Работа с васей диагностом видео

Yuriy678 › Блог › Секреты мастерства от А до Я для начинающих. VCDS (VAG-COM) – осваиваем новый уровень.

Тема в общем-то далеко не новая и неоднократно здесь уже в подробностях описывалась отдельными уважаемыми драйвовчанами. Попробую и я внести свои 5 копеек в общую копилку знаний и опыта.

С каждым годом растет число счастливых обладателей диагностического оборудования различных производителей, но как показывает практика или наблюдения – грамотно распоряжаться чудо-шнурком умеют далеко не многие. Здесь может таиться некая доля опасности, потому как непрофессиональное «ковыряние» в мозгах своего любимого железного коня не всегда проходит безболезненно. Проводить здесь ликбез не вижу ни смысла, ни желания – каждый для себя решает сам, наращивать багаж знаний или нет. Расскажу лишь пожалуй об одной из проблем, с которой неизбежно сталкиваются начинающие – это отсутствие описания длинного кодирования. По большому счету, для разовой акции по кодированию своего авто это описание нафиг не нужно – включил искомые биты по инструкции и забыл. Кто имеет желание развиваться дальше – милости прошу в мой блог)))) вашему вниманию и предлагается данная тема.

Итак, имеем задачу по кодированию блока ESP MK100 3Q0907379T автомобиля платформы MQB — Skoda Octavia A7. Для этой задачи у нас имеется шнурок c программой VCDS/Вася Диагност одной из последних версий и инструкция по кодированию функций блока ESP. В моем случае добавлю сюда некоторые справочные данные – лишними не будут. Ну, можно начинать!

Запускаем программу VCDS или Вася (у кого какая есть), выбираем блок 03 – кодирование – длинное кодирование… Дальше всем знакомая картина маслом:

Разработчик ПО сообщает, что доступна неполная информация по кодированию этого блока.

А если быть точнее, то информации и вовсе нет. Вместо нужных нам для кодирования битов – пустые поля. Для начинающих это шок, боль и засада. Для более опытных и знакомых с шестнадцатеричной и двоичной системами счисления уже не так прискорбно – можно воспользоваться функцией Lcode2 и проставив там нужные биты прописать новые значения в байтах.

Вроде бы и задача выполнена, блок перекодирован. Но…
Каждый раз заниматься такими манипуляциями не совсем удобно, да и есть риск посчитать что-нибудь не так. А почему бы нам для таких случаев не написать для программы свой лейбл-файл с описанием длинного кодирования? Скажете сложно и не знаете как это осуществить? Да, для начинающих покажется сложно и почти нереально… пока не станет понятен принцип.
Идем в директорию с программой.

В папке Labels находятся все доступные лейбл-файлы для кодирования тех или иных блоков, а также редирект-файлы, в которых прописан путь к лейбл-файлу при работе с конкретным блоком. Файлы могут иметь как расширение .LBL, так и зашифрованное .CLB.Также в папке Labels находится папка User, которая как раз и предназначена для самописных и иных (возможно взятых с другой версии программы) лейбл-файлов.

Для начала нужно определить, к какому лейбл-файлу обращается программа при кодировании искомого блока. В нашем случае – это блок 3Q0907379T, адрес блока ESP – 03. Значит путь к лейбл-файлу для кодирования этого блока прописан в редирект-файле: 3Q-03 (3Q – это первые два знака номера блока, 03 – адрес блока).

Вот он наш редирект-файл: 3Q-03.clb. Файл зашифрован, поэтому его надо сначала перевести в формат .lbl. Воспользуемся программой Converter 0.5. Скачать ее можно здесь:
drive.google.com/file/d/0…sENqMQU5vZnU0ZG1iTXc/view
Программа довольно проста, поэтому останавливаться на ее описании смысла не вижу. Интерфейс интуитивно понятен.

К сожалению, данный конвертер перестал поддерживать русскоязычные .clb в последних версиях VCDS и Васи. Ну да не беда, если что – переведем на русский или воспользуемся файлами из прошлых версий программы.
Открываем файл 3Q-03.LBL с помощью стандартного приложения Блокнот.

