Шевроле круз главная дорога видео

Видео тест-драйв/ на дороге (Chevrolet Cruze)

Надеюсь, вы не ждете каких-то откровений в блоке про управляемость Chevrolet Cruze? Автомобиль не заточен ни на комфорт, ни на спорт. Он среднестатистический, если хотите. Схема подвесок — традиционная для этого сегмента: впереди McPherson, сзади — скручивающаяся балка.

Подвеска кажется неплохой, пока не наедешь на любую, даже небольшую неровность. Тут же последует жесткий удар и характерный грохот. Уж очень «короткая» подвеска для наших дорог.

Не помогают эти настройки и при быстрой езде. Автомобиль все равно раскачивается на волнах асфальта, а в поворотах может кренится слишком заметно. Тем не менее, ESP, которая предлагается в версиях от 680 700 руб., не позволяет Cruze нервировать водителя. Она постоянно начеку, и нивелирует любые возможные неприятные ситуации.

Так как на тесте был автомобиль с «автоматом», то я предлагаю обсудить его работу. К сожалению, и здесь не все гладко.

Огорчила работа автоматической трансмиссии. В спокойных режимах все ОК. Но если вам вдруг захотелось быстро ускориться, ничего не получится. Вот, смотрите. Жмем на газ, мотор взревел, а коробка только сейчас подкинула пониженную передачу.

Рулевое управление снабжено, не электро, а классическим гидроусилителем, но я бы не назвал руль «прозрачным». В околонулевой зоне все еще нормально, а вот при отклонении руля усилие не дает исчерпывающую информацию о положении передних колес.

Как-то охарактеризовать управляемость этого автомобиля сложно. Рулевое управление не дарит море обратной связи, повадки лишены азарта.

По техпаспорту у нас под капотом — аж 141 л.с — целый табун немецких скакунов, собранных в Корее по лицензии. Крутящий момент в 176 Нм, который выдает 1,8-литровый бензиновый мотор — не рекорд, но для нормальной жизни хватает. По паспорту разгон до «сотни» занимает десять секунд с хвостиком. В общем-то быстро!

А что у нас с акустическим комфортом? К сожалению, в этом вопросе Cruze скорее Daewoo, нежели Opel.

Шумноват Chevrolet, шумноват. Солирует мотор, ему помогает подвеска со своими звуками, ну а затем уже шины и аэродинамические шумы.

Текст: Дмитрий Бирюков, Александр Игнатьев
Фото: АВТОИТОГИ

Разочарованы? Ну и зря! На самом деле, для своего класса и задач Chevrolet совсем плох. В этом ценовом сегменте нет идеально тихих автомобилей. Но вот рулиться он мог бы и чуть интереснее. Поэтому — 60 баллов.

Безопасность
Наш герой — отличник по безопасности! На тестах по методике EuroNCAP в 2009 году этот автомобиль заработал 5 звезд. Но нужно отметить, что исследователи учитывали комплектацию автомобиля. Так, в России за систему стабилизации нужно доплачивать, а в Европе — нет.
ИТОГО: 96% за безопасность взрослых пассажиров; 84% — детей; 34% — пешеходов; 71% — эффективность систем безопасности.
Средства активной и пассивной безопасности, которые устанавливаются на Chevrolet Cruze:
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESP)
• Фронтальные подушки безопасности
• Боковые подушки безопасности
• Шторки безопасности
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Передние и задние дисковые тормоза
• Центральный замок
• Передние трёхточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте
• Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя

Источник: autoitogi.ru

Видео тест-драйв/ на дороге (Chevrolet Cruze)

Надеюсь, вы не ждете каких-то откровений в блоке про управляемость Chevrolet Cruze? Автомобиль не заточен ни на комфорт, ни на спорт. Он среднестатистический, если хотите. Схема подвесок — традиционная для этого сегмента: впереди McPherson, сзади — скручивающаяся балка.

Подвеска кажется неплохой, пока не наедешь на любую, даже небольшую неровность. Тут же последует жесткий удар и характерный грохот. Уж очень «короткая» подвеска для наших дорог.

Не помогают эти настройки и при быстрой езде. Автомобиль все равно раскачивается на волнах асфальта, а в поворотах может кренится слишком заметно. Тем не менее, ESP, которая предлагается в версиях от 680 700 руб., не позволяет Cruze нервировать водителя. Она постоянно начеку, и нивелирует любые возможные неприятные ситуации.

Так как на тесте был автомобиль с «автоматом», то я предлагаю обсудить его работу. К сожалению, и здесь не все гладко.

