 |
Крепление под обжим, пожалуй самое надежное из представленных, но для его потребуется специальный обжимной инструмент
Так как у меня нет обжимного(как и у многих, а покупка его дополнительные затраты), я выбрал более простой вариант «под винт». Зачищаем кабель для подключения BNC, закрепляем центральную жилу винтом, а оплетку отгибаем назад на изоляцию и зажимаем лепестками. Не забываем, предварительно одеть колпачок на кабель. И еще на что стоит обратить внимание, так это на то что бы «волосок» с оплетки не попал и не замкнулся с центральной жилой.
Для подключения питания у КВК кабеля есть две жилы соответственно «+» и «-». Для подключеня кабеля питания используются DC разъемы (папа). Вопрос питания подробно мы затронем в следующей статье, а пока смотрим что у нас получилось.
И так подключив на оба конца кабеля BNC, нам остается лишь подключить кабель видеонаблюдения к камере и видеорегистратору к BNC разъемам VDEO-IN. Вставив, поворачиваем разъем до фиксации. И если все условия соблюдены и на камере есть питание, то на экране мы увидим картинку с нашей свежее подключенной аналоговой видеокамеры.
Источник: specvision.ru
Как превратить видеорегистратор в камеру заднего вида
Этот автомобильный регистратор имеет две видеокамеры. Одну, как и положено — в корпусе, а вторую, маленькую выносную — на собственном небольшом кронштейне. С помощью «липучки» его крепят на заднее стекло авто. С «головным устройством» дополнительная камера соединяется проводом с «пальчиковым» разъемом. Сразу и столь подробно мы остановились на особенностях вспомогательной камеры по вполне объяснимой причине.
Дело в том, что как всегда в ходе тестирования очередного автомобильного гаджета, мы стараемся смотреть на него с позиции типичного покупателя. Которому хочется просто взять в руки девайс, установить, включить и пользоваться, а не ломать глаза над мелким шрифтом руководства. В случае же с ParkCity DVR HD 475, придется не только повесить на лобовое стекло с помощью кронштейна с присоской сам прибор, но и установить заднюю камеру. Оказалось, что это — дело двадцати минут, не более. Минимальное время было потрачено на приклеивание камеры в верхней части окна двери багажника. Дольше пришлось пристраивать длинный (с хорошим запасом!) провод от камеры к видеорегистратору.
В принципе, этого можно было и не делать, а просто оставить его тянуться прямо через салон. Кроме того, ради чистоты эксперимента, мы подключили кормовую видеокамеру к лампе «заднего хода» в одной из блокфар машины, служившей «полигоном для испытаний» устройства. Это требуется, чтобы прибор мог работать еще и в качестве парковочной видеокамеры заднего вида. Прежде чем закончить «монтажную» тему заметим, что присоска кронштейна самого видеорегистратора сумела таки нас удивить. Вроде бы самая обычная пластмасска, а сразу и без вопросов лепилась и держалась на стекле машины после ночи, проведенной в бардачке при 30-градусном морозе!
Камеры выловили за год в Москве более 12 миллионов нарушителей
Камера наблюдения запечатлела подготовку к подставному ДТП
Смонтировав систему видеофиксации, мы, как всегда без инструкции, принимаемся за ее освоение. Включаем прибор и — вперед. Корпус ParkCity DVR HD 475, кстати, выполнен в стиле «под фотоаппарат»: плоская прямоугольная коробочка из матового пластика с объективом на одной стороне и трехдюймовым цветным дисплеем на другой. Шесть кнопки управления гаджетом невелики по размеру и расположены на нижней грани висящего на стекле устройства. Несмотря на миниатюрность, пользоваться ими удобно, поскольку кнопульки слегка выступают из корпуса устройства. Они легко находятся даже на ощупь, когда возникает необоримое желание поковыряться в меню прибора прямо на ходу. При этом каждая отвечает за одну функцию: включение устройства, вход в меню, две «стрелочки» перемещения по меню, «ОК» и, наконец, кнопка смены режима работы гаджеты. Их тут, кстати, несколько.