Находим в этом файле строку с номером нашего блока ESP:
REDIRECT, 5Q0-907-379-ESP-V1.CLB, 3Q0-907-379-T
Значит в режиме длинного кодирования нашего блока программа обращается к лейбл-файлу, прописанному в этой строке: 5Q0-907-379-ESP-V1.CLB. Ищем его в папке Labels.

Переводим его в удобный нам формат .LBL и открываем через Блокнот. Русскоязычный файл выглядит так:

То есть никакого описания битов длинного кодирования, а только то, что мы и видели при выборе длинного кодирования блока 03. Вот этот файл и возьмем за основу. Описание для байтов с 0 по 22 начинающему пользователю не пригодится и кодировать там ничего не нужно. Для тех кому интересно: в этих байтах закодирована информация об автомобиле и тормозных механизмах, кроме того в байтах 5, 7, 9, 11, 13 закодированы последние пять знаков VIN автомобиля. А вот все интересное и нужное начинается с байта 23. Информацию берем с любого доступного и проверенного ресурса, и из своих записей в тетрадке. Как правило, составляется описание только тех байтов и битов, которые используются при кодировании функционала блока.

Читайте также:  Лампа н3 светодиодная противотуманная лампа н3

Вариантов описания тех или иных байтов/битов может быть несколько. Вот основные из них:
LC, 23,1, расширенная настройка XDS plus включена – Это описание бита 1 в байте 23.

LC, 23,4, — Это без описания бит 4 в байте 23, для того случая, если нужно отображение бита, а описания не знаем. Можно также вместо описания указать: нет данных.
LC, 23,5, нет данных

LC, 24,1=, этот байт не кодируется – В этом случае биты отображаться не будут, а в строке на уровне бита 1 будет отображаться надпись: этот байт не кодируется.
LC, 24,3=, используйте справочные данные – То же самое, что и выше.

1,00, Hill-Hold control отключен
LC, 25,0

1,01, Hill-Hold control (для полного привода AWD) активирован
LC, 25,0

1,03, Hill-Hold control (для переднего привода) активирован – Такой формат используется, когда для кодирования функции применяется то или иное сочетание нескольких битов, дающих в сумме указанное значение (в шестнадцатеричном формате).
В последних строках файла, начинающихся на S00, S01 и т.д., указываются коды доступа для блока, которые потом будут отображаться в подсказке рядом с окошком в закрытой области. В блоке 03 таких кодов несколько, но нам понадобятся только два:
S00, Электроника тормозной системы (J104) код доступа
S01,40168 = применение базовых параметров
S02,20103 = применение параметров адаптации 2

В итоге наш файлик (в формате LBL) будет выглядеть примерно так:

Сохраняем изменения в файле и кидаем его в папку User

Но это еще не все. Для того, чтобы наш файл заработал – его надо прописать в редирект-файле. Напомню, что в программе файл был в зашифрованном формате CLB и в таком же виде был прописан в редирект-файле. Теперь наш файл имеет формат LBL – эти изменения мы и пропишем.
REDIRECT, 5Q0-907-379-ESP-V1.LBL, 3Q0-907-379-T
Можно либо исправить строку в файле, либо добавить дополнительно к существующей. При выборе режима длинного кодирования программа сначала ищет нужный лейбл-файл в папке User, а уж потом в папке Labels. В случае необходимости наши файлы всегда можно из папки User временно переместить в другое место или переименовать – тогда программа их «не увидит» и будет работать стандартно.

Измененный редирект-файл можно либо оставить в формате LBL (удалив из папки первичный файл в формате CLB), либо перевести обратно в формат CLB при помощи программы Converter 0.5. Работать будут одинаково.
Теперь можно запустить программу, выбрать блок 03 – кодирование – длинное кодирование… и картина маслом уже совсем другая)))

Источник: www.drive2.ru

Как пользоваться Васей-диагностом? (VCDS)

    21509
  • vw
  • диагностика
  • Вася диагност

Иногда бывает необходимо произвести диагностику и чтение ошибок того или иного блока, но времени на поездки к дилеру нет.На помощь приходит шнурок ВАСЯ-ДИАГНОСТ который читает блоки VAG’а:Volkswagen, Audi,Skoda, Seat. Так же с помощью данной программы можно открыть дополнительные функции автомобиля.