Огорчила работа автоматической трансмиссии. В спокойных режимах все ОК. Но если вам вдруг захотелось быстро ускориться, ничего не получится. Вот, смотрите. Жмем на газ, мотор взревел, а коробка только сейчас подкинула пониженную передачу.

Рулевое управление снабжено, не электро, а классическим гидроусилителем, но я бы не назвал руль «прозрачным». В околонулевой зоне все еще нормально, а вот при отклонении руля усилие не дает исчерпывающую информацию о положении передних колес.

Как-то охарактеризовать управляемость этого автомобиля сложно. Рулевое управление не дарит море обратной связи, повадки лишены азарта.

По техпаспорту у нас под капотом — аж 141 л.с — целый табун немецких скакунов, собранных в Корее по лицензии. Крутящий момент в 176 Нм, который выдает 1,8-литровый бензиновый мотор — не рекорд, но для нормальной жизни хватает. По паспорту разгон до «сотни» занимает десять секунд с хвостиком. В общем-то быстро!

Читайте также:  Моталка спидометра рено дастер

А что у нас с акустическим комфортом? К сожалению, в этом вопросе Cruze скорее Daewoo, нежели Opel.

Шумноват Chevrolet, шумноват. Солирует мотор, ему помогает подвеска со своими звуками, ну а затем уже шины и аэродинамические шумы.

Текст: Дмитрий Бирюков, Александр Игнатьев
Фото: АВТОИТОГИ

Разочарованы? Ну и зря! На самом деле, для своего класса и задач Chevrolet совсем плох. В этом ценовом сегменте нет идеально тихих автомобилей. Но вот рулиться он мог бы и чуть интереснее. Поэтому — 60 баллов.

Безопасность
Наш герой — отличник по безопасности! На тестах по методике EuroNCAP в 2009 году этот автомобиль заработал 5 звезд. Но нужно отметить, что исследователи учитывали комплектацию автомобиля. Так, в России за систему стабилизации нужно доплачивать, а в Европе — нет.
ИТОГО: 96% за безопасность взрослых пассажиров; 84% — детей; 34% — пешеходов; 71% — эффективность систем безопасности.
Средства активной и пассивной безопасности, которые устанавливаются на Chevrolet Cruze:
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESP)
• Фронтальные подушки безопасности
• Боковые подушки безопасности
• Шторки безопасности
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Передние и задние дисковые тормоза
• Центральный замок
• Передние трёхточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте
• Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя

Источник: autoitogi.ru

Простой и бюджетный: обзор проблем Chevrolet Cruze I

Содержание

«Шевроле Круз» появился в 2009 году, в 2012-ом — пережил рестайлинг. Он был представлен седанами, пятидверными хетчбэками и редкими универсалами. В 2015 году вместе с другими бюджетными авто от General Motors модель ушла с российского рынка.

Автомобиль построен на базе Opel Astra, потому ему достались бюджетные, но надежные моторы, адекватные коробки, прочная с точки зрения эконом-класса подвеска. В общем, он получил все вводные, чтобы стать востребованным на вторичке. С начала года, согласно статистике avtocod.ru, модель разошлась тиражом 63 тыс. экземпляров. Чем радует и огорчает «Шевроле Круз», разбираемся в обзоре.

Салон

Интерьер автомобиля простой, но не раздражающий. Уже в базовой комплектации «Круз» оснащен MP3, передними электрическими подъемниками, четырьмя подушками безопасности и центральным замком. Салон выполнен из простых материалов — ткани и жесткого пластика.

Кресла имеют неплохую боковую поддержку, так что водитель и пассажир не будут на поворотах болтаться из стороны в сторону, как макаронины в кастрюле. Большой руль регулируется в двух плоскостях.

Эргономику «Круза» нельзя назвать хорошей или плохой. Ей далеко до идеала, но в целом к расположению приборов можно быстро привыкнуть. Шумоизоляция у «Круза» как у бюджетного автомобиля: слышно все, что происходит за пределами салона.

Объем багажника зависит от типа кузова. Так, в хетч помещается 400 л груза, в универсал — 500 л.

Двигатели

«Шевроле Круз» — уникальный автомобиль. У него не было откровенно проигрышных моторов, которые ни в коем случае нельзя покупать на вторичке.

Всем версиям доступны три варианта двигателей:

  • 1,6 л на 109 «лошадок»;
  • 1,6 л на 124 силы (устанавливался только в кузов универсал);
  • 1,8 л с мощностью 141 л. с.;
  • турбированный 1,4 л на 140 л. с.

