Стиллавин тест драйв видео 2020

Уведомления

Помогите бизнесу найти себя

Четвертый пациент скончался от коронавируса

Зараженных за сегодня – 42

Все новости

Каршеринг под запрет, приезжих в регион — в обсерватор. Никитин внес изменения в указ о самоизоляции

Первый в стране: как выглядит изнутри инфекционный центр Минобороны в Нижнем Новгороде

NN.RU проведёт онлайн-трансляцию Божественной литургии в праздник Пасхи

Дважды изолированные: нижегородские арестантки стали героями известных картин

Вспомнился «Последний герой»: телеведущий Николай Дроздов рассказал, как выживает в изоляции

В отношении нижегородских полицейских, подозреваемых в коррупции, возбудили уголовные дела

Случаи заражения коронавирусом выявили еще в 4 районах Нижегородской области

СК официально заявил о возбуждении уголовного дела на журналиста Александра Пичугина за фейк

Путину показали новый инфекционный центр Минобороны в Нижнем Новгороде: смотрим, как его строили

В Борском районе вонючая жидкость цвета нефти бьет из трубы

На трёх нижегородских проституток составили протоколы за нарушение режима самоизоляции

У России еще все впереди: динамика распространения коронавируса на трех графиках

Ещё две нижегородки начали борьбу за титул Miss MAXIM 2020

Как заражалась Россия: история эпидемии коронавируса в стране за 30 секунд

Технологии «Ростелекома» позволят бороться с общей угрозой по-новому

Дивеево закрыли для паломников

Инсайд: в Нижегородской области задержаны две группы полицейских по подозрению в коррупции

«Нужны бег, массаж и гантели»: как поддержать спортивную форму дома

Два человека попали в больницу из-за ДТП под Балахной. Водитель отказался от теста на опьянение

Просроченные банковские карты будут принимать до 1 июля

Платёжная система «Мир» запустила кампанию в поддержку врачей

В Нижегородской области коронавирусом заразились ещё 54 человека

Нижегородцам вернут деньги, снятые с абонентских счетов за оформление заявок из дома по телефону

К известному нижегородскому журналисту пришли силовики из-за фейка о коронавирусе

В России 4070 новых заражений коронавирусом. Количество заболевших перевалило за 32 тысячи

С начала года полиция возбудила 34 уголовных дела по вопросу поддельных подписей собственников жилья

Считаешь, что сдашь? 12 заданий по математике из ЕГЭ

Завод «Лукойл» в Кстове оштрафовали на 300 тысяч рублей за толпу перед проходной

Копим золото: Ак Барс Банк выпустит карту, за использование которой начисляют граммы драгметалла

Авто: Самоизоляция стала жестче: нижегородцы стали искать новые способы оплатить топливо, не выходя из машины

Предпринимателям нужна ваша помощь: антикризисный соцопрос NN.RU

Поднимай ноги и прыгай: эти упражнения сделают секс горячим

Прибывающие в область должны изолироваться на 2 недели: хроники коронавируса в Нижнем Новгороде

Низкое атмосферное давление и дождь ожидают нижегородцев в эти выходные

Оплатить счета без риска: 5 вопросов, которые решаются онлайн

МЧС посоветовало не носить защитную маску на улице

В нижегородском крематории рассказали, как сейчас хоронят скончавшихся от коронавируса

«А теперь неделя забавных причёсок!»: как нижегородская учительница мотивирует детей на онлайн-учебу

«Сказали сбивать температуру парацетамолом»: 3 истории больных коронавирусом

Сергей Стиллавин: «За 10 лет тест-драйвов я перестал относиться к автомобилю, как к сокровищу»

Популярный ведущий рассказал о машине мечты

Читайте также:  Кроссоверы ниссан модельный ряд 2020 2020

«Я сторонник универсальных машин, на которых можно ездить и зимой, и летом и одному, и с семьей»

— Что вы можете сказать про Tiguan после тест-драйва?

Сергей: Я рад, что этот немецкий автомобиль, наконец-то, стал модным и молодежным. До этого машина была хорошая, но не настолько, чтобы ее хотелось купить из-за внешности. А сейчас я вижу людей, которые хотят ее купить из-за того, как она выглядит.

