбор очевиден, это классический кроссовый шлем, который требует обязательного использования отдельных мотоочков. Если же речь идет о смешанных стилях езды или о езде по дорогам и в городских условиях – в данном случае как раз могут сказаться личные предпочтения, однако для любителей высоких скоростей приобретение шлема со встроенным визором будет наиболее практичным и комфортным решением.

5. Композитные материалы корпуса или карбон?

И вновь выбор в большей степени будет зависеть от ваших навыков управления техникой. Модели для профессиональных райдеров частенько изготавливаются из композитных материалов, как и бюджетные варианты для любителей. Однако карбоновые модели – почти в 100% случаев рассчитаны на эксплуатацию профессиональными спортсменами и райдерами с большим опытом. Как следствие – такие модели стоят дороже в силу особых свойств материала, а именно ультранизкого веса при высокой прочности конструкции. С другой стороны – карбон менее долговечен, нежели композит, особенно в случае жесткой эксплуатации и падений.

6. Какой цвет и дизайн выбрать? Глянцевый шлем или матовый?

Понятно, что это вопрос эстетических предпочтений. Но есть несколько пунктов, которые стоит учитывать. Например, шлем ярких оттенков будет лучше заметен на дороге. Шлем, покрашенный светлой краской меньше нагревается на солнце. Глянцевое покрытие лучше противостоит налипанию грязи и т.д. С другой стороны, на темной поверхности меньше заметны грязь и подтеки, матовое покрытие «не собирает» отпечатки пальцев и более устойчиво к появлению царапин, темные оттенки и «спокойный» графический дизайн хорошо сочетаются практически с любой экипировкой и мотоциклом. Руководствуясь вышеперечисленными пунктами, вы можете определить для себя наиболее важные преимущества конкретного цвета и дизайна, что облегчит процесс выбора конкретной модели.

7. Цена.

Какой же вариант выбрать, подешевле или более дорогой? Если вы будете следовать нашей небольшой инструкции по выбору шлема, переходя от пункта к пункту – ответ должен стать очевидным. Вы начинающий спортсмен, любитель или предпочитаете спокойную езду, а также хотите сэкономить? Бюджетные модели и модели среднего ценового сегмента станут для вас наиболее оптимальным выбором.

Если же вы профессиональный спортсмен, опытный райдер и любитель высоких скоростей, то и советы вам не нужны 🙂 Вы знаете, что не стоит экономить на собственной безопасности и комфорте, к тому же вы наверняка уже сталкивались с бюджетными решениями и хотите получить «нечто большее» от вашего нового шлема. Поэтому профессиональные решения от различных производителей ждут вас!

Источник: moto85.ru

Как подобрать мотошлем и как правильно выбрать мотошлем

Став владельцем мототехники, сразу необходимо позаботиться о приобретении специальной амуниции, и в первую очередь – шлема. Ведь согласно статистике, 80% летальных исходов у мотоциклистов происходит в результате травмы головы. И для того, чтобы снизить риск возникновения подобной ситуации, надо знать, как правильно выбрать мотошлем.

Виды шлемов.

Выделяют четыре большие группы, в зависимости от уровня защиты или предназначения этого аксессуара:

• Закрытые, также называются интегральными или Full-Face. Обладают самыми высокими защитными свойствами, т.к. голова и лицо в них полностью зарыты. Благодаря хорошим аэродинамическим характеристикам, используются и профессионалами во время гонок, и любителями для езды по городу.
• Открытые, ещё называемые ¾, т.к. у них отсутствует нижняя часть, закрывающая подборок. Могут выпускаться в различных вариациях – с защитным стеклом и без, с козырьком и без оного. Обеспечивают неплохую защиту при скоростях, не превышающих двухзначные показатели. В основном используются обладателями скутеров, чопперов и круизеров. Также к подвиду можно отнести каски или шлемы-половинки, закрывающие лишь верхнюю часть головы с височными и лобным долями. Защитных свойств не имеют, используются, чтобы не возникало проблем с ГИБДД.
• Трансформеры, также называются модулярами или flip-up. Основная их особенность в том, что позволяют снять или поднять и зафиксировать нижнюю часть шлема, превратив его на время в ¾. Очень удобны в использовании, по уровню защиты находятся между закрытыми и открытыми.
• Кроссовые и эндуро. Как следует из названия, используются в основном на соревнованиях и тренировках в данных дисциплинах, а также пользуются популярностью у владельцев супермотардов и квадроциклов, т.к. в них, благодаря сильно вытянутой передней части, обеспечивается хороший приток кислорода, даже при интенсивном дыхании. Ещё одной конструктивной особенностью является наличие козырька, защищающего от солнца и комьев грязи. Между собой шлемы отличаются наличием защитного стекла (визора) – у эндуро оно есть, а кроссовых вместо него используются специальные очки.