Прежде всего — простая трансляция записываемого передней камерой видеосигнала. Далее нужно упомянуть режим фотографирования, режим просмотра видеороликов и режим парковки. Признаемся, что последняя из перечисленных «амплуа» видеорегистратора интриговало нас более всего — не зря же мы на морозе мучались с задубевшими проводками, подключая кормовую камеру к сигналу заднего хода! Оказалось — не зря. В режим «парковка» видеорегистратор входит автоматически — при включении задней передачи в трансмиссии. При этом на его мониторе появляется картинка с камеры, обращенной назад.
Трехдюймовый мониторчик ParkCity DVR HD 475 это вам, конечно, не 10-дюймовый «телевизор» штатной мультимедийной системы на центральной консоли какого-нибудь Mercedes. Но и с его помощью отлично понимаешь: сколько сантиметров осталось между вашим задним бампером и, скажем, высоким бордюром. Ориентируясь только на истошный писк традиционного парктроника так не припаркуешься. Особо отметим простоту переключения ParkCity DVR HD 475 в режим просмотра отснятых роликов. У большинства аналогичных приборов эта функция включается с помощью достаточно заумного алгоритма нажатий кнопок.
В стрессовой ситуации его можно и не воспроизвести. Тем более, если никогда до того не приходилось им пользоваться. А ведь бывает крайне важно сразу предъявить оформляющему ваше мнимое нарушение ПДД инспектору ДПС доказательство своей невиновности. Да и после ДТП со спорным виновником аварии это может помочь.
Дорожные камеры будут штрафовать за отсутствие ОСАГО
Свадьба по-чеченски: почему «полицейскому с Рублевки» плевать на закон
В процессе эксплуатации выяснилось, что в случае ParkCity DVR HD 475 экономить на объеме карточки памяти mocro-SD категорически не стоит. Дело в том, что это аппарат записывает на нее вдвое больший объем информации, нежели «однокамерный» видеорегистратор. Здесь одновременно пишется два видеоролика — «передний» и «задний». Они так и хранятся потом на карте: пара файлов за один отрезок времени, затем еще одна пара, затем следующая, дальше третья, и так далее. Если учесть, что устройство фиксирует окружающую действительность в Full-HD-качестве, то «микроэсдишку» емкостью менее 8, а предпочтительнее — 16 гигабайт, в этот ParkCity лучше не вставлять.
Видеофайлы с кормовой камеры, конечно, заметно уступают по качеству получаемым с фронтальной. Но это не страшно. Сзади от машины, как ни крути, происходит куда меньше заслуживающих детальной фиксации событий. Главное, что основной, передний видеодатчик ParkCity DVR HD 475, четко фиксирует дорожную ситуацию и госномера машин что ночью, что днем, что при солнце, бьющем в лицо, что в свете фар встречных машин. В общем, в своей ценовой нише «около 6500 рублей» этот девайс и без дополнительной камеры выступал бы вполне достойно. А с кормовой — и подавно.
Источник: www.avtovzglyad.ru
Видеорегистратор вместо камеры заднего вида — эксперимент ЗР
«За рулем» выяснил, сколько можно сэкономить, если использовать дополнительную камеру для видеорегистратора еще и в качестве парковочного ассистента. Правда, такое решение подойдет не любой машине.
Спорить о пользе видеорегистратора сегодня не имеет смысла. С нашим хаотичным движением больших городов и панибратством в малонаселенных районах страны, когда виновник ДТП может оказаться другом или родственником инспектору ДПС, приехавшему на оформление аварии, только видеорегистратор в любой ситуации будет на вашей стороне. Этого свидетеля не подкупить и не запугать. Все, что попало в объектив его камеры, можно использовать впоследствии в суде при разборе полетов. Вот только не всегда авария попадает в поле зрения гаджета, ведь большинство автомобилистов используют только фронтальную камеру с углом обзора от 120 до 170 градусов. А если удар пришелся на заднюю часть вашего автомобиля и виновник решил скрыться — что тогда? На этот случай лучше иметь и вторую камеру.