Выбор мотора зависит от стиля и манеры вашей езды. 1,6-литровый мотор подойдет любителям размеренных поездок. Разгон до «сотни» занимает 13 секунд, расход топлива — 10 л на 100 км. Если будете брать, готовьтесь к протечкам прокладки клапанной крышки, частым заменам катушек зажигания и отказам датчиков кислорода. Привод ГРМ нужно менять каждые 60 тыс. км. Запас хода у мотора рассчитан примерно на 200 тыс. км, что для бюджетного автомобиля — достойный результат!

1,8-литровый двигатель попал под отзывную кампанию из-за проблем с топливной системой: из-за утечки топлива под капотом разгорался пожар. Ресурс мотора рассчитан на 250 тыс. км, но после 200 тыс. резко повышается расход масла, и детали двигателя начинают постепенно ломаться. В использовании 1,8-литровый движок дороже, чем 1,6 л, зато расход топлива — всего 8 л на 100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 10 секунд.

Турбированный 1,4-литровый агрегат современнее, быстрее и динамичнее остальных моторов. Если не брать во внимание дорогостоящую турбину (стоимость запчасти — от 50 тыс. рублей), двигатель показывает себя с хорошей стороны. Вместо ремня ГРМ, который нужно менять каждые 60 тыс. км, мотор оснащен цепью, которая переустанавливается на 110 тыс. км. Но имейте в виду, резвый движок выбирали молодые люди, обожавшие быструю езду.

К механическим коробкам передач у владельцев вопросов не возникает, нарекания вызывает только слабое сцепление. МКПП выбирают поклонники динамичной езды. Автомат менее привлекателен, так как на 100 тыс. км пробега коробка дергает, стучит и пинается, что приводит к выходу из строя гидроблока. Замена коробки передач будет стоить минимум 70 тыс. рублей.

Читайте также:  Не заводится дизельный двигатель причины

Ходовые характеристики

На ходовую часть «Шевроле Круз» водители не жалуются. Спереди установлены стойки «МакФерсон», сзади — полунезависимая подвеска. Без капитальной замены ходовая «бегает» до 150 тыс. км, не все премиальные авто на это способны.

Высота дорожного просвета составляет 140 мм. Этого недостаточно, чтобы парковаться над бордюрами и выступами, однако хорошо сказывается на управляемости модели.

Минусы и типичные проблемы «Шевроле Круз»

Металл кузова тонкий. Он быстро царапается от любых внешних воздействий, зато не страдает ржавчиной и коррозией. Даже десятилетние автомобили первого года выпуска все еще не «цветут».

Много проблем у владельцев Cruze связано с электроникой. Например, из-за отказа кнопки открывания багажника и сбоев в системе освещения быстро разряжается аккумулятор. На рестайлинговых автомобилях в электроусилителе руля перегорает модуль подключения, если в него попадает влага.

В остальном придраться к Chevrolet Cruze не к чему.

Сколько стоит «Шевроле Круз»

За подержанный «Шевроле Круз» владельцы просят 404 тыс. рублей в среднем. За 450 тысяч нашелся экземпляр 2012 года с внушительным пробегом 180 тыс. км и «пенсионерским»1,6-литровым мотором:

Проверка показала другие данные о пробеге, который оказался еще и скрученным:

Также за машиной числятся неоплаченные штрафы, имеются регистрационные ограничения и расчет ремонтных работ по восстановлению задней части бампера. Такой вариант нам однозначно не подходит.

За 510 тыс. рублей отдается более свежий «Круз» с 1,8-литровым мотором:

У него тоже имеются ограничения, расчет ремонтных работ и неоплаченные штрафы. Кроме того, он дважды попадал в ДТП:

Варианты с ворохом проблем нам не подходят, лучше подыскать более достойный «чистый» экземпляр.

Стоит ли покупать «Шевроле Круз»

Стоит. Несмотря на бюджетность, «Шевроле Круз» выделяется в транспортном потоке. Оригинальности придает грациозная «осанка», интересная решетка радиатора, агрессивные фары с четкими углами. При этом автомобиль вполне практичен и надежен и подходит как мужчинам, так и женщинам.

Благодаря трем видам кузова и четырем моторам Chevrolet Cruze предлагает вариативность выбора для любого типа эксплуатации. Универсал комфортен для большой семьи. Седан с турбомотором и механикой станет лучшим другом лихих гонщиков. А молодежный хетч будет стильным фоном для фотографий в соцсетях, а еще с ним будет легко парковаться в тесных дворах новостроек.