Мотошлем: как выбрать материал?

После того, как был выбран тип защиты, следует решить, из чего он будет изготовлен. Сегодня существует два основных материала – термопластик и композиты.

• Шлем должен надеваться и сидеть плотно, но боли, сдавливания или какого-то другого дискомфорта быть не должно. В противном случае вы будете постоянно отвлекаться на него, а не следить за дорогой. В случае же выбора маленького размера, может произойти передавливание сосудов мозга, что будет вызывать постоянные головокружения.

• Верхняя часть шлема должна соприкасаться с макушкой головы.
• Застёгнутый ремешок не должен сдавливать горло.
• При застёгнутом ремешке шлем не должен шевелиться, т.е. даже если его сильно, обеими руками, тянуть вверх или в стороны, он не должен поддаваться, точнее, должно быть ощущение, что вместе со шлемом тянется кожа.
• Не расстёгивая ремешок, необходимо попытаться стянуть шлем с себя, при этом делать это нужно достаточно активно, помогая пальцами, мышцами и всячески извиваясь. Если результат неудовлетворительный, значит, размер выбран правильно.
• Если при нажатии на заднюю часть шлема, между лбом и шлемом можно просунуть палец, значит, эта модель велика.
• Шлем не должен закрывать обзор, в т.ч. в стороны и при движении головой. То есть все предметы должны быть видно чётко и ясно.

Внутренний слой необходим для комфортного ношения шлема во время движения. Он, как правило, имеет съемную структуру, чтобы иметь возможность его стирать.

Подбирая, какой шлем выбрать для мотоцикла, обратите внимание на вентиляцию. Шлем должен хорошо проветриваться. Это дает возможность дышать даже при слабом движении потока, и не дает визору запотеть от вашего дыхания. Если в прохладную погоду вентиляции будет слишком много, часть отверстий можно просто закрыть заглушками.

Делаем выбор шлема

Совершая покупку, в первую очередь стоит подходить к вопросу практически. В зависимости от типа мотоцикла и стиля езды, выбирать соответствующую защиту головы.

Популярный тип шлема интеграл или Full Face в первую очередь был разработан для любителей очень быстрой езды. Он имеет самую обтекаемую форму, и прекрасно справляется с поглощением посторонних звуков. Имеет высокую степень защиты и увеличенный угол обзора, связанный с полулежащей посадкой на мотоцикле.

Для любителей мототуризма производители придумали модуляр или Flip up. Внешне напоминает интеграл, но имеет откидную переднюю часть. Это очень удобно, так как в случае разговора или для того чтобы сделать глоток воды, его не нужно снимать целиком.

Открытый или Jet, идеально подходит для передвижения по городу. Он имеет меньшую степень защиты, но зато очень практичен и удобен в повседневном применении.

Если вы купили кроссовый мотоцикл и не можете жить без экстремальных поездок, тогда вам нужна соответствующая защита. Шлем для таких мотоциклов имеет отличную вентиляцию, прекрасную защиту, а так же широкий козырек от солнца. Но он не подойдет для эксплуатации на высоких скоростях.

Отвечая на вопрос: как правильно выбрать шлем для мотоцикла, нужно подбирать его в зависимости от стиля езды.

Подбираем размер шлема

Для определения, подходит ли именно этот размер шлема вам или нет, его необходимо надеть на голову. Плотно посадите шлем на голову, и застегните все застежки. Почувствуйте, если шлем полностью прилегает к голове, значит, первая часть примерки прошла успешно. Теперь попробуйте потрясти головой в стороны и вперед-назад. Если чувствуете натяжение кожи, но при этом шлем не меняет своего положения – это ваш размер. Но если шлем начал смещаться, значит нужно попробовать примерить на один размер меньше. Теперь вы знаете, как выбрать размер шлема для мотоцикла. Но помните, со временем шлем имеет свойство немного увеличиваться, и это станет поводом для покупки нового.

Шлем для кроссового мотоцикла

Кроссовый мотоцикл отличается от всех остальных не только внешним видом, он совсем по-другому эксплуатируется. На нем ездят по самым сложным дорожным условиям. Из под колес мотоцикла летит не только песок и грязь, но и камешки, которые попадая в область головы, могут причинить травмы. Да и ветки деревьев стоит тоже учитывать.