Покупка и установка диагностического оборудования

Для того чтобы начать использование нам необходим сам шнурок и лицензионное программное обеспечение,купить можно на оф.сайте,либо заказать дешевле в китае вот такой вариант. Если вы заказали шнурок с али, необходимо Скачать Вася-Диагност. Устанавливаем программу Вася-Диагност на ноутбук.

Подсоединяем шнур к компьютеру через USB, другой конец провода вставляем в диагностический разъем автомобиля, в большинстве случаев он находится слева от руля ближе к педальному узлу.

Как пользоваться программой Вася диагност?

Далее открываем программу и включаем зажигание автомобиля. В программе вы можете прочитать ошибки во всех блоках сразу или сделать это по отдельности в каждом блоке.

Для того чтобы проверить весь автомобиль на наличие ошибок нужно нажать кнопку “Поиск неисправностей” затем “Выполнить” программа начнет сканировать ошибки во всех установленных в авто блоках.

Рекомендуется после того как программа закончит диагностику, сохранить полученный результат в текстовой файл и нажать кнопку “Удалить неисправности” после этого программа удалит все ошибки и проведет диагностику заново, если после этого ошибки остались, значит нужно разбираться из-за чего они появились, это серьезные ошибки, которые возникли не случайно.

Так же у программы есть раздел “Приложения” который находится на стартовой странице программы. В этом разделе нас в первую очередь интересует функция просмотра достоверного пробега. Нажинаем кнопку “Посмотреть пробег” и сравниваем показания с приборной панелью (погрешность должна быть не более 1500 км) это не является САМОЙ точной информацией по пробегу, так как опытные спекулянты научились обманывать эти программы. Более точно пробег автомобиля можно определить по этой инструкции.

Пока это все, разбирайтесь со своим автомобилем, ошибки которые выдала программа вы можете написать ниже в комментариях, мы попробуем вам помочь с ними разобраться.

Источник: allvag.ru

Работа с васей диагностом видео

Недавно заинтересовала тема настроек авто Skoda A5 у знакомого кабелем VAG COM 17 русский он же Вася Диагност 17 (аналог Вася диагност) и я решил собрать статьи с описанием, и по возможности видео, как говорится с миру по нитки.

Читайте также:  Киа официальный дилер на варшавке в москве

Еще нашел готовые инструкции для кодирования адаптером VAG-COM, вот ссылка на инструкцию в pdf и doc версии.

Записал и выложил в бесплатный доступ Видео курс Как установить и начать пользоваться:
K-line 409.1 адаптером

Из понравившихся мне на текущий момент есть следующие:

  • Мне сказали 986 раз
  • Я сказал 580 раз

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

Большой интерактивный справочник по работе с программой VCDS (Вася диагност). В справочнике содержится большое количество видеоматериалов, а так же обучающих материалов по работе с программой VCDS.

Подписывайтесь на мою новую Skoda Fabia, множество новых доработок и просто интересных постов.

Представитель компании Ross-Tech — Olga Racek прокомментировала работу компании производящей Васю Диагноста, собственно сказав, что никакого разрешения на использование чужих кодов у них нет и это тупо клонированная программа VCDS с руссификацией. Вперёд друзья поддержим пиратство и дадим людям заработать на переводе и продаже чужого программного обеспечения))

Цитирую:
Продукт “Вася Диагност”, является клонированной не легальной копией нашего программного обеспечения. Качество подобной продукции говорят сами за себя, даже не смотря на многообещающую рекламу. Во избежании проблем, с которыми к нам обращаются другие заказчики, уже купившие этот пиратский продукт, рекомендуем всем обращаться за нашим программным обеспечением только к официальным дистрибьюторам в России.

На данный момент оптимальным решением является лицензия программы VCDS в комплекте с HEX+USB-CAN интерфейсом, который поддеживает все автомобили VW/Audi от 1995 до 2014 модельных годов:

Сканер VCDS является полнофункциональным аналогом дилерских приборов группы VAG. Прибор обеспечивает доступ ко всем электронным системам(Двигатель, АКП, АБС, Климат-контроль, Кузовная электроника и т.п.), используемым на автомобилях VAG. Сканер поддерживает практически все функции, доступные дилерским приборам VAG-1551, VAG-1552, VAS-5052, VAS-5051 (считывание и стирание кодов неисправностей, вывод текущих параметров, активация, базовые установки, адаптация, кодирование и т.п.).