Автор: Екатерина Липатова

А вы бы купили себе «Шевроле Круз»? Что вас привлекает в данной модели.

Источник: avtocod.ru

Шевроле круз главная дорога видео

Маришка Вереш Биография

Доля Воровская 2020

Салавот Бар Мухаммад Бо Забони Точики

Моя Мадама Remix

Музыка Гаджета Фрэнка

Шансон Юга 2020

Орази Олимшо 2020

Анастасия Высоцкая Под Гипнозом Саксофон

Путин Спел Любимка

Sağlıklı Bir Yaşamınız Olsun Olumlama Ruhsalyolculuk

Она Хакида Кушиклар

Цыганские Песни 2020

Игорь Панарин Мировая Политика 194 Цифровой Юань И Си Цзинпинь

Чеченская Песня Для Брата

Нурмухаммед Жакып Аке

Танец Зажигай Для Детей Подготовительной Группы

Рэп Баттл Чумной Доктор Scp 049 Vs Слендер Plague Doctor Vs Slenderman

Как Включить Режим Турбо В Яндекс Браузере

Despicable Me Minion Rush Spooky Night New

Skan X Dreamer Sabertooth Bass Boosted

Charlotte Cardin Dirty Dirty

How Work Eminence Delta 10A 10 Inch Midrange Midbass Speakers Usa

Iscritto Ricambi Live Fortnite

Amazing Driving School Played On Pc Bluestacks

Законы Победителей Миссия Выполнима Введение

Обработка На Конкурс Soyana

Reggae Tagalog Song

Camilo Christian Nodal La Mitad Letra

Бодо Шефер Законы Победителей Аудиокнига Закон 15

Kaba Lulushi Luajtur Ne Klarinet Emiljano

H A 4597 Part 3

Free Beat Mafia 0 808 Mafia Type Beat Prod By Oraiz Beats

Источник: ccmusic.ru

Какие есть недостатки у Chevrolet Cruze: отзывы владельцев

Шевроле Круз – одна из самых известных машин современности. В наши дни данный автомобиль выпускается в кузове седан и хэтчбек, причем оба варианта отличаются современным экстерьером, стильным интерьером и достойным техническим оснащением. Изучая отзывы владельцев о Шевроле Круз — недостатки автомобиля можно определить для себя.

Отзывы

Отзыв Игоря, Киев:

«Шевроле Круз – это один из самых плохих автомобилей. Прежде всего, я разочарован низкокачественной сборкой. К тому же интерьер также не радует добротным исполнением интерьеров.

Нужно отметить, что сигнализацию крайне сложно поставить. Данный факт приводит к повышению рисков относительно кражи автомобиля.

Более того, я отмечаю серьезные проблемы при поездках на автомобиле. Мягкая подвеска, некачественно выполненная электроника приводят к серьезным проблемам в дороге.

Шевроле Круз – это автомобиль, который состоит практически из одних минусов. В результате я рекомендую отказаться от подобной машины».

«Об автомобиле Chevrolet Cruze сложилось среднее впечатление. Данный автомобиль подходит для поездок, но он не может порадовать по-настоящему. Основным преимуществом является только стильно выполненный внешний вид.

Для машины предлагается автоматическая коробка передач, которая практически не подлежит ремонту. Нужно понимать, что ремонт отвратительно выполненной автоматической трансмиссии оказывается практически невозможным. Важно отметить, что поломки могут возникать на любом километраже, так как производитель изначально допустил серьезный брак. Таким образом, положительное впечатление, которое появляется изначально, перечеркивается со временем».

Читайте также:  Митсубиси паджеро спорт офф роуд видео

«Автомобиль не оправдал моих ожиданий. Конечно, Шевроле Круз радует хорошим дизайном и возможностью держать дорогу. Однако недостатков все-таки оказывается больше. К тому же приходится регулярно следить за техническим состоянием стоек, подвесок, суппортов. Для того, чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии, приходится прикладывать много усилий».

«Шевроле Круз – красивый и комфортабельный автомобиль. Изначально кажется, что машина выполнена на достойном уровне, но впоследствии впечатление меняется в худшую сторону. Комфорт может проявиться даже при поездках в мегаполисе и на трассах, так как автомобильный салон все-таки отличается эргономичным исполнением.

Нужно отметить, что 1,8-литровый двигатель с АКПП – это очень слабое техническое исполнение. Несмотря на экономичный расход топлива, быть довольным исполнением машины невозможно. Нужно понимать, что автомобиль все-таки не справляется с поставленными задачами».