На рынке видеорегистраторов за последнее время появилось множество моделей, которые записывают сразу два видеосигнала. Причем вторая камера, направленная назад по ходу движения автомобиля, может быть вмонтирована в основной корпус видеорегистратора (тогда в ее поле зрения попадает салон и в меньше степени дорога позади машины) или же может крепиться на заднее стекло автомобиля. Вот этот вариант нам как раз и интересен. Что если «убить сразу двух зайцев»? Использовать изображение с этой же камеры для облегчения парковки задним ходом?
Кому это может пригодиться?
Львиная доля автопарка России — это машины в начальной или средней комплектации. Зачастую у таких автомобилей нет штатной камеры заднего вида или даже датчиков парковки. А опции эти весьма полезные, особенно для начинающих водителей. И той и другой можно обзавестись и после покупки автомобиля. Достаточно приобрести на рынке соответствующие аксессуары.
В случае с парктроником предстоит упрятать под обшивку салона и багажника проводку, просверлить отверстия в бампере под парковочные датчики и все правильно подключить. Не всякий современный автомобилист возьмется сделать эту работу самостоятельно. Кому-то недостает времени, а кому-то необходимых навыков, инструмента или гаража. Поэтому платить, скорее всего, придется не только за само устройство (1000–4000 руб.), но и за его инсталляцию (работа оценивается от 2000 до 6000 руб.).
То же касается и установки камеры заднего вида (от 1000 руб. за устройство и от 2500 руб. за установку), которая крепится снаружи автомобиля. К тому же не в каждой машине имеется магнитола с подходящим дисплеем, на который можно вывести изображение с камеры.
Владельцам таких машин может пригодиться способ, который мы и хотим опробовать.
Сколько при этом можно сэкономить?
Предположим, что у вас есть видеорегистратор с подходящим, достаточно крупным дисплеем. Тогда остается подобрать тыловую камеру (лучше того же бренда). Например, в случае с производителем «Каркам» — это будет камера КАМ-110 (4990 руб.). Есть подобная камера и у фирмы Dunobil : все модели с приставкой Duo поддерживают двухканальную видеозапись.
Функционал у всех схожий, поэтому выбор производителя в данном случае роли не играет. Для эксперимента выбрали Mio MiVue A30 (4 990 руб.), которую можно приобрести отдельно либо в комплекте с видеорегистратором Mio C380D.
В чем преимущества такого типа камеры?
Конечно, на рынке есть и более доступные камеры заднего вида. Цена зависит от характеристик. Нам нужно достаточно качественное изображение. А чем выше качество, тем дороже сам гаджет. К тому же большая часть аналогов предназначена для установки снаружи автомобиля и монтируется под козырек номерного знака. Но если номер расположен в бампере, то смысла в этом попросту нет. Низко расположенная камера не увидит препятствия, расположенные над ней. Паркуясь задним ходом, можно напороться на какую-нибудь высокую перекладину забора, к примеру.
Именно поэтому для эксперимента мы подобрали камеру с хорошим разрешением, которая крепится к заднему стеклу автомобиля изнутри при помощи двухстороннего скотча. Преимущества следующие:
- Внутри салона камера менее заметна и недоступна для вандалов.
- Камера не слепнет, если установлена в зоне работы заднего стеклоочистителя. Ее объектив не нужно протирать в грязную погоду.
- Установка не требует специальных навыков, ведь прилепить камеру на скотч сможет и ребенок.
- Камера расположена в верхней части автомобиля, а значит изображение с нее более информативно.
Какой тип кузова подойдет?
Итак, первым делом подключаем нашу тыловую камеру к основному видеорегистратору в салоне седана Nissan Almera. Понятно, что трехобъемный кузов для нашего эксперимента категорически не подходит, но мы это все же проверим. Должна же быть хоть какая-то точка отсчета.
Ну что ж, седаны отпадают. Однако в России также популярны и хэтчбеки ( Renault Sandero , Lada Granta , Hyundai Solaris и Kia Rio прошлого поколения). А уж кроссоверов с двухобъемным кузовом еще больше.
Продолжим эксперимент на другой популярной модели — Lada Largus . У этого универсала практически вертикальная задняя дверь. Обзор должен быть идеальным.