Приобрести руссифицированную версию VCDS сканера с активацией вы можете непосредственно через наших дистрибьютеров в России:

Ameuro International, Inc.
Lyublinskaya Street
Building 171, Suite 1a
Moscow 109652 RUSSIA
Tel: (095) 799-97-39
FAX: (095)346-05-00
e-mail: info@ameuro.ru

Autotechnology Ltd
19 Tashkentskaya street
Saint-Petersburg, 196084
Russia
+7(812)9213134

Источник: pro-avtosalon.info

Вася диагност (ч.2) Установка, настройка и подключение Вася диагност

ChiPer

Админ

Установка, настройка и подключение диагностического ПО “Вася-диагност” (ч. 2)

В статье Вася диагност (ч.1) Описание, распаковка и комплектация я уже описывал что такое Вася диагност, где его приобрести, а также что идет в комплекте. В этой статье я постараюсь расписать последовательность установки и настройки программно-аппаратного комплекса Вася диагност, а также подключение в автомобилю и первый запуск.

В комплекте с Васей диагностом производитель любезно предоставил компакт диск с программой установки. Также последнюю версию ПО можно всегда загрузить с сайта производителя: http://vasyadiagnost.com

Как я уже говорил, для нормальной работы Васи необходим практически любой ноутбук. Обычно для более менее комфортной работы требуется не менее 2гб оперативной памяти и любая винда, начиная с Windows XP. Для начала устанавливаем с идущего в комплекте диска сам софт. Операцию установки описывать не буду, т.к. все элементарно, вставил диск и нажал “установить”.

Если по каким-то причинам у вас нет дисковода в компьютере, то смело идете на офф сайт и по этой ссылке загружаете себе последнюю актуальную версию.

После установки, при первом запуске Васи, необходимо пройти активацию. На обратной стороне упаковки от диска, который идет в комплекте, вы можете найти такие данные, как серийный номер адаптера и лицензионный ключ. Идентификатор для активации можно получить, открыв специальную программку, находящуюся по адресу: Пуск -> Вася диагност -> Идентификатор для активации.

После того, как все 3 кода у нас на руках, идет по ссылке: http://vasyadiagnost.com/aktivatsiya, заполняем всю информацию и нажимаем “Отправить”. Через какое-то время вам на почту придет файлик с расширением .reg

Это файл нужно будет скопировать к себе на компьютер и запустить его, кликнув по нему 2 раза. Откроется окно, уточняющая действительно ли вы хотите внести изменения в реестр, отвечаете “Да”. На этом этапе Вася установлен. Теперь приступим к настройке.

Перво-наперво необходимо подключить USB адаптер, идущий в комплекте к любому свободному порту на компьютере / ноутбуке и дождаться установки всех необходимых драйверов. После этого запускаем Васю диагноста и идем в Настройки.

Нажимаем на “Тест” и если все в порядке, то видим следующую картинку:

Если же отобразилось такое сообщение, то:

  • Либо проблема с драйвером, который не установился или установился, но криво.
  • Либо проблема с адаптером
  • Либо были изменены какие-то параметры в пункте “Настройки”

В любом случае советую вам
1) Переустановить Васю диагноста (удалить и установить)
2) На странице настроек нажать “Восстановить настройки”
3) Проверить работоспособность на другом компьютере

Читайте также:  На какой свет нужно переходить дорогу

Пришло время подключить Васю диагноста к автомобилю и попробовать считать данные с блоков. Для этого берем Васю, шнурок, компьютер и идем к автомобилю.
Все тесты я проводил на автомобиле Skoda Octavia A7.
Для начала необходимо найти диагностический разъем. У Шкод он находится слева, под рулем, под перчаточным ящиком:

Теперь подключаем диагностический шнур к этом разъему. Об успешности подключения нам просигнализируют перемигивающиеся красно – зеленые светодиоды.