Вот и стоит вопрос, как выбрать шлем для кроссового мотоцикла? В первую очередь сразу забыть об открытых моделях, они сразу не подходят. Так же не совсем подходят модели интеграл, так как у них слабая вентиляция на относительно небольшой скорости. Стоит обратить внимание на специальные шлемы для кроссовых мотоциклов, именно они отвечают основным требованиям:

1. Козырек (защищает от яркого солнца и ослепления им).
2. Качественная защита не только головы, но и шеи, подбородка и щек.
3. Рефлектор дыхания эффективно чистит поступающий воздух, и отводит его.
4. Эффективная вентиляция всего шлема.

Только такой шлем может гарантировать высокую степень защиты в случае падения мотоциклиста, или возникновения непредвиденного препятствия.

Производители шлемов для мотоциклов

В мире существует невероятное количество производителей, и остановить выбор на одном из них бывает сложно. Этот список позволит сузить выбор, и ответить на вопрос: какой фирмы шлем выбрать для мотоцикла.

Шлемы от знаменитой фирмы AGV прекрасно подойдут для тех, кто привык к высоким скоростям и желает получить максимальную защиту. Деньги, потраченные на него, не пропадут даром. Вы получите уверенность в том, что в случае необходимости он поможет вам спасти здоровье и жизнь.

Scorpion – отличный выбор для городского мотошлема, прекрасно справляется с защитой на невысоких скоростях, но при этом достаточно практичен для носки. Не требует частого снимания шлема для разговора с людьми.

Если у вас очень громкий мотоцикл, на котором установлен прямоток – Schuberth ваш выбор. Самая высокая степень поглощения шумов вам обеспечена. Защитные свойства не пострадали.

Любите быть оригинальным? Не хотите быть как все? Линейка шлемов Bell поможет выделиться из массы. Оставаясь в первую очередь защитой, такой шлем одновременно может быть стильным аксессуаром.

Легендарный в мотосреде производитель мотошлемов Arai, по сей день остается эталоном качества. Разумное сочетание цены и качества делает его лидером продаж по всему миру.

Выбирая шлем, помните, что ни что так неважно в этом мире, как ваше здоровье и жизнь. Экономя на шлеме, вы можете потратить намного больше, если пострадаете во время поездки на мотоцикле. Даже незначительное падение может привести к серьезной травме, если у вас на голове не было достаточной защиты.

Источник: real-biker.ru

Идеальный шлем для новичка — какой он?

Вы помните свой первый шлем? А помните, как его выбирали, покупали? Удачной ли была эта покупка? Давайте порассуждаем, каким же должен быть в итоге идеальный шлем для первого сезона?

Как обычно выбирают неопытные новички?

Многие первосезонники выбирают свой первый шлем с точки зрения:

– Куплю простой, а вдруг не понравится, тогда продам!

– Это мой первый сезон, зачем покупать дорогой шлем? Возьму дешевый, а потом уже подкоплю денег и возьму круче!

Выходит, что во главе угла при покупке шлема на первый план в основном выходят совсем не защитные свойства. Подавляющая масса ориентируется на:

А еще попросту забирают старый шлем друга/брата/дедушки или соседа по гаражу. Зачем платить больше, когда можно забрать старый пыльный шлем из коробки с надписью “хлам”.

На полном серьезе, открываешь сайты по продаже вещей с рук и экипировка там на каждом шагу: дешево-сердито. Однако, никто не обещал, что эта экипировка не бывала ни в каких передрягах. Шлем визуально может выглядеть адекватно, а продавец скажет, что вот эта пара царапин — это он случайно притер шлем. Но откуда вам знать, каково состояние шлема в реальности? Знаете ли вы, что шлем по своим характеристикам необходимо менять в идеале лет через 5, так как по истечении этого срока производители тихо шепчут об усталости материала? Теперь знаете.

А еще, покупаясь на бросовую цену шлема с китайского сайта, половина начинашек даже не задается вопросом сертификации!

– Пф! Да зачем она нужна? – скажет кто-то. – Очередной пунктик, за которую накидываю цену к шлему.

– Эй, погоди. Сертификация – это гарантия того, что производитель выпустил качественную модель, которая однозначно защитит твою голову, а не разлетится на щепки при первом незначительном ударе!

Сертификация шлема обязательна, потому что если ее нет, никто не даст вам гарантии, что ваш шлем не из картона с ватой вместо положенных поликарбоната, углепластика или стеклопластика.