Итак, мы выяснили, что камера не должна быть ориентирована слишком низко. При установке придется подбирать угол атаки так, чтобы линия горизонта попадала в кадр. Кроме того, очевидно, что многое в нашем эксперименте зависит от угла наклона заднего стекла. Попробуем промежуточный вариант на Peugeot 3008.
В результате нашего эксперимента удалось определить, что использовать заднюю камеру видеорегистратора и в качестве помощника при парковке тоже можно. Такой способ подойдет владельцам машин с двухобъемным кузовом, силуэт которого не слишком купеобразный. Однозначно можно рекомендовать такое решение владельцам любых универсалов, а также таких популярных кроссоверов, как Hyundai Creta, Renault Duster и Kaptur, Lada XRAY и др. Большинство хэтчбеков B-класса тоже подойдут.
Есть ли минусы?
Ну а если в автомобиле установлена достаточно современная магнитола с большим дисплеем, то изображение с нашей камеры можно вывести и на него. Правда, своими силами при установке здесь уже не обойтись. Лучше обратиться к специалистам.
В ходе эксперимента мы выяснили, что дополнительную камеру видеорегистратора, которая установлена на заднем стекле изнутри, можно использовать и в качестве парковочного ассистента. При этом среднестатистический владелец бюджетной машины сэкономит от 3000 до 10000 рублей, так как необходимость установки отдельной парковочной камеры снаружи или датчиков парковки отпала. Главное условие: машина должна быть с двухобъемным кузовом, а угол наклона заднего стекла — не более 40° от вертикали.
Источник: www.zr.ru
Как подключить вторую камеру к видеорегистратору
Разберем подключение IP камеры к регистратору пошагово на примере нашего оборудования. Процесс довольно простой, особенно если следовать инструкции по настройке. Наличие нескольких зон наблюдения предполагает установку различного типа камер видеонаблюдения. Если на охраняемом объекте имеются только IP видеокамеры, то с целью экономии лучше приобрести IP регистратор. Если же вы планируете использовать разные камеры, то вам следует знать, как подключить IP камеру к гибридному видеорегистратору. Для начала необходимо настроить видеорегистратор для работы по сети, затем сами камеры.
Рассматривать подключение IP камеры к аналоговому регистратору смысла нет, ибо данные устройства как таковые уже вышли из обихода вследствие низкой производительности. Их заменяют гибридные модели, предназначенные для подключения различных типов видеокамер. В результате получаем все зоны наблюдения на одном экране.
Если предварительно нужно подготовить кабель, то смотрим сюда. Далее исходим из того, что с монтажом закончено.
Как подключить устройства по IP адресу
Первым делом нажатием правой кнопки мыши, подключенной к видеорегистратору, вызываем контекстное меню, в котором выбираем пункт «Главное меню» после чего попадаем в главное меню видеорегистратора.
Выберите пункт «Сеть»:
Нам необходимо сменить IP адрес устройства. Поясню для чего: дело в том, что все мультигибридные регистраторы имеют адрес по умолчанию 192.168.1.10 и ровно такой же адрес имеет по умолчанию и IP-камера, возможен конфликт. Заходим в пункт меню «сеть» и меняем этот адрес скажем на 192.168.1.9 или на любой другой свободный в первой подсети (предпоследнее значение в IP адресе, сразу перед последней точкой), сделано.
Далее возвращаемся в главное меню и выбираем пункт меню «цифровой» и в нем «Цифр.каналы», после чего попадаем в меню свойств цифрового канала.
В окне «канал» выбираем номер канала, к которому мы будем привязывать видеокамеру, активируем его установкой крыжика в соответствующем пункте меню и выбираем пункт меню «добавить».
Смело жмем на кнопку «поиск» и, спустя непродолжительное время, любуемся результатом своего труда в виде строки с найденным устройством.
Идем дальше, кликаем два раза по строке с найденным устройством, после чего его адрес и порт должны переписаться в верхнюю часть таблицы, заменив значение по умолчанию. Адрес 192.168.1.20, так как пароль на видеокамере по умолчанию не установлен, все остальные значения оставляем как есть.