Рустам: Я, наверно, скажу про превосходные технические характеристики. Автомобиль стал интересным с точки зрения всевозможных фишек. Это и виртуальная панель приборов, и система кругового обзора, и парковочный автопилот. Это все те опции, которые сделали автомобиль интересным не только с точки зрения экстерьера, но и «гаджетомании». Он стал модным с точки зрения технологий.

— Какой тест-драйв вам запомнился больше всего?

Сергей: Помню, в Южной Африке мы тестировали Touareg и разбили его. В Южной Африке праворукие машины, там английский вариант движения. Я ехал справа, а слева был камень высотой примерно 70 см. И, в принципе, я его обходил. Фотокорреспондент вывесился из левой передней двери, делал эффектную съемку и кричал мне: «Серега, направо!» Я говорю: «Да ладно, обхожу». Но камень оказался сильнее и машину пришлось увезти на эвакуаторе.

Рустам: Это был премьерный тест-драйв автомобиля Lada Vesta, который проходил в Италии. Прилетев в Тоскану, мы еще находились в ожидании тест-драйва в течение суток, так как автомобили были задержаны на таможне. Но в итоге, те 12-15 часов, которые мы провели за рулем, были по-настоящему интересные. Автомобиль получился.

— У вас есть автомобиль-мечта, который вы бы купили, но из-за каких-то практических требований он так и остается мечтой?

Сергей: У нет меня автомобиля-мечты. За 10 лет тестов я перестал относиться к автомобилю, как к сокровищу. Это просто средство передвижения.

Обычный человек хочет эффекта. Он может ездить на неэкономичной, прожорливой и тупой машине только потому, что на нее будут смотреть соседи или коллеги.

У меня такого взгляда на авто нет. Машина — это вещь, которая очень быстро стареет и быстро теряет в цене. Это не средство вложения денег.

Но, наверно, если я хотел бы какую-то машину, то электромобиль, технологически продвинутый. Меня привлекает он не только всякими экологическими делами, но и дешевизной зарядки. Вот мы считали: чтобы зарядить «полный бак» электромобиля, нужно всего 60 рублей, а чтобы залить тот же самый объем бензина в обычный авто, надо заплатить 1500 рублей. Я сторонник универсальных машин, на которых можно ездить и зимой, и летом и одному, и с семьей.

Читайте также:  Насос низкого давления на карбюратор

На тест-драйве в Нижнем Новгороде

— Какие машины вы считаете пафосными?

Сергей: Пафосные машины — это любые, где цена превосходит качество. Многие машины переоценены по сравнению с тем, что они дают человеку.

Рустам: Для меня автомобиль-мечта — это универсал, минивен. Это чисто из практических соображений. Volkswagen Multivan шестого поколения либо Mercedes V-Class — что-то просторное, объемное, так как мы любим путешествовать. У нас есть дети, большие семьи, большие расстояния.

А пафос для меня — это то, что стоит в салоне больше 10 млн рублей. Тот же Гелик (Mercedes-Benz Gelandewagen. – NN.RU), любой люксовый авто. В любом случае технологии, платформы, которые использовались для этих авто, устаревшие. Переплачивать за историю бренда, за те ощущения — не очень разумно. Прошли 70-80-90 годы, когда авто был роскошью передвижения. Я считаю, что сегодня люди выбирают более практичные с точки зрения эксплуатации автомобили.

— Как часто вы сами меняете автомобили? Есть паранойя менять машину каждые 3-4 года?

Сергей: У меня нет. Нет смысла менять машину. Есть тенденция, что запас прочности у некоторых деталей ограничен сроком гарантии. Что касается немцев, к которым я больше тяготею, то здесь от времени такой сильной зависимости нет. У меня нет задачи производить впечатление при помощи машины на людей. Я — консерватор.

Рустам: У меня уже давным-давно нет авто. Я продал машину 4 года назад. Чаще всего мы передвигаемся на тех автомобилях, которые тестируем или которые находятся у нас в длительном тест-драйве. Проблема для Москвы — платная парковка, ограничение движения в центре города.

Сергей: Кстати, в Москве парковка для электромобилей бесплатная.

— В какой стране мира больше понравилось водить?