Первосезооники мало знают об экипировке, кому-то везет иметь опытных товарищей или озадачиться подбором: прочитать море информации и затероризировать до белой горячки консультанта в мотомагазине. К сожалению, так поступают не многие.

На какие шлема смотреть новичкам?

Ждете точный список моделей? Я не стану их перечислять, хотя у того же Icon есть хорошие варианты. Мне так очень нравятся Alliance GT Operator, Airmada Stack и Airframe Pro Warbird. Но так как запросы у всех разные, финансовые возможности и предпочтения так же разнятся, делать голый список нет смысла. А вот описать критерии выбора очень даже полезно.

Во-первых, новичкам самое то выбирать шлем-интеграл. Исключение только для ребят кроссменов и эндуристов, но вы и без того привилегированная отдельная каста. У вас вопрос выбора шлема не стоит – линейка кроссовых моделей отличная.

Вот здесь уже строго по полкам:

• Интеграл среди городских и туристических шлемов один из самых надежных. Целостная конструкция шикарно защищает подбородок, нет опасности при ударе потерять «щеку»
• Интеграл имеет минимум подвижных деталей, конструкция элементарная
• Он самый легкий, из-за той же целостной конструкции с минимальным количеством навесных опций
• Он хорошо изолирует от шума, плотно защищает голову со всех сторон, в отличии от открытых шлемов
• Хорошая аэродинамика, одна из лучших, среди классификации шлемов

Во-вторых, обращайте внимание на наличие сертификатов. Да, у брендовых шлемов она точно будет, но. Но если вы достаете шлем через десятые руки по братской договоренности и великому блату от друзей по переписке где-то в «одноклассниках».. где гарантия, что это именно тот самый брендовый шлем? У прошедших сертификацию шлемов ищите как минимум упоминания в виде символов DOT и ECE. Ни один уважающий себя мотомагазин не продаст вам шлем, не прошедший сертификацию, а если продаст, то долго он не проработает — верная примета.

В-третьих, шлем дешевый от дорого отличается уровнем проработки. Об этом мы с вами говорили в статье (“Мотошлемы – какими они бывают и какой выбирать?”). Так вот, когда первосезонник берет шлем с рук за три копейки, он думает о том, что раз это его первый сезон, то свой самый крутой и навороченный шлем он купить еще успеет. Бесспорно. Но где логика, друзья? Разве первый шлем не должен быть максимально безопасным? Мне казалось, что максимальная безопасность равняется дешевизне только когда ты сидишь дома и играешь в танчики, а мотоцикл и шлем пылятся где-то в гараже у бати. Разве нет?

Вы никогда не будете в большей опасности за всю мотожизнь, как в свой первый сезон! Глупо покупать левый шлем, который только создает вид защиты. Ваш первый шлем должен быть надежным, как броня танка Т-34!

Вы можете взять стандартную модель в стоке, без дополнительных опций, но из очень хороших качественных материалов. Пусть это будет просто шлем, с хорошей подкладкой, к которому вы возьмете альтернативный визор, может быть раскошелитесь на пинлок. Зато он не разочарует вас, а главное его безопасность не будет мнимой.

Шлем более продвинутого уровня с дополнительными опциями, улучшенной аэродинамикой или вентиляцией вы возьмете на следующий сезон, встроенные очки вам не горят, десять визоров тоже подождут. Ваша основная задача как начинающего мотоциклиста в свой первый сезон: наработать практический опыт, повысить навык вождения, остаться живым и непотресканным.

Почему лучше покупать новый шлем, а не брать с рук?

В целом на этот вопрос мы ответили выше. Подведем итог:

• Шлем имеет свой срок годности, в магазине вы покупаете свежий шлем, который прослужит вам дольше и материалы которого находятся в «заряженном» состоянии, чтобы погасить энергию удара
• В мотомагазинах всегда сертифицированные шлемы
• Вам помогут выбрать модель и размер
• Шлем из магазина никто до вас не носил, в нем не ездили, поэтому подкладка из соображений гигиены совершенно чистая и будет в процессе эксплуатации принимать анатомическую форму вашей головы.

Покупка экипировки сильно бьет по карману начинающих мотоциклистов, потому что они еще не привыкли к тому, что выбрали не дешевое занятие. Однако, дороже здоровья — только лечение, а шлем не дороже денег. На первый сезон нужно искать пусть и простую, но надежную во всех смыслах модель шлема, которая не станет разочарованием для вас.

Источник: www.partner-moto.ru