Подключение нескольких IP камер к видеорегистратору
У каждой камеры и у регистратора должны быть разные IP адреса, но подсеть (первые две триады значений) одна. Если вы приобрели несколько видеокамер, то подключение к регистратору осуществляется через коммутатор или роутер.
Если возникнет необходимость сменить IP адрес видеокамеры, жмем кнопку «сеть» напротив адреса добавленного устройства и вписываем свои данные. Это удобно, например, тогда, когда у нас несколько свежеустановленных видеокамер с одним и тем же адресом, так что пользуемся при необходимости без раздумий.
Единственное, после смены адреса устройства, необходимо повторно кликнуть два раза правой кнопкой мыши по новому адресу устройства в окне найденных устройств и убедиться, что новые данные переписались в верхнюю часть таблицы.
Будем считать, что адрес при необходимости изменен и устройство добавлено. Нажимаем кнопку «ОК» после чего попадаем в предыдущее меню, где уже фигурирует добавленное устройство. Проделываем вышеописанную процедуру для следующего канала, если видеокамер несколько, либо же жмем «ОК» если одна. После чего должно появиться изображение в тех каналах, в которые мы добавили видеокамеру.
Подключение IP камеры к регистратору через роутер
Пожалуй, наиболее распространённая схема подключения IP камер к видеорегистратору — через роутер, поэтому рассмотрим её. Камеры и сетевой регистратор с помощью патч-кордов подключаем к роутеру, подаём питание на оборудование, согласно заявленным характеристикам. К регистратору для просмотра картинки так же подключаем монитор, либо телевизор. В случае организации просмотра с помощью компьютера либо ноутбука, Ваше устройство так же должно быть подключено к роутеру, через патч-корд либо Wi-Fi, если Ваш роутер имеет функцию раздачи Wi-Fi сигнала.
Далее следует авторизоваться в регистраторе, по умолчанию логин: admin, поле пароль пустое. Изначально IP камеры и IP регистраторы имеют одинаковые IP адреса: 192.168.1.10, соответственно во избежание конфликта IP адресов, для начала необходимо поменять IP адрес на регистраторе. Если роутер поддерживает функцию DHCP – автоматическую раздачу сетевых настроек подключенному оборудованию, то в разделе регистратора «Сеть» включаем данную функцию.
Ваш роутер автоматически раздаст свободный IP адрес, той же подсети в которой находится роутер, либо в настройках роутера можно указать в какой подсети будет осуществляться раздача. Теперь можно добавлять IP камеры желательно так же по 1 штуке, во избежание конфликта IP адресов. Заходим в «Цифровые каналы» (вид меню может отличаться в зависимости от прошивки).
Добавляем камеры, жмём «Поиск». Видеорегистратор найдёт Ваши IP камеры даже из других подсетей.
На этом тему с видеорегистратором предлагаю закончить (остальные настройки мы рассмотрим в ближайшей перспективе) и перейти к персональному компьютеру, если требуется подключение IP камеры без регистратора напрямую к ПК (к сетевой карте либо через коммутатор).
Смотрим видео по теме.
Источник: www.polyvision.ru
Как подключить вторую камеру к видеорегистратору
Целесообразность присутствия видеорегистратора в автомобиле вполне оправдана. В современном транспортном потоке, переполненном машинами, к сожалению, не все и не всегда ездят согласно правилам. Поэтому неприятные ситуации всё же имеют место, и наличие под рукой надёжного свидетеля в лице видеорегистратора поможет разобраться в вопросе, кто же всё-таки истинный виновник происшествия. Не смотря на появление новых моделей с широким набором дополнительных функций, основное предназначение видеорегистраторов сводится все-же к записи на видео всего, что имеет место на дороге.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР С ДВУМЯ КАМЕРАМИ
Наиболее эффективным в этой связи является видеорегистратор с двумя камерами, поскольку он позволяет фиксировать события как спереди автомобиля, так и сзади, что, как показывает опыт, зачастую весьма актуально, или записывать всё происходящее в салоне. Такие устройства не являются диковинкой, например, найти видеорегистратор 2 камеры можно на сайте База Автозвука. В зависимости от конструктивных особенностей таких аппаратов, вторая камера может быть либо встроенной, либо выносной. В первом случае наиболее распространённым является её расположение по направлению к салону.