Отзыв Сергея Федорова:

«Я серьезно относился к предстоящей покупке автомобиля. По данной причине я поездил по различным автомобильным салонам, принял участие в тест-драйвах. В результате я выбрал Chevrolet Cruze, но машина все-таки не оправдала ожиданий.

Автомобиль отличается вместительным салоном, поэтому водители и пассажиры могут радоваться высокому уровню комфорта. К тому же очень хорошо поддерживается комфорт в автомобильном салоне: греет печка и охлаждает кондиционер.

Несмотря на комфорт, я сумел обнаружить важные недостатки. Автомобиль шумноват, плохо держит родную краску на кузове и приобретает большое количество сколов. К тому же наблюдаются косяки по подвеске и прожорливость 1,8-литрового мотора. Более того, Шевроле Круз требует существенных финансовых вложений для проведения ремонта».

Отзыв Валерия, Ульяновск:

«Я длительное время эксплуатирую различные автомобили. У меня есть достойный опыт, связанный с поездками на отечественных и импортных машинах. При этом я четко понимаю, почему многие отзывы владельцев Chevrolet Cruze недостатки акцентируют. На самом деле многие автолюбители понимают, насколько серьезными оказываются недостатки этого автомобиля.

Мне приходилось уделять много внимания и времени техническому обслуживанию: двигатель, направляющие ролики, ГРМ. Более того, практически с самого начала меня беспокоит шум в коробке передач, стук с суппортов. Сотрудники СТО отмечают, что техническое исполнение автомобиля не оправдывает себя.

Шевроле Круз может порадовать экстерьером и интерьером, но в остальном удается обнаружить только минусы».

Отзыв Алексея, Астрахань:

«Изначально я был уверен в том, что Шевроле Круз будет временным автомобилем. Несмотря на это, я уже несколько лет пользуюсь именно этой машиной, хотя четко осознаю, что она не оправдывает моих пожеланий и существуют серьезные недостатки.

Автомобиль может порадовать стильно оформленным салоном, удобной посадкой, большим багажным отделением. К тому же Шевроле Круз идеально держит дорогу, благодаря чему практически любая поездка оставляет только положительные впечатления о себе.

Недостатки также существуют. Например, автомобиль обладает недостаточно мощным двигателем и низким клиренсом, вследствие чего поездки не приносят желаемого впечатления. К тому же техническое обслуживание требует серьезных финансовых вложений. Каждый владелец должен быть готовым к тому, что ремонт Шевроле Круз все-таки потребует серьезных финансовых вложений, ведь автомобиль нельзя считать самым надежным».

Отзыв Антона, Челябинск

«Приобрел Шевроле Круз казахской сборки. На самом деле автомобиль радует меня, но при этом я четко вижу и осознаю недостатки модели.

Прежде всего, хочу отметить надежность и прочность кузова. Он идеально подогнан по стыкам. Неудивительно, что машина может прослужить длительное время.

Машина оснащена 1,8-литровым двигателем. Однако при этом машина готова проявить резвость и шустрость, маневренность. К счастью, автомобиль слушается даже малейшего движения руля.

Автомобиль меня также привлекает своим дизайном.

Несмотря на вышеперечисленные преимущества, недостатки все-таки существуют. Прежде всего, нужно отметить большой расход бензина, который не соответствует данным технического паспорта. Производитель обещает 8 литров, но в действительности выходит 11-12 литров. К тому же во время поездок можно отметить недостатки, связанные с широкими стойками и невозможностью увидеть пешеходов. Важно отметить жестковатость подвески и проблемы с ходом машины на неровностях дорог. Подобные недостатки я считаю достаточно важными».

Отзыв Алексея, Новосибирск:

«Шевроле Круз я пользуюсь несколько лет. Я выбрал максимальную комплектацию модели с автоматической коробкой передач. С самого начала я стараюсь ездить аккуратно и исключать нежелательные ошибки.

К основным преимуществам я могу отнести просторный и комфортный салон, функциональное музыкальное оборудование и эффективный климатический контроль. На самом деле комфорт гарантируется.

Однако недостатков все-таки будет больше: очень жесткая подвеска, серьезный недостаток динамики, тупиковый отклик автомата. Более того, техническое обслуживание требует много времени и серьезных финансовых расходов».

Шевроле Круз – это популярный автомобиль. Однако данная модель обладает серьезными недостатками, несмотря на высокий уровень популярности и определенное положение на автомобильном рынке.

Источник: mashintop.ru