Сергей: У меня нет иллюзий по поводу европейского движения. В Америке также жесткие лимиты скорости. Мне понравилось, как за границей организовано движение в случае ДТП. Например, в Италии. Предупреждают за 5 км, а не за 50 м, как у нас.

В Москве сейчас стали элегантно ездить и перестали практически мигать дальним светом, чтобы уступили полосу. И если я вижу, что мне стреляют «в зад», то как правило, это машина из другого региона.

— А как вы обычно реагируете?

Сергей: Если я еду, и передо мной еще несколько машин, то, естественно, я не буду уступать. А если еду один, то я еду достаточно быстро, чтобы он не дергался. А если он едет быстрее, чем я, тогда он сумасшедший и должен притормозить, чтобы спасти свою жизнь.

Рустам: Я люблю ездить по России. Я с удовольствием вспоминаю часть дороги из Екатеринбурга в Челябинск. Прекрасные места — это Южный Урал.

Если бы у нас в России были везде такие приличные дороги как, например, трасса М-4 или часть автомобильной дороги до Санкт-Петербурга, то, я думаю, не было бы никаких проблем с автомобильным туризмом.

Читайте также:  Кто придумал автоматическую коробку передач

Можно было бы не боясь отправляться в дальнюю дорогу со всей семьей.

— Другие водители вас не раздражают?

Рустам: Мы уже достаточно взрослые люди. У нас уже притупилось это чувство обостренной справедливости и несправедливости в свой адрес и адрес других участников. Спокойно относимся, стараясь сохранить равновесие и свою нервную систему.

— Были автомобили, которые вас разочаровали на тест-драйве?

Сергей: Конечно, бывают такие автомобили. Ждешь немного большего. У премиальных марок кузов обычно ориентирован на то, что в него можно вставить заряженный спортивный двигатель. А обычно люди покупают автомобили в классном кузове с самым слабом мотором — просто для того, чтобы понтоваться. И эти средненькие моторы разочаровывают.

— После тест-драйва часто бывает ощущение, что вы хотите купить эту машину?

Сергей: Было и не раз.

Текст: Ирина Малышева
Фото: Instagram.com/bigtestdrive/

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или предложите тему для публикации. Пришлите фото или видео интересного события на почту news@news.52.ru. Наш номер в WhatsApp и Viber 8-910-390-4040. Читайте новости в соцсетях «ВКонтакте», Facebook, «Одноклассники.ru». Наши новостные каналы — в Twitter, Viber и Telegram.

Источник: www.nn.ru

Автомобиль Сергея Стиллавина – Большой тест драйв Б/У

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

АВТОМОБИЛЬ СЕРГЕЯ СТИЛЛАВИНА. ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ Подробнее

Kia Ceed (бывший авто Сергея Стиллавина) – Большой тест-драйв (б/у) Подробнее

ВЕСЕЛЫЙ КОРОТЫШ/TOYOTA FJ CRUISER/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ Б/У ЛЕОНИД БАЛАНЁВ Подробнее

LADA XRAY 1.8 122 л.с. – Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive Подробнее

INFINITI QX 56 2004 – 2010 рестайлинг – Большой тест-драйв б/у Подробнее

Toyota Venza – Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive (videoversion) Подробнее

Volvo S60 – Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive Подробнее

AUDI A4 (B7) – Большой тест-драйв (б/у) Подробнее

NISSAN 350Z 420 Л.С. – Большой тест-драйв (б/у) Подробнее

Lincoln Town Car – Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive Подробнее

Nissan Murano Z50 – Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive -Ниссан Мурано Подробнее

Range Rover Supercharged Риты Митрофановой – Большой тест-драйв (Stars) / Big Test Drive (Stars) Подробнее

Maserati Quattroporte – Большой тест-драйва (б/у) / Big Test Drive Подробнее

TagAZ Aquila – Большой тест-драйв / Big Test Drive – Тагаз Аквила / Тагаз Аквелла Подробнее

Ford Focus 2 – Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive – Форд Фокус 2 Подробнее

ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ СССР / ПАРАДНЫЙ ЗИЛ 115В (41044) Подробнее

Jaguar XE – Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive Подробнее

ВАЗ 2114 – Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive Подробнее

OPEL ZAFIRA FAMILY – Большой тест-драйв (б/у) Подробнее

Источник: putinizm.ru