Однако встречаются также аппараты, у которых вторая камера (а иногда и первая, основная) имеет поворотный механизм и может быть нацелена как вперед, так и назад, либо вверх/вниз, вправо или влево, смотря, как предусмотрено конструкцией. Реже попадаются видеорегистраторы, у которых обе видеокамеры расположены во фронтальной части и направлены под определённым углом в стороны. В таком исполнении они призваны дать изображение с более широким углом захвата. В варианте с выносной второй камерой её установка производится на заднее стекло, реже в бампер. Следует заметить, что в большинстве случаев выносная камера снимает в несколько худшем качестве, в отличие от основной. Для отображения видеоматериала, экран, которым оснащён видеорегистратор, 2 камеры имеющий, делиться на две составляющие, в одной из которых показывается видео с основной камеры, а в другой – с дополнительной. В ситуации с выносной видеокамерой чаще применяется вариант, когда при её подключении, в углу основного экрана появляется небольшой квадрат, на который и выводится с неё изображение. Видеорегистратор на 2 камеры использует аналогичный принцип работы, что и его однокамерный «собрат».
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА С 2мя КАМЕРАМИ
При запуске двигателя на устройство подаётся питание (при условии, что штекер вставлен в прикуриватель), аппарат включается и в автоматическом режиме сам начинает производить запись. Весь отснятый на 2 камеры материал сохраняется на внешние накопители информации, в роли которых выступают SD или micro SD карты объёмом, как правило, от 4Гб до 32Гб. При этом устройство пишет видео не сплошным роликом, а небольшими видеофайлами продолжительностью в несколько минут с перерывами между ними в пару секунд для сохранения. Такой подход значительно упрощает поиск необходимого ролика, с последующим его копированием, или защитой от перезаписи, если возникает в этом необходимость. Как только память источника для хранения информации полностью заполняется, устройство начинает автоматически стирать самые первые файлы, записывая на их место новый материал. Таким образом, можно сказать, что запись происходит циклами. Есть аппараты, которые пишут постоянно, одним большим видеофайлом, но в этом случае сложнее найти нужный фрагмент, и после заполнения памяти, запись прекращается. Отдельно стоит упомянуть устройства, имеющие свой собственный аккумулятор. Они могут работать автономно, без какой-либо зависимости от того есть подача питания от сети автомобиля или нет, однако не слишком долгий промежуток времени.
Если же видеорегистратор 2 камеры имеет и оборудован датчиком движения в кадре, то при возникновении каких-либо перемещений вблизи него, попадающих в объектив, аппарат сам начинает съёмку. Через определённое время после прекращения движения съёмка останавливается. Выключаются регистраторы на 2 камеры, так же как и однокамерные, при прекращении подачи питания от автомобиля, исключение – устройства, использующие для работы свою штатную батарею. Видеорегистраторы с двумя камерами имеют преимущество в плане подачи более широкой информации относительно происходящего вокруг автомобиля на дороге. Но применение в устройстве нескольких камер отрицательно влияет на скорость записи, т.е. если при использовании 1й камеры она составляет 30к/с, то при подключении второй, составит 15 к/с на каждой камере, это нужно учитывать. Будьте бдительны, пользуйтесь видеорегистраторами, помните, Ваша безопасность в Ваших руках.
ПРИМЕР РАБОТЫ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА
Кадры, снятые автомобильными видеорегистраторами, лишний раз подтверждают необходимость использования этих полезных приборов. Однако, если в видеорегистраторе одна, а не две камеры, достоверно установить истинную картину аварии гораздо труднее. Типичный пример такой ситуации – авария, спровоцированная водителем автомобиля Субару, снятая из машины, водитель которой спокойно двигался в потоке, не нарушал правил, но легко мог оказаться не только жертвой аварии, но и даже виновником, если бы не автовидеорегистратор.
Источник: www.a2motors.ru
Adblock
detector