После чего подключаем шнурок к компьютеру, включаем зажигание и запускаем Васю. Перед вами должно появится окно Главного меню:

В этой статье мы просто прочитаем ошибки автомобиля. Для этого выбираем пункт “Поиск неисправностей”. Откроется окно с выбором автомобиля:

В принципе, вручную выбирать автомобиль не обязательно. Система отлично определяет все современные авто, но если вдруг что, то можно и самостоятельно указать программе, какой автомобиль мы читаем:

Итак, выбираем Авто-определение и нажимаем “Выполнить”. После чего, Вася – диагност начнет опрос всех блоков управления по очереди для считывания имеющихся в них ошибок. Весь процесс длиться по-разному, в зависимости от количество блоков, у меня он идет примерно 2 – 3 минуты. По завершению проверки, Вася выдаст список всех блоков и красным подсветит те, в которых есть ошибки:

Чтобы посмотреть какие именно ошибки содержаться в блоке, достаточно просто на него кликнуть.

Для того, чтобы удалить все неисправности из памяти блоков, нужно нажать кнопку “Удалить неисправности”. Перед этим можно сохранить результаты диагностики в файл, нажав на “Сохранить”.

В следующей статье я постараюсь разобрать какие блоки за что отвечают, а также как устроена система диагностики и как можно разблокировать скрытые функции в автомобилях группы VAG.

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос – убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

Источник: vagdrive.com

Вводный курс по VCDS

Мини – видеотренинг «VCDS. Базовый курс». (Диагностика VAG группы.)

Имя: Вводный курс по VCDS.
Время: 50 мин.
Размер: 100 мб.
Платформа:
Возможен просмотр на любом мультимедийном устройстве, которое поддерживает формат видео wmv и avi.

Видео курс поставляется: только цифровом виде, после оплаты вы получаете ссылку на скачивание!!

Описание: Теперь нет необходимости рыть интернет в поисках нужной как обычно «еще вчера» информации, не нужно мучить вопросами малознакомых людей и класть им на живот раскаленный утюг в попытках узнать, как адаптировать дроссельную заслонку)

Всё собрано в одном небольшом, но исключительно практическом курсе!

Что же реально дает этот курс? На этот вопрос лучше спросить ответ у моего знакомого Алексея. Наверное, он еще помнит те недалекие времена, когда проходя мимо (офисы рядом), каждый раз спрашивал что-то вроде: Дима, как развести колодки на новой Audi? И получал мой неизменный ответ о том, чтобы зашел чуть позже…

Но в итоге он получил-таки свой экземпляр курса ) Причем бесплатно. В качестве бонуса к покупке сканера VCDS. Удивительно, но с тех пор технических вопросов я от него больше не слышал)

Как правильно установить драйвер и саму программу VCDS
Каково назначение всех кнопок в программе VCDS
Как прочитать коды ошибок
Как стереть коды ошибок
Как считывать параметры в реальном времени
Как сбрасывать блоки управления в базовые установки
Как проводить адаптации
Где узнавать дополнительную информацию

И главное! 20 практических секретных приемов, тщательно скрываемых диагностами:

Как адаптировать дроссельную заслонку после чистки или замены
Как привязать к любой машине с системой IMMO 3 новые ключи
Как изменять язык панели приборов(на русский нельзя)
Как настраивать пневмоподвеску на Audi, кузов C5
Как переводить мили в километры
Как с помощью сканера VCDS проверить состояние турбины
Как с помощью VCDS разводить задние колодки для замены
Как адаптировать заслонки климат-контроля
Как адаптировать новые или б/у радиобрелки к автомобилю
Как адаптировать фары
Как адаптировать электро-руль
Как активировать Bluetooth-телефон на а/м VW Touareg с системой RNS-850
Как активировать TV в движении на а/м с системами MMI-2, MMI-3
Как активироватьTV в движении на а/м с системой RNS-850
Как активировать скрытое меню MMI
Как получить «бесплатную» Webasto на новых дизелях A6, Q7 и т.д.
Как заставить климат-контроль на MMI-1 и MMI-2 работать при выключенной машине
Как адаптировать коробку DSG и S-Tronic
Как изменять некоторые настройки на новых VAG(подсветка салона, режим омывателя и т.д.)
Как изменять режим подсветки приборов на Audi A4(B6)

Так же вы получите 20 pdf документов курса в комплекте.

Только представьте, сколько открывается новых возможностей для предоставления ранее недоступных услуг! Согласитесь, что намного приятнее подключив ноутбук к автомобилю, получить с клиента кругленькую сумму за 15 минут работы, чем отправлять его к своим конкурентам!

Источник: chip-tun.ru